{"id":386834,"date":"2018-04-02T12:12:22","date_gmt":"2018-04-02T10:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=386834"},"modified":"2018-04-02T12:12:22","modified_gmt":"2018-04-02T10:12:22","slug":"la-venta-de-todocaminos-continua-creciendo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-venta-de-todocaminos-continua-creciendo\/","title":{"rendered":"La venta de todocaminos contin\u00faa creciendo"},"content":{"rendered":"

La moda de los todocaminos parece no conocer techo y esto se ve reflejado en el n\u00famero de ventas mes tras mes. De esta manera, y seg\u00fan datos ofrecidos por Jato Dynamics, los todocamino peque\u00f1os y medianos<\/strong> lideraron el crecimiento del segmento en el mes de febrero.<\/p>\n

Uno de cada tres coches vendidos es un todocamino<\/h2>\n

El 33,2% de los coches vendidos en Europa en el mes de febrero fue un todocamino, lo que supone un incremento del segmento de 5,6 puntos porcentuales respecto al mismo mes de 2017, hasta las 382.600 unidades matriculadas en todo el continente europeo. Estos datos contrastan con los modelos grandes y de lujo registraron una disminuci\u00f3n de sus ventas del 12,6%.<\/p>\n

Por su parte, los veh\u00edculos subcompactos<\/strong> fueron el segundo tipo de veh\u00edculo m\u00e1s vendido, suponiendo el 20,6% de los autom\u00f3viles matriculados en Europa en el mes de febrero. De esta manera, perdieron 1,1 puntos porcentuales en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

A pesar de ser un segmento de gran calado en la poblaci\u00f3n, la venta de veh\u00edculos compactos<\/strong> disminuy\u00f3 un punto porcentual con respecto al mismo mes del pasado ejercicio. Es decir, pasa de 19,6% del mes de febrero de 2017 al 18,6%.<\/p>\n

Cae la venta de coches deportivos<\/h2>\n

Del mismo modo, los autom\u00f3viles urbanos<\/strong> tambi\u00e9n disminuyeron su porcentaje en el total del mercado de veh\u00edculos en Europa en el mes de febrero, y representaron el 7,6% de los autom\u00f3viles vendidos, casi un punto porcentual menos que el a\u00f1o pasado, mientras que los veh\u00edculos de tama\u00f1o medio<\/strong> supusieron el 7,2% de las matriculaciones, 0,5 puntos porcentuales menos.<\/p>\n

Los monovol\u00famenes<\/strong> perdieron m\u00e1s de 2 puntos porcentuales, hasta el 6,3% del total del mercado en Europa en el mes de febrero. Asimismo, las furgonetas supusieron el 2,8% de las matriculaciones, 0,3 puntos menos.<\/p>\n

Por su parte, los veh\u00edculos ejecutivos, deportivos y de lujo<\/strong> representaron el 2,7%, el 0,5% y el 0,3% de los autom\u00f3viles vendidos en Europa en el mes de febrero, respectivamente. Los deportivos perdieron 0,1 puntos porcentuales respecto al a\u00f1o pasado, mientras que los ejecutivos y los de lujo aumentaron 0,2 y 0,1 puntos porcentuales, respectivamente.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el pasado mes de febrero el 33,2% de los coches vendidos en Europa fue un todocamino, es decir, uno de cada tres coches vendidos. Destacan en este segmento los SUV peque\u00f1os y medianos. 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