{"id":390021,"date":"2018-04-26T11:27:39","date_gmt":"2018-04-26T09:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=390021"},"modified":"2018-04-26T14:08:01","modified_gmt":"2018-04-26T12:08:01","slug":"ojo-con-las-recargas-del-aire-acondicionado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ojo-con-las-recargas-del-aire-acondicionado\/","title":{"rendered":"Ojo con las recargas del aire acondicionado del coche"},"content":{"rendered":"

Norauto<\/a>\u00a0nos recuerda que debemos ser cautelosos a la hora de recargar el equipo de aire acondicionado de nuestro coche. Existen varios tipos de gas y utilizar uno que no sea el adecuado puede resultar peligroso<\/strong>.<\/p>\n

Dicen que uno se acuerda de Santa B\u00e1rbara cuando truena y es cierto. Hemos pasado los \u00faltimos 4 meses sin prestar mucha atenci\u00f3n al sistema de climatizaci\u00f3n del coche, pero ahora que ya tenemos d\u00edas con temperaturas que rondan o incluso superan los 30 \u00baC nos damos cuenta de que no sale aire fr\u00edo<\/strong> y nos asamos dentro.<\/p>\n

Esto puede deberse a varias causas, pero una de las m\u00e1s frecuentes es que se haya descargado el fluido refrig\u00e9nico<\/strong>, que es un gas especial combinado con un lubricante que hace que el equipo de aire acondicionado del coche pueda enfriar. Dependiendo del tipo de sistema de climatizaci\u00f3n de nuestro coche<\/strong>, deberemos utilizar un gas u otro y aqu\u00ed es donde surgen los problemas.<\/p>\n

Los modelos m\u00e1s antiguos utilizaban un gas que se conoc\u00eda comercialmente como R12 (no lo confundas con el popular modelo de Renault). Debido a su impacto ecol\u00f3gico contra la capa de ozono, este gas se prohibi\u00f3 a finales de los a\u00f1os noventa y fue sustituido por el R134a. Muchos coches tuvieron que reconvertirse para poder utilizar este nuevo gas en caso de que hubiesen perdido el R12.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los coches que circulan en la actualidad por las carreteras utilizan el R134a<\/strong> con unas proporciones de lubricante que var\u00edan para cada fabricante. Estos datos deben ser comprobados antes de recargar el circuito para utilizar las proporciones adecuadas y que luego no se produzcan aver\u00edas como el gripado del compresor del aire acondicionado o que se resequen las juntas de estanqueidad.<\/p>\n

El gas R134a tambi\u00e9n se ha prohibido<\/h2>\n

Cuando se decidi\u00f3 prohibir el R12 y emplear el R134a por motivos ecol\u00f3gicos parec\u00eda que se hab\u00edan solucionado todos los problemas, pero no ha sido as\u00ed. Desde hace 3 a\u00f1os tambi\u00e9n se ha prohibido el uso del R134a y todos los coches de nueva fabricaci\u00f3n han tenido la obligaci\u00f3n de utilizar un nuevo tipo de gas que se denomina HFO-1234yf<\/strong>.<\/p>\n

Aunque el R134a no se puede emplear en los coches que salen de f\u00e1brica desde el 2015, s\u00ed se comercializa todav\u00eda (aunque su precio se ha disparado al reducirse la producci\u00f3n por ley) y s\u00ed se pueden recargar los equipos con \u00e9l en la actualidad. De hecho, muchos talleres (entre ellos Norauto) es el \u00fanico con el que trabajan debido a que el nuevo gas requiere de unos equipos de recarga especiales y su manipulaci\u00f3n es peligrosa al ser f\u00e1cilmente inflamable<\/strong>.<\/p>\n

Antes de aceptar que recarguen el aire acondicionado de tu coche aseg\u00farate de que se va a hacer con el gas correcto y, si tu coche tiene una instalaci\u00f3n antigua, plant\u00e9ate el reconvertirla al nuevo gas. No es una operaci\u00f3n barata pero a la larga ahorrar\u00e1s dinero. A medida que se van prohibiendo los gases, \u00e9stos suben much\u00edsimo de precio. En la actualidad es muy dif\u00edcil poder recargar un equipo de fr\u00edo con R12 y pr\u00e1cticamente s\u00f3lo se encuentra este gas en el mercado negro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ahora que suben las temperaturas es cuando muchos conductores se dan cuenta de que su equipo de aire acondicionado no funciona correctamente. Es recomendable tener cuidado con las recargas del gas del sistema de climatizaci\u00f3n porque \u00e9ste puede no ser compatible con nuestra instalaci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":390030,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-390021","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nOjo con las recargas del aire acondicionado del coche | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es recomendable tener cuidado con las recargas del gas del sistema de climatizaci\u00f3n porque \u00e9ste puede no ser compatible con nuestra instalaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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