{"id":385410,"date":"2018-03-20T09:27:45","date_gmt":"2018-03-20T08:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=385410"},"modified":"2018-03-20T09:27:45","modified_gmt":"2018-03-20T08:27:45","slug":"14-curiosidades-sobre-los-repuestos-mas-importantes-de-tu-coche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/14-curiosidades-sobre-los-repuestos-mas-importantes-de-tu-coche\/","title":{"rendered":"14 curiosidades sobre los repuestos m\u00e1s importantes de tu coche"},"content":{"rendered":"

La iniciativa relacionada con repuestos y reparaciones de mec\u00e1nica Elige Calidad, Elige Confianza<\/em>, en la que participan numerosos e importantes fabricantes de componentes<\/strong> (Bosch, Brembo, Hella, Magneti Marelli, SKF o VDO, entre otros), nos ha recopilado 14 curiosidades vinculadas con relevantes principales piezas del veh\u00edculo, su funcionamiento, historia o factores que afectan a su rendimiento:<\/p>\n

\u00bfSab\u00edas que…?<\/h2>\n

C\u00f3mo llevar el mantenimiento de tu coche<\/a><\/p>\n

    \n
  1. Filtros del habit\u00e1culo<\/strong>: seis minutos dentro del coche equivale a media hora de la misma exposici\u00f3n a la concentraci\u00f3n de polvo y gases nocivos. Si se circula por un t\u00fanel o se est\u00e1 en un atasco, la cantidad de part\u00edculas es a\u00fan mayor. El sistema de climatizaci\u00f3n del coche act\u00faa como aspirador y las impulsa directamente hacia nuestros pulmones.<\/li>\n
  2. Aire acondicionado<\/strong>: viajar con demasiado calor en el interior del coche puede afectar a los reflejos del conductor y aumentar as\u00ed la probabilidad de sufrir un accidente. Conducir con unos 35\u00baC supone hacerlo con reflejos similares a los que tendr\u00edamos tras haber bebido dos cervezas, por eso, lo m\u00e1s c\u00f3modo y seguro es mantener el habit\u00e1culo a una temperatura de entre 20 y 23\u00ba.<\/li>\n
  3. Iluminaci\u00f3n<\/strong>: si circulamos a 100 km\/h, el \u00e1ngulo de visi\u00f3n se reduce a 45 grados. Un campo de visi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o conlleva algunos peligros, como que las personas o animales que se crucen en el camino desde los laterales puedan no ser visibles. Adem\u00e1s, por la noche nuestra percepci\u00f3n visual es todav\u00eda m\u00e1s baja (necesitamos estar a 3 metros de un objeto que a plena luz del d\u00eda ver\u00edamos a 10 metros). Por eso es vital mantener en buen estado la iluminaci\u00f3n.<\/li>\n
  4. Frenos de disco<\/strong>: tener los frenos en mal estado es el tercer fallo m\u00e1s com\u00fan en las ITV (1 de cada 5 coches no lo llevan correctamente).\u00a0Teniendo en cuenta que a una velocidad de 120 km\/h la distancia de frenado puede aumentar hasta en 20 m, es imprescindible mantenerlos en perfectas condiciones de funcionamiento.<\/li>\n
  5. Amortiguadores<\/strong>: unos amortiguadores en mal estado aumentan la distancia de frenado hasta en un 35%. Si est\u00e1n desgastados, no estabilizan la carrocer\u00eda en la frenada, y la inercia provocar\u00e1 que la parte trasera del veh\u00edculo se levante, produciendo una disminuci\u00f3n de la tracci\u00f3n y el control y ocasionando que la distancia de frenado sea mayor.<\/li>\n
  6. Bater\u00edas<\/strong>: en invierno, el 25% de las aver\u00edas vienen provocadas por las bater\u00edas. Las bajas temperaturas disminuyen la capacidad de arranque y las necesidades energ\u00e9ticas del motor se multiplican (calefacci\u00f3n, luneta t\u00e9rmica, asientos calfactables…). Una bater\u00eda de calidad reduce en m\u00e1s de un 50% las visitas al mec\u00e1nico.<\/li>\n
