{"id":383351,"date":"2018-03-07T09:07:13","date_gmt":"2018-03-07T08:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=383351"},"modified":"2018-03-07T10:14:29","modified_gmt":"2018-03-07T09:14:29","slug":"toyota-dejara-de-vender-sus-motores-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-dejara-de-vender-sus-motores-diesel\/","title":{"rendered":"Toyota dejar\u00e1 de vender sus motores di\u00e9sel al final de este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

En v\u00edsperas del Sal\u00f3n de Ginebra 2018,\u00a0Toyota<\/a> revel\u00f3 en una reuni\u00f3n ejecutiva que su siguiente paso, en cuanto a estrategias de motores en Europa se refiere, es eliminar el di\u00e9sel de sus modelos<\/strong>. El presidente y CEO de Toyota Motor Europe (TME), Johan van Zyl, explic\u00f3 que \u201cdurante varios a\u00f1os, las versiones HEV ‘Hybrid Electric Vehicle’ han constituido la motorizaci\u00f3n dominante. En nuestro \u00faltimo nuevo modelo, el Toyota C-HR<\/a>, las versiones h\u00edbridas supusieron el a\u00f1o pasado el 78% de las ventas\u201d.<\/p>\n

Toyota dejar\u00e1 de vender sus motores di\u00e9sel en Europa<\/h2>\n

Este decisivo paso hacia una movilidad sostenible viene motivado por el incremento de sus ventas en veh\u00edculos HEV,<\/strong> que representaron en 2017 el 41% de las ventas totales de TME, un 38% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, hasta las 406.000 unidades. Por el contrario, en 2017 los motores de propulsi\u00f3n di\u00e9sel en turismos en Europa fue inferior al 10%.<\/p>\n

Por lo tanto, el incremento en ventas de los coches h\u00edbridos ha sido uno de los motivos por los que el fabricante japon\u00e9s ha decidido que\u00a0la nueva generaci\u00f3n de Auris<\/a><\/strong>, que se fabricar\u00e1 en Burnaston (Inglaterra) a partir del a\u00f1o que viene, se ofrecer\u00e1 con tres motorizaciones, dos HEV y una de gasolina.<\/p>\n

La marca japonesa espera seguir en esta l\u00ednea para cumplir con las normas de emisiones europeas<\/strong> m\u00e1s estrictas. Pero, siendo conscientes de la demanda que a\u00fan existe para algunos de sus modelos di\u00e9sel como, los veh\u00edculos comerciales y todoterreno Hilux, Proace<\/a> y Land Cruiser<\/a>, Toyota continuar\u00e1 con su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota ha anunciado que dejar\u00e1 de vender sus modelos di\u00e9sel en Europa al final de 2018. Esta medida viene motivada por el incremento de la demanda de coches h\u00edbridos y un descenso en los que montan motores di\u00e9sel. 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