{"id":385349,"date":"2018-03-19T13:27:45","date_gmt":"2018-03-19T12:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=385349"},"modified":"2018-03-19T13:27:45","modified_gmt":"2018-03-19T12:27:45","slug":"los-vehiculos-de-alquiler-contaminan-menos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-vehiculos-de-alquiler-contaminan-menos\/","title":{"rendered":"Los coches de alquiler consumen menos que el resto del parque m\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

Si eres de los que duda entre comprar un coche o alquilarlo, los datos ofrecidos por el Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de Energ\u00eda (IDAE) y la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Renting de Veh\u00edculos (AER) podr\u00edan resolver tus dudas. Como dato principal: el consumo medio<\/strong> de combustible de los veh\u00edculos destinados al renting en 2017 en Espa\u00f1a fue de 4,44 litros<\/strong>, un 0,32 menos que el conjunto de coches matriculados el pasado a\u00f1o.<\/p>\n

Los veh\u00edculos de alquiler consumen y contaminan menos<\/h2>\n

El consumo medio de combustible de los veh\u00edculos destinados al renting en 2017 en Espa\u00f1a fue de 4,44 litros por cada 100 kil\u00f3metros y la media de sus emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) fue de 114,46 gramos por kil\u00f3metro recorrido, unos datos inferiores a los 4,76 litros\/100 km de consumo y 119,09 gramos CO2\/km de emisiones registrados por el conjunto de los veh\u00edculos matriculados el pasado a\u00f1o.<\/p>\n

Datos positivos pero no complacientes. Si el \u00faltimo a\u00f1o, los 248.602 autom\u00f3viles matriculados para el alquiler tuvieron un consumo medio de 4,44 litros\/100 km, en 2016 fue de 4,41 litros. Por lo tanto, no s\u00f3lo se ha estancado la cifra, sino que ha aumentado.<\/p>\n

Para el presidente de la AER, Agust\u00edn Garc\u00eda, “no se puede dar una \u00fanica explicaci\u00f3n de este estancamiento en los datos, pero s\u00ed que hay que observar que el ‘mix’ de matriculaciones de los veh\u00edculos ha variado<\/strong>, aumentando el peso de los de gasolina, en detrimento de los di\u00e9sel”.<\/p>\n

El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de Energ\u00eda (IDAE) y la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Renting de Veh\u00edculos (AER) quieren recordar que, estas cifras, que suponen una reducci\u00f3n del 14,5% en emisiones y del 13% en consumo<\/strong> de los veh\u00edculos de alquiler en los \u00faltimos seis a\u00f1os, provienen del acuerdo suscrito por ambas entidades a finales de 2011 para medir cada a\u00f1o el consumo medio y las emisiones de los veh\u00edculos matriculados de renting.<\/p>\n

Objetivo Europa<\/h2>\n

Seg\u00fan lo establecido por la Uni\u00f3n Europea, las emisiones medias no deber\u00e1n superar los 95 gramos CO2\/km<\/strong> para el a\u00f1o 2021, algo que, para Garc\u00eda, \u201cmotiva a trabajar con empe\u00f1o en aumentar el peso de las matriculaciones tanto de los veh\u00edculos con energ\u00edas alternativas como de otros con menores emisiones”.<\/p>\n

Este objetivo parece que se podr\u00e1 alcanzar, o al menos quedarnos cerca, si tenemos en cuenta que durante el a\u00f1o 2017, las emisiones fueron de 114,46 gramos CO2\/km, mejorando con respecto al a\u00f1o anterior que fue 117,7 gramos CO2\/km. El director general del IDAE, Arturo Fern\u00e1ndez, a\u00f1adi\u00f3 que los fabricantes “deber\u00e1n ofrecer al mercado veh\u00edculos de bajas emisiones, lo que ser\u00e1 posible si la demanda se dirige hacia estos veh\u00edculos”.<\/p>\n

En cuanto a los el\u00e9ctricos, el 33,4% del total de turismos matriculados en 2017 eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinados al alquiler, mientras que el 16,5% del total de turismos matriculados era de renting.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por cada 100 kil\u00f3metros, los coches destinados al renting consumen 0,32 litros menos que el resto de los veh\u00edculos del parque m\u00f3vil. Lo que se traduce en una reducci\u00f3n de sus emisiones de CO2.","protected":false},"author":210,"featured_media":385367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-385349","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos coches de alquiler consumen menos que el resto del parque m\u00f3vil | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aunque sus cifras se estancan, los coches destinados al renting siguen consumiendo y contaminando menos que el resto de los veh\u00edculos del parque m\u00f3vil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los coches de alquiler consumen menos que el resto 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