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{"id":381317,"date":"2018-02-20T13:15:53","date_gmt":"2018-02-20T12:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=381317"},"modified":"2018-02-20T13:15:53","modified_gmt":"2018-02-20T12:15:53","slug":"los-ciclistas-tendran-ojos-en-el-cogote","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-ciclistas-tendran-ojos-en-el-cogote\/","title":{"rendered":"Los ciclistas tendr\u00e1n ojos en el cogote"},"content":{"rendered":"<p>Mucho ha evolucionado el casco en las \u00faltimas d\u00e9cadas. De ser meros caparazones que proteg\u00edan las cabezas en caso de impacto han pasado a ser elementos que integran sistemas de radio, de hidrataci\u00f3n, detecci\u00f3n de puntos ciegos&#8230; Ahora, la <em>startup<\/em> australiana Cyclevision ha creado el Edge, un casco para ciclistas <strong>que incorpora dos c\u00e1maras<\/strong> -una frontal y otra trasera- que permiten la grabaci\u00f3n de v\u00eddeo y la retransmisi\u00f3n en directo de las rutas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-llevar-la-bicicleta-en-el-coche\">C\u00f3mo llevar la bicicleta en el coche<\/a><\/p>\n<p>El casco, aunque actualmente se encuentra en fase de financiaci\u00f3n, <strong>podr\u00eda implicar un paso de gigante en lo que a seguridad se refiere<\/strong>. Ambas c\u00e1maras capturan im\u00e1genes en Full HD y cada gran angular puede reflejar en 160\u00ba, lo que supone una visi\u00f3n combinada de los 360\u00ba. Las grabaciones se almacenan en tarjetas de memoria gemelas de 32 Gb que, seg\u00fan la empresa, ser\u00edan suficientes para unas cuatro horas de v\u00eddeo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-pueden-convivir-seguros-conductores-y-ciclistas-coches-y-bicis-en-las-carreteras\">\u00bfC\u00f3mo pueden convivir seguros conductores y ciclistas en las carreteras?<\/a><\/p>\n<h2>Un accesorio que mejora la seguridad de los ciclistas<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-381320\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/cyclevision-edge-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/cyclevision-edge-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/cyclevision-edge-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este aspecto podr\u00eda aclarar mucho la situaci\u00f3n de culpabilidad o los fines legales frente al posible hecho de sufrir un accidente, pero, adem\u00e1s, las im\u00e1genes pueden ser retransmitidas en tiempo real a un <em>smartphone<\/em> Android o iOS a trav\u00e9s de Wi-Fi y una aplicaci\u00f3n. De este modo, colocando el dispositivo en el manillar, los ciclistas <strong>podr\u00edan ver si se acerca un coche por su retaguardia<\/strong> y as\u00ed mejorar su protecci\u00f3n.<\/p>\n<p>La bater\u00eda recargable del casco tiene una autonom\u00eda de alrededor de tres horas y, seg\u00fan su creador, Rob Asker, tiene un claro enfoque <strong>hacia la seguridad<\/strong>, no hacia el negocio. Esta tecnolog\u00eda ya la hemos visto antes en algunos cascos de moto, como por ejemplo en los 360Fly de BRG Sports, pero es completamente una primicia en el mundo de la bicicleta, que tantos atropellos nos deja al cabo del a\u00f1o.<\/p>\n<p>Hasta el momento, el proyecto ha logrado cerca de 7.550 euros en su objetivo de 64.000. La compa\u00f1\u00eda tantea vender cada unidad por unos 350 d\u00f3lares (unos 280 euros al cambio) y <strong>pretende iniciar su comercializaci\u00f3n en julio de este a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una peque\u00f1a compa\u00f1\u00eda australiana ha desarrollado un casco para ciclistas que incorpora dos c\u00e1maras -frontal y trasera- para mejorar la seguridad de estos.","protected":false},"author":566,"featured_media":381319,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-381317","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los ciclistas tendr\u00e1n ojos en el cogote | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una peque\u00f1a 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