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{"id":386518,"date":"2018-04-30T13:00:07","date_gmt":"2018-04-30T11:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=386518"},"modified":"2019-04-30T13:41:52","modified_gmt":"2019-04-30T11:41:52","slug":"toyota-tendra-su-propio-nurburgring-en-japon","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-tendra-su-propio-nurburgring-en-japon\/","title":{"rendered":"Toyota tendr\u00e1 su propio N\u00fcrburgring en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Toyota ha invertido unos 2.700 millones de d\u00f3lares\u00a0<\/strong>en construir su propio trazado de N\u00fcrburgring en suelo nip\u00f3n. Concretamente, el lugar elegido por la marca japonesa est\u00e1 situado en las monta\u00f1as de Nagoya, a s\u00f3lo 30 minutos de la oficina central de la marca. El objetivo es poder llevar a cabo el desarrollo t\u00e9cnico de los modelos m\u00e1s prestacionales y analizar mediante las pruebas m\u00e1s exigentes a los futuros lanzamientos de la marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-grmn-un-nuevo-gti-sale-pista\">Toyota Yaris GRMN, un peque\u00f1o GTI nacido en N\u00fcrburgring<\/a><\/p>\n<p>El prop\u00f3sito contempla la cimentaci\u00f3n <strong>a imagen y semejanza del legendario Nordschleife<\/strong>, pero a tama\u00f1o algo m\u00e1s reducido. El emplazamiento, que ocupar\u00e1 un espacio de alrededor de 650 hect\u00e1reas, incluir\u00e1 tambi\u00e9n otras 10 pistas para la realizaci\u00f3n de tests, oficinas y talleres en los que, adem\u00e1s de las versiones deportivas, se trabajar\u00e1 sobre las nuevas tecnolog\u00edas y alternativas de movilidad sostenible que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> tiene en mente. De hecho, la aceleraci\u00f3n de los prototipos el\u00e9ctricos que la compa\u00f1\u00eda japonesa baraja para su devenir cuenta como objetivo prioritario para que la comercializaci\u00f3n se produzca lo antes posible.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-429407\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Toyota quiere el mejor circuito de pruebas en su casa<\/h2>\n<p>En el circuito que simula el Infierno Verde se probar\u00e1n aspectos como la estabilidad, la direcci\u00f3n, los frenos y algunas otras funciones que van ligadas a un <strong>tipo de conducci\u00f3n m\u00e1s exigente<\/strong>. La longitud de esta copia rondar\u00e1 los 5,5 km (el real casi llega hasta los 21 km) y su asfalto atravesar\u00e1 zonas monta\u00f1osas con una distancia de hasta 75 metros entre el punto m\u00e1s alto y el m\u00e1s bajo. Las curvas, por supuesto, abundar\u00e1n.<\/p>\n<p>Esta misma semana,<strong> Toyota ha anunciado que la primera secci\u00f3n del circuito, construido en medio de un bosque monta\u00f1oso, ya se ha completado.<\/strong> Un total de 50 empleados de la marca han estado trabajando de sol a sol para poderlo hacer posible.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-429401\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/toyota-technical-center-shimoyama-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Todav\u00eda quedan por construir varias partes de las pistas de prueba en las que la marca pretende simular las situaciones de conducci\u00f3n m\u00e1s severas. Cada una de estas partes est\u00e1 pensada para que sean <strong>peque\u00f1as r\u00e9plicas de las carreteras m\u00e1s \u00fanicas del mundo.<\/strong> En el momento en el que todas estas partes est\u00e9n creadas, habr\u00e1 un total de 3.300 trabajadores en el trazado.<\/p>\n<p>Por lo tanto, \u00bfAyudar\u00e1 esto a que veamos una nueva generaci\u00f3n de deportivos de la marca? Esperamos que la respuesta sea afirmativa, aunque de momento la \u00fanica opci\u00f3n que tenemos es esperar unos cuantos a\u00f1os, ya que el circuito al completo se terminar\u00e1 en el a\u00f1o 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante japon\u00e9s quiere tener el mejor circuito para desarrollar sus futuros lanzamientos cerca de casa y para eso invertir\u00e1 2.800 millones de d\u00f3lares en un fant\u00e1stico complejo t\u00e9cnico.","protected":false},"author":566,"featured_media":429400,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-386518","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Toyota tendr\u00e1 su propio N\u00fcrburgring en Jap\u00f3n | 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