{"id":386864,"date":"2018-04-03T11:47:00","date_gmt":"2018-04-03T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=386864"},"modified":"2018-04-03T13:53:56","modified_gmt":"2018-04-03T11:53:56","slug":"expertos-proponen-subir-el-impuesto-de-circulacion-a-coches-diesel-para-fomentar-la-movilidad-sostenible-2","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/expertos-proponen-subir-el-impuesto-de-circulacion-a-coches-diesel-para-fomentar-la-movilidad-sostenible-2\/","title":{"rendered":"\u00bfM\u00e1s impuestos a los di\u00e9sel? Un informe dice que s\u00ed"},"content":{"rendered":"

Para el Comit\u00e9 de Expertos sobre escenarios para la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, una de las soluciones al problema de los elevados niveles de contaminaci\u00f3n en las ciudades ser\u00eda aumentar los impuestos sobre los veh\u00edculos di\u00e9sel, tanto los que se aplican al gas\u00f3leo como el impuesto de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta soluci\u00f3n se recoge en el informe que ha sido entregado este lunes al ministro de Energ\u00eda, Turismo y Agenda Digital, \u00c1lvaro Nadal. En \u00e9l se apunta que el transporte ha sido el principal responsable del incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong> en Espa\u00f1a en el per\u00edodo comprendido entre 1990 y 2015, por lo que apuesta por la expansi\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> para reducir este impacto negativo.<\/p>\n

No obstante, indica que la penetraci\u00f3n en el mercado de este tipo de veh\u00edculos, a\u00fan reducida, estar\u00e1 condicionada de modo muy destacado por el coste de los mismos y por la evoluci\u00f3n que experimenten las bater\u00edas<\/strong> y, por lo tanto, la autonom\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed, la comisi\u00f3n de ‘sabios’ considera que la pol\u00edtica regulatoria debe orientarse a facilitar una transici\u00f3n eficiente hacia veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas, “sin precipitarse en medidas de gasto p\u00fablico que puedan conducir a generar costes no recuperables” y prestando “especial atenci\u00f3n” al cambio de fiscalidad como instrumento “imprescindible” para facilitar la transici\u00f3n a una movilidad sostenible.<\/p>\n

M\u00e1s medidas adem\u00e1s de subir los impuestos<\/h2>\n

Adem\u00e1s de estas medidas, el grupo de expertos propone que,\u00a0con el fin de facilitar la transici\u00f3n a una movilidad baja en emisiones<\/strong>, se debe establecer una estructura de peajes de acceso que favorezca un uso eficiente de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, defiende avanzar en una exploraci\u00f3n de medidas proactivas por parte de las administraciones locales que, adem\u00e1s de fomentar el transporte colectivo como estrategia para reducir las emisiones, tambi\u00e9n incentiven la movilidad no contaminante.<\/p>\n

El informe recomienda, a su vez, vincular los apoyos a los veh\u00edculos con energ\u00edas alternativas<\/strong> a las emisiones de CO2 evitadas y considerar, en tanto que se procede a la creaci\u00f3n de una fiscalidad vinculada al CO2, un incremento del tipo aplicable al gas\u00f3leo y extender dicho esfuerzo a los impuestos locales afectados, como el impuesto de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Igualmente, los expertos proponen garantizar un entorno adecuado para la I+D+i, debido, especialmente a la relevancia que tiene el sector del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a, y tambi\u00e9n proporcionar un entorno “adecuado y prudente” de apoyo a la expansi\u00f3n de los puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a los biocarburantes, el informe apunta que la medida m\u00e1s eficiente “ser\u00eda financiar renovables el\u00e9ctricas m\u00e1s que mezclar biocombustibles”, por lo que apuesta por contribuir a un Fondo de energ\u00edas renovables, con el fin de profundizar en la neutralidad ecol\u00f3gica y lograr una descarbonizaci\u00f3n al m\u00ednimo coste.<\/p>\n

Adem\u00e1s, resalta que la descabornizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas tiene su m\u00e1ximo potencial con el uso de camiones el\u00e9ctricos para el tr\u00e1fico ligero de mercanc\u00edas y de veh\u00edculos industriales de gas para tr\u00e1fico m\u00e1s pesado y el traspaso de parte de la carga al medio ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan el Comit\u00e9 de Expertos sobre escenarios para la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, se deber\u00eda poner en marcha un incremento en los impuestos de los coches di\u00e9sel para atajar el problema de las emisiones. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n proponen un aumento en los impuestos sobre el propio combustible. 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