Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":384906,"date":"2018-03-15T15:27:26","date_gmt":"2018-03-15T14:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=384906"},"modified":"2018-03-15T15:27:26","modified_gmt":"2018-03-15T14:27:26","slug":"hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-inicia-la-produccion-del-ix35-de-pila-de-combustible-en-corea-del-sur\">Hyundai Tucson FCEV<\/a> (siglas inglesas de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible) se ha anticipado a la mayor\u00eda de sus rivales y ya acumula m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros recorridos en uso real. Esta experiencia hace que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> sea una marca puntera en una de <strong>las tecnolog\u00edas m\u00e1s viables en la actualidad para conseguir coches de cero emisiones<\/strong>.<\/p>\n<p>Hay dos tipos de veh\u00edculos que utilizan el hidr\u00f3geno como combustible:<\/p>\n<ul>\n<li>Los que queman hidr\u00f3geno en un motor de combusti\u00f3n para producir el movimiento<\/li>\n<li>Los que utilizan hidr\u00f3geno para generar electricidad para alimentar el motor el\u00e9ctrico que mueve el coche<\/li>\n<\/ul>\n<p>En ambos casos, <strong>las emisiones son inocuas ya que el hidr\u00f3geno se transforma b\u00e1sicamente en agua<\/strong> en la reacci\u00f3n qu\u00edmica que tiene lugar en los dos tipos.<\/p>\n<p>Hoy por hoy, la ventaja de la pila de combustible es que su densidad energ\u00e9tica es mayor que con las bater\u00edas. Es decir, para almacenar la misma cantidad de energ\u00eda para alimentar los motores el\u00e9ctricos, la pila de hidr\u00f3geno ocupa menos espacio que una bater\u00eda y, adem\u00e1s, es m\u00e1s ligera y la recarga es m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n<p>Toda la experiencia acumulada a lo largo de todos estos kil\u00f3metros recorridos por el Hyundai Tucson FCEV se ha aprovechado para el desarrollo del nuevo <strong>Hyundai Nexo<\/strong> y afianza a Hyundai como uno de los trece socios m\u00e1s activos del\u00a0Hydrogen Council fundado en el Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2017.<\/p>\n<h2>El hidr\u00f3geno es el futuro m\u00e1s viable en la actualidad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-384909\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Todo apunta a que el hidr\u00f3geno es la alternativa m\u00e1s realista y viable en la actualidad a los combustibles f\u00f3siles. S\u00f3lo hay dos escoyos que salvar:<\/p>\n<ul>\n<li>C\u00f3mo <strong>hacer m\u00e1s eficiente y mantenible la producci\u00f3n del hidr\u00f3geno<\/strong>. En la actualidad, producir hidr\u00f3geno consume m\u00e1s energ\u00eda que la que luego aporta \u00e9ste como combustible.<\/li>\n<li><strong>Aumentar los puntos de suministro<\/strong> para facilitar los repostajes de hidr\u00f3geno.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una de las zonas m\u00e1s \u2018hidrogenizadas\u2019 del mundo es California. La regi\u00f3n de la Costa Oeste de Estados Unidos, con San Francisco y Los \u00c1ngeles como punta de lanza, cuenta con una de las mejores infraestructuras en estaciones de hidr\u00f3geno del planeta. Con m\u00e1s de 25 puntos de recarga de hidr\u00f3geno, Hyundai contabiliza milla a milla la distancia recorrida por los <strong>Hyundai Tucson Fuel Cell<\/strong> que recorren las autopistas californianas.<\/p>\n<p>Este cuentakil\u00f3metros virtual de millas ecol\u00f3gicas ya supera ampliamente los dos millones y medio de millas totales, una cifra que aumenta d\u00eda a d\u00eda sin causar da\u00f1os en el medioambiente. De esta forma, Hyundai puede presumir de haber recorrido m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros con sus Hyundai FCEV, y de recoger la experiencia de las <strong>m\u00e1s de 700 unidades comercializadas<\/strong> de este modelo, que cubren todo tipo de utilizaciones en condiciones reales. El rendimiento a diversas temperaturas y en diferentes estilos de conducci\u00f3n, el arranque en fr\u00edo, el proceso de repostaje, la autonom\u00eda a plena carga\u2026 son solo algunos de los factores que se han puesto en pr\u00e1ctica en la vida real y que han demostrado su perfecta viabilidad, fiabilidad y durabilidad en el Hyundai Tucson FCEV.<\/p>\n<h2>Hyundai Nexo: un paso m\u00e1s<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-384911\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El siguiente paso es el NEXO, <strong>la segunda generaci\u00f3n de veh\u00edculos Hyundai de pila de combustible<\/strong>, que estar\u00e1 disponible a partir de principios de 2018. Este modelo forma parte de un ambicioso plan de Hyundai para introducir hasta 18 veh\u00edculos ecol\u00f3gicos de cara al a\u00f1o 2025.