{"id":388203,"date":"2018-04-11T13:47:19","date_gmt":"2018-04-11T11:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=388203"},"modified":"2018-04-11T16:07:25","modified_gmt":"2018-04-11T14:07:25","slug":"seat-desarrollara-la-tecnologia-gnc-para-volkswagen","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/seat-desarrollara-la-tecnologia-gnc-para-volkswagen\/","title":{"rendered":"Seat desarrollar\u00e1 la tecnolog\u00eda GNC para el grupo Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Con motivo del VI Congreso de Gasnam, inaugurado hoy en Madrid, el presidente de Seat<\/a>, Luca de Meo ha anunciado que ser\u00e1 el Centro T\u00e9cnico de Seat quien se encargue de desarrollar la tecnolog\u00eda del Gas Natural Comprimido (GNC) para el grupo Volkswagen.<\/p>\n

Seat desarrollar\u00e1 la tecnolog\u00eda GNC para el grupo Volkswagen<\/h2>\n

El futuro del combustible que mueva nuestros veh\u00edculos parece que cuenta con el di\u00e9sel o la gasolina. Esta es una idea que cada d\u00eda va quedando m\u00e1s clara por la aparici\u00f3n de alternativas m\u00e1s sostenibles como los motores el\u00e9ctricos o los que funcionan con GNC.<\/p>\n

Ante esta evidencia, Luca de Meo ha explicado que \u201cel gas natural vehicular tiene un gran potencial de negocio tanto para la industria del autom\u00f3vil como para la propia industria del gas\u201d. Acto seguido comunic\u00f3 que Seat desarrollar\u00e1 la tecnolog\u00eda GNC para el Grupo Volkswagen<\/strong>. \u201cQueremos que \u00e9sta sea una tecnolog\u00eda\u00a0made in Spain, queremos ser pioneros y creemos que lo vamos a conseguir\u201d, ha afirmado de Meo.<\/p>\n

Qu\u00e9 diferencias hay entre el gas natural y el GLP<\/a><\/p>\n

Para que este proyecto tenga \u00e9xito, Luca de Meo declar\u00f3 que \u201ces fundamental que se aumenten las inversiones en gasineras<\/strong>, porque no sirve de nada tener la tecnolog\u00eda y el mercado sin una infraestructura capaz de responder a las necesidades de los ciudadanos\u201d. Asimismo, ha resaltado que Seat est\u00e1 trabajando con diversos\u00a0partners, asumiendo el reto de que Espa\u00f1a disponga de 300 gasineras en el a\u00f1o 2020.<\/p>\n

Ventajas del Gas Natural Comprimido<\/h2>\n

De Meo ha aprovechado para dar a conocer las ventajas del GNC frente a la energ\u00eda el\u00e9ctrica. \u00a0Entre otras destac\u00f3 que se trata de una alternativa sostenible y rentable<\/strong>, adem\u00e1s se\u00f1al\u00f3 que \u201clos clientes buscan autonom\u00eda, que la carga pueda realizarse en el trabajo o en casa y que sea r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay de cierto en los mitos que rodean al gas natural comprimido?<\/a><\/p>\n

Frente a las dificultades que puedan presentar otras energ\u00edas alternativas, tambi\u00e9n se hizo hincapi\u00e9 en que la tecnolog\u00eda GNC ya existe, por lo que las inversiones en su desarrollo ser\u00edan m\u00e1s reducidas. Otras de las ventajas que destac\u00f3 el presidente de Seat fue el tiempo de carga que es m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong> (3 minutos) que en modelo el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de m\u00e1s limpio. Defendi\u00f3 tambi\u00e9n que supone un ahorro en el coste del di\u00e9sel de un 30% y un 55% en gasolina. Por ello,\u00a0\u201cel GNC no es solo una tecnolog\u00eda puente, sino una alternativa real a largo plazo\u201d, afirm\u00f3. Seat, un referente en GNC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente de Seat, Luca de Meo, ha anunciado que Seat se encargar\u00e1 de desarrollar la tecnolog\u00eda de Gas Natural Comprimido para el grupo Volkswagen. Un combustible que seg\u00fan de Meo ser\u00e1 un potencial competidor de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. 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