{"id":381625,"date":"2018-02-22T13:00:35","date_gmt":"2018-02-22T12:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=381625"},"modified":"2018-02-22T13:00:35","modified_gmt":"2018-02-22T12:00:35","slug":"estas-son-las-previsiones-de-volkswagen-sobre-el-gnc","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/estas-son-las-previsiones-de-volkswagen-sobre-el-gnc\/","title":{"rendered":"Estas son las previsiones de Volkswagen sobre el GNC"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Hace unos pocos d\u00edas os cont\u00e1bamos en la prueba del nuevo Seat Ibiza TGI de GNC<\/a> que el Grupo Volkswagen iba a dar much\u00edsima importancia en su gama futura a la hibridaci\u00f3n del Gas Natural Comprimido y la gasolina. De hecho, el director general de Seat Espa\u00f1a, Mikel Palomera, ha sido designado a nivel global como m\u00e1ximo responsable de esta tecnolog\u00eda dentro del conglomerado<\/strong>. Pues bien, las previsiones que la multinacional espera lograr al respecto son, exactamente, que en 2025 haya circulando un mill\u00f3n de unidades con esta tecnolog\u00eda en Alemania, lo que supondr\u00eda multiplicar por 10 las actuales.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay de cierto en los mitos que rodean al gas natural comprimido?<\/a><\/p>\n

Junto al consorcio industrial CNG Mobility, el grupo Volkswagen est\u00e1 trabajando, adem\u00e1s, para multiplicar el n\u00famero de estaciones de servicio<\/strong> que disponen de GNC, para alcanzar las 2.000 ‘gasineras’ en 2025, desde las actuales 860 que est\u00e1n disponibles en Alemania.<\/p>\n

“En el contexto del debate sobre la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la transferencia gradual a la movilidad sostenible, la movilidad del GNC est\u00e1 en condiciones de hacer una contribuci\u00f3n muy atractiva. Dondequiera que la movilidad el\u00e9ctrica se encuentre con los l\u00edmites, podemos ofrecer una alternativa efectiva e inmediatamente disponible<\/strong> para la reducci\u00f3n de las emisiones del tr\u00e1fico por carretera”, ha asegurado el jefe de Estrategia Tecnol\u00f3gica y Oficial del grupo CNG Mobility en el Grupo Volkswagem, Jens Andersen.<\/p>\n

Qu\u00e9 diferencias hay entre el GNC y el GLP<\/a><\/p>\n

El Grupo Volkswagen cuenta ya con casi 20 modelos de gas<\/h2>\n

Con la presentaci\u00f3n del Seat Arona en 2018, el grupo automovil\u00edstico contar\u00e1 en el mercado con un total de 18 modelos disponibles con propulsi\u00f3n a gas natural<\/strong>.<\/p>\n

Las cifras de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA, por sus siglas en alem\u00e1n), citadas por Volkswagen, muestran que el registro de veh\u00edculos de GNC ha crecido “continuamente” desde julio de 2017. Adem\u00e1s, en enero de 2018, este tipo de veh\u00edculos registr\u00f3 r\u00e9cord de ventas en un mes, con un 370,7% de crecimiento respecto al mismo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo automovil\u00edstico alem\u00e1n apuesta fielmente por la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de Gas Natural Comprimido y gasolina. 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