{"id":380948,"date":"2018-02-16T19:51:18","date_gmt":"2018-02-16T18:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=380948"},"modified":"2018-02-16T19:51:18","modified_gmt":"2018-02-16T18:51:18","slug":"calidad-del-neumatico-marca-diferencia-distancia-frenado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/calidad-del-neumatico-marca-diferencia-distancia-frenado\/","title":{"rendered":"La calidad del neum\u00e1tico marca la diferencia"},"content":{"rendered":"<p>El invierno viene cargado de precipitaciones en forma de hielo y nieve que, en ocasiones, dejan las carreteras intransitables, pero no es lo \u00fanico que puede entorpecer la seguridad de los conductores. El agua que se acumula en las carreteras durante la \u00e9poca invernal por deshielo o lluvias <strong>tambi\u00e9n supone un riesgo si no contamos con las garant\u00edas necesarias<\/strong>. Para alertar de la necesidad de unos buenos neum\u00e1ticos y minimizar incidentes, el RACE ha realizado unas pruebas en el Circuito del Jarama que evidencian las diferencias entre usar unos compuestos <em>premium<\/em> y otros de baja calidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/neumaticos\">Todo lo que debes saber para mantener en perfecto estado tus neum\u00e1ticos, aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p>A la hora de comprar un neum\u00e1tico es <strong>muy relevante saber leer la informaci\u00f3n que vemos en la etiqueta<\/strong>. Ah\u00ed podemos encontrar datos importantes en referencia a la eficiencia del combustible, al agarre sobre mojado o al nivel de ruido exterior. La escala de valoraci\u00f3n se refleja con letras que van desde la A hasta la G, siendo la primera la \u00f3ptima, Sin embargo, esto no proporciona, seg\u00fan el RACE, la totalidad de la informaci\u00f3n valiosa, dado que los fabricantes premium desarrollan sus productos fij\u00e1ndose en m\u00e1s de 50 par\u00e1metros. Esto nos corrobora que su exigencia es bastante mayor que la que tienen otras marcas de m\u00e1s baja calidad.<\/p>\n<h2>Hasta 18 metros de diferencia en frenada con suelo resbaladizo<\/h2>\n<\/p>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5735256506001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Para que se aprecien de un modo evidente las diferencias, el RACE asegura que durante sus pruebas pudieron comprobar que <strong>entre un neum\u00e1tico de clase A y otro de clase F<\/strong> (las categor\u00edas D y G no se utilizan en materia de frenado) -montados sobre el mismo modelo de coche- existen hasta 18 metros de diferencia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en un entorno de circuito, seg\u00fan van pasando los kil\u00f3metros la degradaci\u00f3n aumenta y las prestaciones descienden <strong>m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong> en los de peor calidad, mientras que los <em>premium<\/em> aguantan mejor la exigencia. Tambi\u00e9n se nota un cierto ahorro de consumo entre unos y otros. <strong>Lo mejor es que ve\u00e1is el v\u00eddeo<\/strong> y not\u00e9is gr\u00e1ficamente las enormes desigualdades.<\/p>\n<p>A este respecto, el RACE pide a los conductores espa\u00f1oles <strong>especial atenci\u00f3n al estado<\/strong> y a la calidad de los neum\u00e1ticos que equipen en sus veh\u00edculos. Cada cierto tiempo es necesaria una revisi\u00f3n -especialmente a partir del quinto a\u00f1o-, debido a que, aunque no tienen fecha de caducidad, s\u00ed experimentan envejecimiento y p\u00e9rdida de sus cualidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El RACE ha realizado un estudio que pone de manifiesto las diferencias existentes entre un neum\u00e1tico premium y uno de m\u00e1s baja calidad. 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