<\/p>\n<p>El nuevo Nexo tiene una arquitectura espec\u00edfica para un veh\u00edculo de pila de combustible y presenta una carrocer\u00eda m\u00e1s ligera que el Tucson FCEV (iX 35 en algunos mercados). Se ha mejorado el dise\u00f1o de la bater\u00eda y la pila de celdas de combustible, que tienen m\u00e1s potencia neta para suministrar un motor tambi\u00e9n m\u00e1s potente. El tren motriz de Nexo es m\u00e1s ligero y compacto; y los tanques de dep\u00f3sito de almacenamiento de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n se han optimizado. Este sistema de almacenamiento tiene una densidad energ\u00eda mayor y <strong>puede reabastecerse en solo cinco minutos<\/strong>.<\/p>\n<p>Gracias a todo ello, <strong>el Hyundai Nexo alcanzar\u00e1 los 596 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>, 168 m\u00e1s que su predecesor. La aceleraci\u00f3n y la potencia se han incrementado un 25% para mejorar el rendimiento general. Y este modelo ofrece el mismo nivel de durabilidad que los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna. Nada de esto habr\u00eda sido posible sin toda la informaci\u00f3n acumulada en el Hyundai Tucson FCEV.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno se sit\u00faan a la par que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n tradicional en niveles de autonom\u00eda. Del mismo modo, necesitan un tiempo sustancialmente menor que los coches el\u00e9ctricos para repostar su tanque de hidr\u00f3geno. Y, por si fuera poco, la red de recarga de hidr\u00f3geno comienza a extenderse por la v\u00edas principales de cada vez m\u00e1s pa\u00edses. Tres variables que est\u00e1n impulsando la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno, posicionados en las principales carreteras internacionales con un nivel de aceptaci\u00f3n en continuo crecimiento.<\/p>\n<p>El Consejo del Hidr\u00f3geno, en colaboraci\u00f3n con la consultora McKinsey, han publicado un informe titulado\u00a0<em>\u201c<strong>Hydrogen, Scaling up<\/strong>\u201d<\/em>\u00a0con datos m\u00e1s que interesantes. <strong>Se prev\u00e9 que el hidr\u00f3geno sea la quinta parte de toda la energ\u00eda consumida en el mundo para el a\u00f1o 2050<\/strong>, con lo que se generar\u00edan cerca de 30 millones de puesto de trabajo relacionados con el hidr\u00f3geno. Y a\u00f1os antes, en concreto para 2030, el hidr\u00f3geno ser\u00eda el combustible con el que se alimentar\u00edan entre 10 y 15 millones de turismos. A niveles de producci\u00f3n, uno de cada 12 veh\u00edculos vendidos en California, Alemania, Jap\u00f3n y Corea del Sur, regiones con alta implantaci\u00f3n de hidr\u00f3geno, estar\u00edan impulsado por este combustible ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai deja claro que su apuesta para el futuro m\u00e1s cercano de la movilidad con cero emisiones es el hidr\u00f3geno. La marca coreana se anticipa a sus rivales y ya acumula m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de conocimiento en uso real.","protected":false},"author":195,"featured_media":384910,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-384906","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hyundai acumula ya m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de experiencia con sus modelos de pila de hidr\u00f3geno. As\u00ed apuesta corea por los coches sin emisiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hyundai acumula ya m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de experiencia con sus modelos de pila de hidr\u00f3geno. As\u00ed apuesta corea por los coches sin emisiones.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","description":"Hyundai acumula ya m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de experiencia con sus modelos de pila de hidr\u00f3geno. As\u00ed apuesta corea por los coches sin emisiones.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","og_description":"Hyundai acumula ya m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de experiencia con sus modelos de pila de hidr\u00f3geno. As\u00ed apuesta corea por los coches sin emisiones.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-4.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/","name":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-4.jpg","datePublished":"2018-03-15T14:27:26+00:00","description":"Hyundai acumula ya m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros de experiencia con sus modelos de pila de hidr\u00f3geno. As\u00ed apuesta corea por los coches sin emisiones.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-4.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hyundai-apuesta-por-el-hidr\u00f3geno-4.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-por-el-hidrogeno\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hyundai apuesta por el hidr\u00f3geno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/384906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/384906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384910"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384906"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=384906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}