{"id":382183,"date":"2018-02-26T14:12:16","date_gmt":"2018-02-26T13:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=382183"},"modified":"2018-02-26T14:12:16","modified_gmt":"2018-02-26T13:12:16","slug":"camiones-y-autobuses-la-nueva-campana-de-la-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/camiones-y-autobuses-la-nueva-campana-de-la-dgt\/","title":{"rendered":"Camiones y autobuses: la nueva campa\u00f1a de la DGT"},"content":{"rendered":"<p>Con el fin de mejorar la seguridad vial, la DGT se suma a la iniciativa de TISPOL (Organizaci\u00f3n internacional de polic\u00edas de tr\u00e1fico) sobre el control de los camiones y autobuses, implicados en el 11% de los accidentes con v\u00edctimas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durante una semana, los agentes de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/detenemos-los-coches-la-guardia-civil\">Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil<\/a>, incidir\u00e1n en la vigilancia y control de aspectos tales como:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">La velocidad a la que circulan<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Las horas de conducci\u00f3n y descanso<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">El tac\u00f3grafo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">El exceso de peso<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Posibles defectos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">La seguridad de la carga transportada<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del conductor<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Alcoholemia y drogas<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La vigilancia <strong>se realizar\u00e1 en toda clase de v\u00edas<\/strong> y a cualquier hora del d\u00eda, especialmente en aquellas carreteras en que la intensidad de la circulaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos es mayor.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan Gregorio Serrano, director de Tr\u00e1fico \u201c<em>La realizaci\u00f3n de este tipo de campa\u00f1as, simult\u00e1neamente, por las distintas polic\u00edas de tr\u00e1fico europeas demuestra que las preocupaciones por la seguridad vial son las mismas.\u00a0<\/em>Adem\u00e1s ha a\u00f1adido que<em>\u00a0\u201cla importancia que tiene el transporte de mercanc\u00edas y de personas por carretera, hace necesaria una vigilancia especial, si se tiene en cuanta que ambos tipos de veh\u00edculos son de dimensiones mayores al resto y que en caso de accidente son mucho m\u00e1s lesivos\u201d<\/em><\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">\u00a0348 fallecidos en accidentes con veh\u00edculos de m\u00e1s de 3,5 toneladas<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En 2016, camiones de m\u00e1s de 3.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada y autobuses se vieron implicados en\u00a0 6.283\u00a0 accidentes con v\u00edctimas, en los que<strong> fallecieron 348 personas<\/strong>, ocupantes de dichos veh\u00edculos o de terceros, es decir, personas que viajaban en el momento del accidente en otro veh\u00edculo distinto al cami\u00f3n o bus que se vio implicado en el accidente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de los accidentes con v\u00edctimas y fallecidos en los que estaba implicado un cami\u00f3n tuvo lugar en v\u00edas interurbanas, situaci\u00f3n contraria en el caso de que el veh\u00edculo implicado fuera un autob\u00fas, donde <strong>el mayor n\u00famero de accidentes se produjeron en v\u00edas urbanas<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La distracci\u00f3n es una de las principales causas de la accidentalidad<\/strong> en este tipo de veh\u00edculos, al igual que en los turismos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con el objetivo de mejorar la seguridad val del transporte por carretera la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico comunica a la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre las sanciones cometidas por <strong>conductores profesionales reincidentes<\/strong> para que realice las investigaciones pertinentes sobre las empresas para la que trabajan y estudiar la posibilidad de que las empresas que incurran en las faltas m\u00e1s graves pierdan la capacidad para operar en el mercado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Otra de las medidas adoptadas para reducir la siniestralidad de este tipo de veh\u00edculos es la discriminaci\u00f3n que hacen los radares por tipo de veh\u00edculo que ha cometido la infracci\u00f3n para sancionar en funci\u00f3n de la limitaci\u00f3n espec\u00edfica aplicable a cada uno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT alerta sobre su nueva campa\u00f1a especial de vigilancia, que tendr\u00e1 a los camiones y autobuses en su punto de mira. 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