{"id":384663,"date":"2018-03-14T11:57:16","date_gmt":"2018-03-14T10:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=384663"},"modified":"2018-03-14T11:57:16","modified_gmt":"2018-03-14T10:57:16","slug":"el-parque-de-vehiculos-de-gas-natural-aumenta","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-parque-de-vehiculos-de-gas-natural-aumenta\/","title":{"rendered":"El parque de veh\u00edculos de gas natural aumenta un 38% en 2017"},"content":{"rendered":"

Ser un combustible m\u00e1s limpio que la gasolina y que, a pesar de consumir m\u00e1s que esta, permita un mayor ahorro en el bolsillo por el precio del carburante, parecen ir haciendo mella en la poblaci\u00f3n. Tenemos as\u00ed que el parque de veh\u00edculos que utilizan gas natural como combustible creci\u00f3 un 38%<\/strong> en 2017, hasta las 8.471 unidades, un a\u00f1o en el que se registraron m\u00e1s de 2.300 matriculaciones, un 112% m\u00e1s que en 2016.<\/p>\n

El uso del gas natural supone un ahorro del 30% por kil\u00f3metro<\/h2>\n

Aunque muchos puedan achacar este aumento a la recuperaci\u00f3n del sector, reflejada en que todos los tipos de veh\u00edculos han experimentado crecimientos positivos, son los veh\u00edculos ligeros los que m\u00e1s se han incrementado, un 159%.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Ib\u00e9rica del Gas Natural para la Movilidad (Gasnam), el uso del gas natural como combustible alternativo supone un ahorro del 30% por kil\u00f3metro recorrido<\/strong> respecto al di\u00e9sel y del 50% en relaci\u00f3n a la gasolina, lo que se traduce en un ahorro anual de alrededor de 65 millones de euros en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Y, seg\u00fan el presidente de Gasnam, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Freire, en poco tiempo, el desarrollo de las estaciones de carga<\/strong> de gas natural en las gasolineras facilitar\u00e1 la introducci\u00f3n del gas renovable y del hidr\u00f3geno en el transporte.<\/p>\n

Gas natural en el transporte mar\u00edtimo<\/h2>\n

Asimismo, el uso del gas natural licuado (GNL) en el transporte mar\u00edtimo<\/strong> tambi\u00e9n se ha extendido despu\u00e9s de que la Organizaci\u00f3n Mart\u00edtima Internacional estableciese en 2016 que los buques cumpliesen con los requisitos de bajo contenido de azufre antes de 2020, un escenario en el que el GNL “se posiciona como el combustible alternativo que garantiza el cumplimiento de la citada norma”.<\/p>\n

Actualmente hay 136 buques de GNL en el mundo, una cifra que aumentar\u00e1 hasta los 254 en 2020, seg\u00fan Gasnam. En Espa\u00f1a se encuentra en proyecto<\/strong> la construcci\u00f3n y transformaci\u00f3n de nueve buques con motor de GNL y tres gabarras para suministro.<\/p>\n

El crecimiento del uso de este tipo de combustible en Espa\u00f1a\u00a0 viene reforzado por Seat<\/a>, donde el director general de Seat Espa\u00f1a, Mikel Paloma,\u00a0ha asegurado que “en los pr\u00f3ximos a\u00f1os la marca ampliar\u00e1 su oferta de modelos y versiones con este combustible de manera similar a la que cuenta actualmente para los gasolina o di\u00e9sel”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El miedo, la falta de informaci\u00f3n o el recelo que puedan generar los motores propulsados con gas natural parecen ir disip\u00e1ndose. 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