{"id":381277,"date":"2018-02-20T09:40:40","date_gmt":"2018-02-20T08:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=381277"},"modified":"2018-02-20T09:40:40","modified_gmt":"2018-02-20T08:40:40","slug":"alemania-podria-prohibir-los-diesel-en-sus-ciudades","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alemania-podria-prohibir-los-diesel-en-sus-ciudades\/","title":{"rendered":"Alemania podr\u00eda prohibir los di\u00e9sel en sus ciudades"},"content":{"rendered":"<p>Media Europa est\u00e1 en guerra contra los coches di\u00e9sel. Madrid prohibir\u00e1 circular en 2025 a los anteriores a 2006 que no cumplan la Euro4, Par\u00eds y Atenas har\u00e1n lo mismo. En Londres prefieren hacer caja y obligan a pagar unos peajes desorbitados por hacerlo y este jueves se decide si tambi\u00e9n\u00a0<strong>Alemania proh\u00edbe los di\u00e9sel\u00a0<\/strong>en sus principales ciudades.<\/p>\n<p>El hecho es que en capitales como Duesseldorf o Stuttgart, los niveles de part\u00edculas y NOx est\u00e1n completamente desmadrados y las sucesivas normas cada vez m\u00e1s severas para que los fabricantes hagan motores m\u00e1s limpios no han servido para nada en su objetivo principal: reducir las emisiones.<\/p>\n<p>Pese a las sucesivas entradas en vigor de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/norma-euro-6-como-afecta-a-los-conductores\">las normativas Euro4, Euro5 y Euro6<\/a>, los niveles de contaminaci\u00f3n no se han reducido de la manera que se esperaba. De hecho, \u00e9ste ha sido el principal indicio que ha llevado a sospechar sobre si realmente los autom\u00f3viles estaban cumpliendo con las emisiones oficiales y ha sido uno de los argumentos que ha llevado a destapar el esc\u00e1ndalo sobre las emisiones de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/todo-sobre-el-fraude-medioambiental-de-volkswagen-en-ee-uu\">los motores trucados por Volkswagen<\/a> y que cada vez est\u00e1 salpicando a m\u00e1s fabricantes.<\/p>\n<p>Se calcula que alrededor de 15 millones de coches di\u00e9sel circulan en Alemania y en nada menos que 90 de sus ciudades las alertas de contaminaci\u00f3n est\u00e1n disparadas. Por ello, este jueves se tomar\u00e1 una decisi\u00f3n sobre qu\u00e9 hacer y todo apunta a que los coches di\u00e9sel ser\u00e1n los peor parados.<\/p>\n<h2>El sector teme un desplome de los precios de los coches di\u00e9sel<\/h2>\n<p>Con este escenario es evidente que<strong> el precio de los coches di\u00e9sel podr\u00eda caer en picado<\/strong>. Esto supondr\u00eda unas p\u00e9rdidas de m\u00e1s de 1.600 millones de euros y afectar\u00eda m\u00e1s directamente a aquellos fabricantes que m\u00e1s han apostado por este tipo de mec\u00e1nicas: PSA (Citro\u00ebn, DS y Peugeot), Renault, Mercedes-Benz, BMW y grupo Volkswagen (por ese orden).<\/p>\n<p>De todos modos, el mayor problema, como siempre, ser\u00e1 para los ciudadanos. Si no se toman medidas, acabaremos envenenados y, si se toman, nos costar\u00e1 much\u00edsimo dinero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con los niveles de part\u00edculas disparados en ciudades como Duesseldorf o Stuttgart, los NOx tambi\u00e9n en cifras muy superiores a las recomendables y el nuevo cambio de gobierno en Alemania, el motor de Europa decide este jueves sobre el futuro de las mec\u00e1nicas di\u00e9sel, que podr\u00edan desaparecer de las ciudades por decreto.","protected":false},"author":195,"featured_media":313919,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-381277","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Alemania podr\u00eda prohibir los di\u00e9sel en sus ciudades 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