{"id":389343,"date":"2018-04-20T12:42:18","date_gmt":"2018-04-20T10:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=389343"},"modified":"2018-04-20T12:42:18","modified_gmt":"2018-04-20T10:42:18","slug":"anfac-crea-un-comite-de-trabajo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/anfac-crea-un-comite-de-trabajo\/","title":{"rendered":"Anfac crea un comit\u00e9 de trabajo dedicado al veh\u00edculo alternativo"},"content":{"rendered":"

Los cambios tienen que empezar desde la matriz, y eso es lo que ha hecho Anfac creando un comit\u00e9 de trabajo que se dedique espec\u00edficamente al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y alternativo. Con este paso la asociaci\u00f3n quiere mostrar su compromiso con los cambios que requiere la nueva movilidad.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 trabajo desarrollar\u00e1 el nuevo comit\u00e9 de trabajo?<\/h2>\n

El objetivo primordial del nuevo comit\u00e9 de Anfac, integrado por los expertos en la materia de las marcas asociadas, es trabajar en propuestas para fomentar la movilidad<\/strong> el\u00e9ctrica y alternativa en diferentes aspectos. Por lo tanto, en primer lugar y mediando por la instauraci\u00f3n de un plan estructural de incentivos<\/strong> -dotado de 150 millones de euros anuales- con el que la asociaci\u00f3n pretende adquirir veh\u00edculos alternativos.<\/p>\n

Asimismo, busca que se incentive la instalaci\u00f3n de puntos de recarga p\u00fablica<\/strong> y vinculada de electricidad, gas y pila de combustible, as\u00ed como la flexibilizaci\u00f3n o eliminaci\u00f3n del marco regulatorio del gestor de carga. A su vez, Anfac indica que es necesaria una debida planificaci\u00f3n de una infraestructura de carga r\u00e1pida a nivel nacional ya que ayudar\u00eda al aumento de la cuota de mercado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y alternativo.<\/p>\n

Claves para lograr la movilidad sostenible real<\/a><\/p>\n

La asociaci\u00f3n vuelve a reivindicar la falta de una fiscalidad que sea favorable para el desarrollo de este tipo de veh\u00edculos. As\u00ed, propone que se establezca un \u00fanico impuesto, m\u00e1s verde y exigente<\/strong>, y que grave el uso en lugar de la compra. Tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en la imposici\u00f3n de un IVA reducido para veh\u00edculos alternativos.<\/p>\n

Y, como elemento fundamental, Anfac propone una mayor homogeneidad legislativa<\/strong> a nivel local, auton\u00f3mico y estatal para impulsar el desarrollo de los veh\u00edculos alternativos. Como ser\u00eda el potenciar el etiquetado medioambiental<\/a> de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) para favorecer la circulaci\u00f3n en zonas de baja emisiones, durante los episodios de alta contaminaci\u00f3n, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) crea un comit\u00e9 de trabajo que se dedicar\u00e1 espec\u00edficamente a desarrollar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y alternativo. 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