{"id":390892,"date":"2018-05-07T13:34:18","date_gmt":"2018-05-07T11:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=390892"},"modified":"2018-05-07T13:34:18","modified_gmt":"2018-05-07T11:34:18","slug":"la-nueva-itv-no-supondra-inspecciones-negativas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-nueva-itv-no-supondra-inspecciones-negativas\/","title":{"rendered":"La nueva ITV no supondr\u00e1 m\u00e1s inspecciones negativas"},"content":{"rendered":"

Inform\u00e1bamos en Autocasi\u00f3n que el Consejo de Ministros hab\u00eda aprobado el pasado mes de octubre a trav\u00e9s de un Real Decreto la modificaci\u00f3n de varios aspectos relativos a la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos<\/strong> (ITV). Entre otros cambios, la nueva norma obliga a las estaciones a disponer de una m\u00e1quina de diagnosis con la que ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil detectar fallos en los sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n

La nueva normativa no supondr\u00e1 m\u00e1s rechazos en las inspecciones<\/h2>\n

Estos nuevos cambios han podido levantar la sospecha entre los conductores de un endurecimiento y mayor rigor por parte de las empresas a la hora de aceptar o rechazar el aprobado del veh\u00edculo. Sin embargo, la nueva normativa, seg\u00fan informa la empresa alemana\u00a0T\u00dcV S\u00dcD dedicada a este tipo de inspecciones,\u00a0 no supondr\u00e1 un aumento de los rechazos en las inspecciones<\/strong>.<\/p>\n

En este marco, se recoge que la nueva normativa de la ITV, que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 20 de mayo, armonizar\u00e1 los procedimientos al est\u00e1ndar europeo y no supondr\u00e1 un incremento del rechazo en las inspecciones.<\/p>\n

Asimismo, facilitar\u00e1 la detecci\u00f3n del fraude<\/strong> y el aumento de la seguridad, mejorando la calidad del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol tanto en t\u00e9rminos de seguridad como medioambientales. El director de la divisi\u00f3n de ITV de la compa\u00f1\u00eda alemana T\u00dcV S\u00dcD, Ram\u00f3n Fern\u00e1ndez, defiende, en una entrevista concedida a Europa Press, que “la nueva normativa aporta una mayor flexibilidad al usuario, gracias a la libre elecci\u00f3n de estaci\u00f3n cuando el resultado sea desfavorable o negativo.”<\/p>\n

Al mismo tiempo, Fern\u00e1ndez \u00a0considera que el intercambio de informaci\u00f3n electr\u00f3nica entre estaciones y la Administraci\u00f3n P\u00fablica es una buena noticia que fomenta a la transparencia. Por lo tanto, con la llegada de la nueva normativa las estaciones tendr\u00e1n que adaptar las inspecciones<\/strong> y el directivo afirma que el grupo T\u00dcV S\u00dcV Atisae, que cuenta con 34 centros de ITV repartidos en seis comunidades aut\u00f3nomas, ya ha realizado inversiones para la compra de equipos.<\/p>\n

Ahorra tiempo y dinero al pasar la ITV<\/a><\/p>\n

Nuevos dispositivos electr\u00f3nicos para detectar fallos<\/h2>\n

En este sentido, T\u00dcV S\u00dcV adaptar\u00e1 las estaciones con nuevos dispositivos de lectura electr\u00f3nica<\/strong> (OBD) que permiten detectar los c\u00f3digos registrados en las centralitas de los veh\u00edculos, para despu\u00e9s desarrollar, junto con las CCAA, autoridades y organismos oficiales, procedimientos para la verificaci\u00f3n de otro tipo de contaminantes como el \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx).<\/p>\n

Adem\u00e1s, en fases posteriores las estaciones deber\u00e1n invertir en equipos para la inspecci\u00f3n de sistemas como ABS, ESP, freno autom\u00e1tico de emergencia o aviso de abandono del carril, entre otros. “La nueva norma prev\u00e9 una lectura de lo que se podr\u00eda denominar ‘cerebro del veh\u00edculo’<\/strong> para comprobar si se ha registrado alg\u00fan defecto que pueda implicar m\u00e1s emisiones de las aceptadas. La prueba consiste en conectarse al puerto OBD y se realiza una lectura de c\u00f3digos de fallo que se quedan registrados en el veh\u00edculo”, explica Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

El director de ITV de T\u00dcV S\u00dcD deja claro que la nueva normativa no incluye un incremento del precio de las inspecciones<\/strong> y matiza que este lo establecen las comunidades aut\u00f3nomas, excepto en Madrid, donde el precio est\u00e1 liberalizado. “Depender\u00e1 de ellas decidir si aumenta el precio o no. Si estamos viendo que hay ciertos requisitos de la nueva inspecci\u00f3n que van a suponer un aumento del tiempo, pero, de momento, no va a repercutir en un aumento del precio”, a\u00f1ade.<\/p>\n

El responsable de ITV de la empresa de ensayos, inspecci\u00f3n, certificaci\u00f3n, formaci\u00f3n y consultor\u00eda explica que la antig\u00fcedad del parque de veh\u00edculos espa\u00f1ol es un factor positivo para el sector y que implica un incremento en las inspecciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva normativa de la ITV, que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 20 de mayo, no supondr\u00e1 un aumento de los rechazos en las inspecciones, seg\u00fan ha declarado el director de la compa\u00f1\u00eda alemana T\u00dcV S\u00dcD. 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