{"id":388700,"date":"2018-04-17T08:41:00","date_gmt":"2018-04-17T06:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=388700"},"modified":"2018-04-17T12:56:09","modified_gmt":"2018-04-17T10:56:09","slug":"cuanto-dinero-genera-el-sector-del-coche-en-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cuanto-dinero-genera-el-sector-del-coche-en-europa\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto dinero generan los coches en Europa?"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA), los autom\u00f3viles generan en la Uni\u00f3n Europea unos impuestos cercanos a los 413.000 millones de euros anuales<\/strong>. Esta corporaci\u00f3n apunta adem\u00e1s que la cifra ha crecido un 4% con respecto a la registrada un a\u00f1o antes y explica que estos datos, recogidos en su Gu\u00eda de Impuestos, contemplan la recaudaci\u00f3n por IVA, por tasas de venta y por impuestos de matriculaci\u00f3n.\u00a0Igualmente, tambi\u00e9n recoge las tasas de circulaci\u00f3n, los peajes y los impuestos a los carburantes.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 ciudades se paga menos por el impuesto de circulaci\u00f3n?<\/a><\/p>\n

Ante estas cifras, el secretario general de la asociaci\u00f3n, Erik Jonnaert, afirm\u00f3 que la fiscalidad de los veh\u00edculos a motor genera “cientos de miles de millones” al a\u00f1o para los gobiernos europeos, “contribuyendo significativamente a los proyectos p\u00fablicos y a la salud de la econom\u00eda”.<\/p>\n

El informe elaborado por ACEA destaca que existen diferencias en la fiscalidad al autom\u00f3vil<\/strong> en los diferentes pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. As\u00ed, apunta que varios Estados miembros basan sus impuestos a los autom\u00f3viles en la potencia, peso, potencia, cilindrada, capacidad de los cilindros o con una combinaci\u00f3n de dichos aspectos. Adem\u00e1s, otros pa\u00edses est\u00e1n incorporando una fiscalidad vinculada a las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

Homologar los coches con un ciclo de emisiones m\u00e1s realista<\/h2>\n

Trump elimina las restricciones de emisiones a los fabricantes de coches<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan la Gu\u00eda de Impuestos de ACEA, en la actualidad hay 20 Estados miembros que vinculan los impuestos al CO2 y apunta que, desde septiembre de 2017, dichas emisiones se miden con el protocolo de homologaci\u00f3n WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), m\u00e1s riguroso que el anterior NEDC (New European Driving Cycle), por lo que los resultados arrojan mayores emisiones para el mismo veh\u00edculo.<\/p>\n

“El rendimiento del veh\u00edculo no est\u00e1 afectado, el incremento del CO2 es consecuencia, \u00fanicamente, de las diferencias t\u00e9cnicas entre el WLTP y el NEDC, y es un reflejo de que el WLTP representa mejor la realidad de la conducci\u00f3n<\/strong>“, explica la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, subraya que si los gobiernos de los diferentes pa\u00edses aplican el actual esquema fiscal vinculado al CO2 con el nuevo protocolo WLTP, esto se traducir\u00e1 en un incremento de los impuestos. Adem\u00e1s, recuerda que muchos pa\u00edses europeos aplican en la actualidad los valores NEDC<\/strong> y que ellos pueden decidir si adaptan los valores a la WLTP.<\/p>\n

“Los gobiernos deben asegurar que la transici\u00f3n al WLTP no tendr\u00e1 un impacto negativo sobre la fiscalidad. Un fallo en esto podr\u00eda incrementar las barreras financieras sobre los consumidores y motivar una confusi\u00f3n general”, a\u00f1adi\u00f3 Jonnaert.<\/p>\n

Fuente: Europa Press<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Anfac europea revela los impuestos que mueven los coches en nuestro continente y pide adaptar la fiscalidad basada en el ciclo de homologaci\u00f3n NEDC al WLTP para evitar incrementos impositivos.","protected":false},"author":210,"featured_media":386431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-388700","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfCu\u00e1nto dinero generan los coches en Europa? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Anfac europea revela los impuestos que mueven los coches en nuestro continente y pide adaptar la fiscalidad basada en un nuevo ciclo de homologaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, nofollow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfCu\u00e1nto dinero generan los coches en Europa? 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