  7. Rodamientos de rueda<\/strong>: Da Vinci fue el primero que se dio cuenta de que la fricci\u00f3n ser\u00eda menor si las bolas no se tocaran y as\u00ed desarroll\u00f3 separadores o, lo que es lo mismo, el principio de los rodamientos. Sin embargo, el verdadero cambio de esta pieza se produjo con la Revoluci\u00f3n Industrial.<\/li>\n
  8. Escobillas<\/strong>: hay que tener en cuenta que el 18,4% de los accidentes mortales se producen en condiciones atmosf\u00e9ricas adversas y los d\u00edas de lluvia el n\u00famero de colisiones de tr\u00e1fico aumenta un 15%, por lo que garantizar la visibilidad con unas escobillas de calidad es imprescindible.<\/li>\n
  9. Filtros de motor<\/strong>: cuando conducimos, nos encontramos con muchos factores que originan part\u00edculas da\u00f1inas y contaminantes del aire que llega al motor. Las carreteras de Escandinavia y Sur de Europa tienen una concentraci\u00f3n notablemente m\u00e1s alta que las de Centroeuropa. Este volumen de part\u00edculas se acrecenta en lugares donde se realizan actividades de obras p\u00fablicas, agricultura y, sobre todo, miner\u00eda, pero tambi\u00e9n durante los atascos, por lo que los filtros son esenciales.<\/li>\n
  10. Frenos de tambor<\/strong>: una vez sustituido, para obtener el correcto funcionamiento del sistema de frenado es necesario realizar un rodaje de asentamiento, evitando frenazos bruscos durante los primeros 200-500 km. Adem\u00e1s, no acudas a pasar la ITV hasta no llegar a ese rodaje de asentamiento, ya que la falta de adaptaci\u00f3n no permite una frenada eficaz y compensada.<\/li>\n
  11. Kit de distribuci\u00f3n<\/strong>: antes de los a\u00f1os 70, la distribuci\u00f3n era por cadena o por cascada de engranajes (no por correa) y no requer\u00eda pr\u00e1cticamente mantenimiento. Dispon\u00eda de mec\u00e1nicas m\u00e1s simples cuyas reparaciones eran menos costosas, m\u00e1s accesibles y con menos componentes donde transmitir potencia. Sin embargo, los tensores eran manuales y exist\u00eda mucho mayor riesgo de error en la instalaci\u00f3n.<\/li>\n
  12. Buj\u00edas y calentadores<\/strong>: con unos calentadores originales de calidad se reduce la emisi\u00f3n de gases contaminantes hasta en un 40%, adem\u00e1s de consumir menos combustible, reducir el ruido del motor y prolongar la vida de la bater\u00eda y el motor de arranque.<\/li>\n
  13. Gesti\u00f3n del motor<\/strong>: el sistema de gesti\u00f3n del motor es un mecanismo de precisi\u00f3n que distribuye informaci\u00f3n a muchos sensores distintos. Gracias al cierre centralizado se ha dejado de montar el bomb\u00edn en las puertas, ya que casi todos los veh\u00edculos cuentan con mando a distancia para activar y desactivar el sistema.<\/li>\n
  14. Sistemas de direcci\u00f3n<\/strong>: el estado de los sistemas de direcci\u00f3n influye directamente con el paralelismo de las ruedas, el desgaste uniforme de los neum\u00e1ticos o la estabilidad del veh\u00edculo, tanto en curva como en frenado.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varios de los mejores fabricantes de componentes nos explican algunas de las curiosidades que no sab\u00edas sobre los recambios m\u00e1s relevantes de tu coche.","protected":false},"author":566,"featured_media":381007,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-385410","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n14 curiosidades sobre los repuestos m\u00e1s importantes de tu coche | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Varios de los mejores fabricantes de componentes nos explican algunas de las 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