{"id":388582,"date":"2018-04-17T08:42:00","date_gmt":"2018-04-17T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=388582"},"modified":"2018-04-17T13:19:46","modified_gmt":"2018-04-17T11:19:46","slug":"el-brexit-acaba-con-cientos-de-empleados-en-jaguar-land-rover","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-brexit-acaba-con-cientos-de-empleados-en-jaguar-land-rover\/","title":{"rendered":"El Brexit acaba con cientos de empleos en Jaguar-Land Rover"},"content":{"rendered":"

No hace mucho que os contamos\u00a0c\u00f3mo estaba afectando el Brexit en el Reino Unido<\/a> e, incluso, fuera de sus fronteras, como era el caso de Espa\u00f1a<\/a>. Lo cierto es que la salida de los brit\u00e1nicos de la Uni\u00f3n Europea sigue haciendo mucha mella en el sector del autom\u00f3vil. De hecho, Jaguar-Land Rover, uno de los mayores grupos ingleses de automoci\u00f3n, lo est\u00e1 sufriendo en sus propias carnes<\/strong>. La filial de Tata Motors se va a ver obligada a recortar la capacidad de producci\u00f3n de sus factor\u00edas brit\u00e1nicas y, por tanto, a prescindir de unos 1.000 empleados. Seg\u00fan informa Europa Press, este hecho se deber\u00eda a una previsible ca\u00edda en sus ventas principalmente provocada por la incertidumbre del citado proceso pol\u00edtico y la confusi\u00f3n que est\u00e1 generando la demonizaci\u00f3n del di\u00e9sel.<\/p>\n

La marca brit\u00e1nica no renovar\u00e1 los contratos<\/strong> de un n\u00famero determinado de trabajadores en la factor\u00eda inglesa de Solihull, seg\u00fan inform\u00f3 Reuters. La compa\u00f1\u00eda informar\u00e1 al personal sobre su planes para el ejercicio fiscal 2018\/2019 el pr\u00f3ximo lunes.<\/p>\n

Recientes inversiones en las plantas de Reino Unido<\/h2>\n

Por su parte, Jaguar Land Rover se neg\u00f3 a hacer ning\u00fan tipo de comentario sobre el recorte de plantilla, aunque s\u00ed asegur\u00f3 en un comunicado que, a causa de los “continuos” reveses que impactan sobre la industria<\/strong> de la automoci\u00f3n, realizar\u00e1 “ajustes” tanto en su volumen de producci\u00f3n como en el n\u00famero de empleados.<\/p>\n

“Continuamos contratando a un gran n\u00famero de ingenieros, graduados y aprendices altamente cualificados, al tiempo que invertimos en nuevos productos y tecnolog\u00edas. Tambi\u00e9n seguimos comprometidos con nuestras plantas en el Reino Unido, en las que hemos invertido m\u00e1s de 4.000 millones de libras (4.625 millones de euros al cambio actual) desde 2010 en tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n”, matiz\u00f3.<\/p>\n

En qu\u00e9 situaci\u00f3n est\u00e1 Jaguar-Land Rover<\/h2>\n

En su a\u00f1o fiscal 2017\/2018, que finaliz\u00f3 el pasado 31 de marzo, Jaguar Land Rover comercializ\u00f3 un total de 614.309 autom\u00f3viles en todo el mundo, lo que supone un aumento del 1,7%<\/strong> en comparaci\u00f3n con el ejercicio precedente.<\/p>\n

Por su parte, entre enero y marzo de 2018, la firma brit\u00e1nica matricul\u00f3 172.709 unidades<\/strong>, un 3,8% menos en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2017, mientras que en el pasado mes entreg\u00f3 87.732 veh\u00edculos, un 8,7% menos.<\/p>\n

En concreto, entreg\u00f3 175.560 unidades de la marca Jaguar en el ejercicio fiscal correspondiente a 2017\/2018, un 1% m\u00e1s, y 439.749 unidades de Land Rover, un 2% m\u00e1s.<\/p>\n

En lo que va de a\u00f1o, vendi\u00f3 49.931 unidades de Jaguar, un 7,5% menos respecto al primer trimestre del a\u00f1o pasado, y 122.778 unidades de Land Rover, un 2,2% m\u00e1s, mientras que en marzo matricul\u00f3 24.300 unidades, un 12,7% menos, y 59.432 unidades, un 5,7% menos, respectivamente.<\/p>\n

Fuente: Europa Press<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno de los mayores grupos automovil\u00edsticos brit\u00e1nicos est\u00e1 sufriendo en sus propias carnes la incertidumbre y los riesgos que supone el Brexit. 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