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{"id":389326,"date":"2018-04-20T11:50:53","date_gmt":"2018-04-20T09:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=389326"},"modified":"2018-04-20T11:50:53","modified_gmt":"2018-04-20T09:50:53","slug":"nuevo-record-del-porsche-911-en-nurburgring","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nuevo-record-del-porsche-911-en-nurburgring\/","title":{"rendered":"Nuevo r\u00e9cord del Porsche 911 en N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"<p>Bajar un segundo en una vuelta r\u00e1pida es ya toda una gesta, pero el nuevo Porsche 911 GT3 RS ha bajado nada menos que 24 segundos el registro de su predecesor y marca un nuevo r\u00e9cord en el &#8220;infierno verde&#8221;. Los 6 minutos y 54,4 segundos hacen que <strong>el Porsche 911 GT3 RS 2018 sea el coche m\u00e1s r\u00e1pido en el trazado de N\u00fcrburgring<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del formidable <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/911-deportivos\">Porsche 911<\/a>, los protagonistas de este logro han sido el piloto franc\u00e9s Kevin Estre y el piloto de pruebas\u00a0Lars Kern, que estuvo compartiendo las tareas de conducci\u00f3n con Estre. Despu\u00e9s del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-porsche-918-spyder-mejora-antes-de-salir-al-mercado\">918 Spyder<\/a> y del 911 GT2 RS, el nuevo GT3 RS es el tercer <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> de producci\u00f3n en serie que consigue bajar de los siete minutos por vuelta en la pista m\u00e1s exigente del mundo, conocida como el \u201cInfierno Verde\u201d. Como es habitual, el tiempo fue medido sobre el trazado de 20,6 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Desde 2016, K\u00e9vin Estre pertenece al equipo de pilotos oficiales de Porsche. Compite con el Porsche 911 RSR en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), que <strong>incluye las 24 Horas de Le Mans<\/strong>. En el campeonato ADAC GT Masters participa con un 911 GT3 R.<\/p>\n<h2>El r\u00e9cord del Porsche 911 GT3 RS 2018 en N\u00fcrburgring<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-389329\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>K\u00e9vin Estre<\/strong>\u00a0comenz\u00f3 la vuelta del r\u00e9cord a las 11:40 am en condiciones ideales, con 14 grados cent\u00edgrados en el ambiente y 18 de temperatura en la pista. \u201c<em>Esta vuelta ha sido una experiencia sensacional para m\u00ed<\/em>\u201d, comentaba posteriormente. \u201c<em>En las curvas r\u00e1pidas y en las frenadas en particular, el GT3 RS est\u00e1 incre\u00edblemente cerca de nuestro GT3 R de competici\u00f3n. Esto tambi\u00e9n se consigue gracias a la <strong>nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos para deportivos de carretera<\/strong>. Me gusta mucho el motor del GT3 RS. El propulsor de seis cilindros es incre\u00edble hasta las 9.000 vueltas. Su sonido es un sue\u00f1o y el flujo de par enorme<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><strong>Frank Steffen Walliser<\/strong>, Vicepresidente de Motorsport y Veh\u00edculos GT, coment\u00f3; \u201c<em>Ning\u00fan otro modelo de Porsche est\u00e1 tan cerca de la competici\u00f3n como el nuevo GT3 RS. Hemos transferido muchas ideas innovadoras de la competici\u00f3n; por ejemplo, del<strong> 911 GT3 R<\/strong>. Esta es nuestra filosof\u00eda sobre los modelos GT: la m\u00e1s alta tecnolog\u00eda debe ser fascinante, pero tangible al mismo tiempo. En este sentido, no hay pruebas m\u00e1s duras para nuestras ideas que el Nordschleife<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><strong>Andreas Preuninger<\/strong>, Director de la Gama GT, a\u00f1ad\u00eda; \u201cLas cuatro vueltas de ambos pilotos estuvieron por debajo de los siete minutos y s\u00f3lo se diferenciaron en unas d\u00e9cimas. Esto no s\u00f3lo demuestra las extraordinarias prestaciones del GT3 RS, sino tambi\u00e9n su excelente manejabilidad al l\u00edmite. Un conjunto absolutamente armonioso permite un rendimiento din\u00e1mico muy bueno, incluso con una potencia de motor relativamente modesta. Para un conductor, cada una de las miles de piezas de un coche se tienen que sentir como una sola. Esa es la fortaleza imbatible del GT3 RS. Algo que me entusiasma especialmente es la forma en que<strong> Lars y K\u00e9vin se divierten cuando conducen este coche<\/strong>\u201d.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el Porsche 911 GT3 RS del r\u00e9cord de N\u00fcrburgring<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-389330\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-r\u00e9cord-del-Porsche-911-en-N\u00fcrburgring-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En N\u00fcrburgring, el 911 GT3 RS estaba equipado con la <strong>\u00faltima generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport<\/strong>. Optimizado especialmente para su uso en pista, el Michelin Pilot Sport Cup 2 R cumple totalmente con las exigentes normativas de la UE y de EEUU. El neum\u00e1tico (265\/35 ZR 20 delante y 325\/30 ZR 21 detr\u00e1s) se podr\u00e1 solicitar en breve en todos los Centros Porsche. Est\u00e1 homologado para el 911 GT3 RS y el 911 GT2 RS.<\/p>\n<p>El 911 GT3 RS, con un chasis nacido de la competici\u00f3n y un motor atmosf\u00e9rico de cuatro litros y altas revoluciones que da 520 CV (383 kW), tuvo su estreno mundial en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, a primeros de marzo de este a\u00f1o. Este deportivo de altas prestaciones acelera <strong>de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 312 km\/h.<\/p>\n<p>El precio final en Espa\u00f1a para el <strong>911 GT3 RS es de 224.171 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Porsche 911 GT3 RS acaba de marcar un nuevo r\u00e9cord en el &#8220;infierno verde&#8221;: 6 minutos 56,4 segundos, casi 3 minutos menos que la famos\u00edsima vuelta r\u00e1pida que le vali\u00f3 el \u00faltimo t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 al m\u00edtico Juan Manuel Fangio.","protected":false},"author":195,"featured_media":389327,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-389326","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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