{"id":384979,"date":"2018-03-16T10:37:15","date_gmt":"2018-03-16T09:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=384979"},"modified":"2018-03-16T10:40:20","modified_gmt":"2018-03-16T09:40:20","slug":"porsche-911-gt2-rs-con-un-911-s-del-70-rallies","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/porsche-911-gt2-rs-con-un-911-s-del-70-rallies\/","title":{"rendered":"El Porsche 911 GT2 RS se re\u00fane con su abuelo de rallies"},"content":{"rendered":"

El “nueveonce” ha sido el pilar fundamental de Porsche<\/a> desde su creaci\u00f3n<\/strong> y, con el reciente nacimiento de la versi\u00f3n m\u00e1s potente de todos los tiempos, el 911 GT2 RS<\/a>, los de Weissach han querido desplazarse hasta el g\u00e9lido entorno suizo de St. Moritz para celebrarlo como se merece…<\/p>\n

Dos iconos de la saga 911: abuelo y nieto juegan en la nieve<\/h2>\n

El Porsche 911 GT2 RS es el m\u00e1s r\u00e1pido de la historia<\/a><\/p>\n

Un tracci\u00f3n trasera de 700 CV derrapando por carreteras heladas, \u00bfse os ocurre mejor escena de disfrute? Pues s\u00ed. Esta maravilla alemana estaba acompa\u00f1ada por otro m\u00edtico coche de la casa: un 911 S de rally<\/em><\/strong> decorado con los colores de la Escuder\u00eda Repsol con el que compiti\u00f3 nuestro compatriota Alberto Ruiz-Gim\u00e9nez por tierras espa\u00f1olas en el Rally Firestone del 70. Esta generaci\u00f3n\u00a0de Porsche 911<\/a> es la m\u00e1s famosa que se recuerda de toda la era del modelo. El ejemplar m\u00e1s cl\u00e1sico, sin duda. En concreto, la variante S montaba un bloque 2,2 litros -como todos los 911 de aquel a\u00f1o-, pero potenciado hasta los 180 CV. La unidad de Ruiz-Gim\u00e9nez, por supuesto, contaba adem\u00e1s con algunas “chucher\u00edas” que lo hac\u00edan todav\u00eda m\u00e1s radical y competitivo.<\/p>\n

\n