{"id":385783,"date":"2018-03-22T12:39:15","date_gmt":"2018-03-22T11:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=385783"},"modified":"2018-03-22T12:39:15","modified_gmt":"2018-03-22T11:39:15","slug":"por-que-en-europa-no-podria-matarte-un-coche-autonomo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/por-que-en-europa-no-podria-matarte-un-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 en Europa no podr\u00eda matarte un coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

No ser los primeros a veces es una ventaja y esto parece claro en el caso del desarrollo de los coches aut\u00f3nomos. Muchas voces denunciaban que Europa estaba muy atrasada en el desarrollo de la tecnolog\u00eda de coches aut\u00f3nomos porque sus autoridades no permit\u00edan realizar ensayos en tr\u00e1fico real con la misma libertad que en EE.UU. o China. Parece que el accidente mortal del coche aut\u00f3nomo de Uber<\/a> da la raz\u00f3n al proteccionismo de nuestras autoridades. \u00bfPor qu\u00e9 en Europa no podr\u00eda matarte un coche aut\u00f3nomo?<\/strong> principalmente porque sus ensayos en tr\u00e1fico real est\u00e1n muy restringidos y siempre muy supervisados… pero esto no significa que aqu\u00ed no pudiera suceder y es que la ley de Murphy<\/em> siempre va de copiloto<\/strong>.<\/p>\n

Siempre que se analiza un accidente sorprenden la cantidad de condiciones excepcionales que coinciden en un mismo momento en un mismo punto del universo. Los titulares tienden a ser exagerados y cuando se habla del coche aut\u00f3nomo<\/a> siempre se dice que el objetivo de esta tecnolog\u00eda es que no muera nadie en un accidente de tr\u00e1fico. A ver, \u00e9sa es la idea, pero obviamente es imposible.<\/p>\n

La realidad es que m\u00e1s del 90% de los accidentes mortales tienen como causa principal un error humano. Si eliminamos al humano de la ecucaci\u00f3n es evidente que ya reducimos much\u00edsimo el riesgo de un accidente mortal. Podemos suponer que simplemente por anular los errores humanos ya bajamos las v\u00edctimas mortales un 90%, pero esto no es del todo cierto porque, aunque saquemos al hombre de la ecuaci\u00f3n, metemos otros factores en ella. S\u00ed, los coches aut\u00f3nomos ser\u00e1n much\u00edsimo m\u00e1s seguros<\/strong>, pero no, no ser\u00e1n infalibles, sencillamente porque las casualidades existen, es m\u00e1s, nosotros mismos existimos gracias a una mera casualidad.<\/p>\n

En Europa circulan coches aut\u00f3nomos, pero muy supervisados<\/h2>\n

El motivo principal por el cual en Europa es mucho menos probable que un coche aut\u00f3nomo provoque un accidente mortal<\/strong> es porque, adem\u00e1s de haber menos ensayos que en EE.UU. o China, los veh\u00edculos de pruebas que salen a circular en tr\u00e1fico real lo hacen exclusivamente en determinadas v\u00edas y siempre bajo control.<\/p>\n

No es que en los dem\u00e1s pa\u00edses los coches experimentales campen a sus anchas y con total libertad, pero desde luego s\u00ed m\u00e1s que en Europa. Los pa\u00edses en los cu\u00e1les se est\u00e1n haciendo ensayos en tr\u00e1fico real en Europa s\u00f3lo permiten estas pruebas en determinados tramos de carretera y a velocidades controladas.<\/p>\n

Esto es porque saben que en esas zonas pueden ver y controlar en todo momento lo que est\u00e1 sucediendo, cu\u00e1les son las condiciones del tr\u00e1fico en tiempo real y, ante el m\u00e1s m\u00ednimo indicio de que la probabilidad de un accidente aumente, cancelar el ensayo y alertar al equipo de pruebas de que asuma el control del veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

Cuando hace unos a\u00f1os en Espa\u00f1a vimos un modelo aut\u00f3nomo de Citro\u00ebn viajando de Vigo a Madrid<\/a>, ese coche estuvo en todo momento custodiado por los responsables del proyecto, pero tambi\u00e9n por la DGT y autoridades y se habr\u00eda abortado la prueba ante la menor incidencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La noticia de la primera v\u00edctima mortal provocada por un veh\u00edculo aut\u00f3nomo ha corrido como la p\u00f3lvora y pone en duda una tecnolog\u00eda que, supuestamente, tiene como principal finalidad el acabar precisamente con los accidentes mortales. \u00bfPodr\u00eda suceder un accidente as\u00ed en Europa? Vamos a verlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":355002,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-385783","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPor qu\u00e9 en Europa no podr\u00eda matarte un coche aut\u00f3nomo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfPodr\u00eda suceder en Europa un accidente como el que ha provocado la primera v\u00edctima mortal con un coche aut\u00f3nomo implicado? 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