{"id":391095,"date":"2018-05-08T13:25:00","date_gmt":"2018-05-08T13:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=391095"},"modified":"2018-05-09T16:32:28","modified_gmt":"2018-05-09T14:32:28","slug":"espana-ponerse-las-pilas-octavo-productor-mundial-coches","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/espana-ponerse-las-pilas-octavo-productor-mundial-coches\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a tiene que espabilar en la producci\u00f3n automovil\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p>El vicepresidente de Fabricaci\u00f3n y Log\u00edstica del Grupo Renault y presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Renault Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Vicente de los Mozos, ha instado a <strong>Espa\u00f1a a que se ponga las pilas para continuar siendo el octavo pa\u00eds<\/strong> a nivel mundial en cuanto a producci\u00f3n automovil\u00edstica. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n ha denunciado que el coche el\u00e9ctrico no avanza porque el usuario no tiene confianza, ya que, por ejemplo en Madrid hay 400 puntos de recarga y en Par\u00eds 12.000.<\/p>\n<p>&#8220;El sector de la automoci\u00f3n atraviesa un paradigma muy interesante, ya que en las grandes ciudades los usuarios demandar\u00e1n movilidad y en las peque\u00f1as, o pueblos, ser\u00e1 donde se sigan comercializando veh\u00edculos&#8221;, ha se\u00f1alado en declaraciones a la &#8216;Cadena COPE&#8217;, recogidas por Europa Press.<\/p>\n<h2>El papel de Renault en la Alianza<\/h2>\n<p>Por otro lado, ha asegurado que el presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, es un <strong>referente en el mundo de la automoci\u00f3n<\/strong> y que es el &#8220;Fernando Alonso de los directivos&#8221;. De los Mozos destac\u00f3 que Ghosn fue capaz de ver un modelo de organizaci\u00f3n &#8220;muy interesante&#8221; para las tres firmas. &#8220;Sin haber una fusi\u00f3n, trabajamos como si fu\u00e9semos una, aprovechando las m\u00e1ximas sinergias&#8221;, se\u00f1al\u00f3 en<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, ensalz\u00f3 el trabajo que desempe\u00f1a la f\u00e1brica de Renault en Palencia y asegur\u00f3 que Castilla y Le\u00f3n es la <strong>primera comunidad aut\u00f3noma automovil\u00edstica<\/strong> de Espa\u00f1a, &#8220;por delante de Catalu\u00f1a&#8221;, y tierra donde se &#8220;vive&#8221; del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>&#8220;Renault fue pionera en lo que respecta a los planes de competitividad. En uno de los momentos m\u00e1s dif\u00edciles que atravesaba el pa\u00eds, al borde del rescate (financiero), Renault present\u00f3 su segundo plan industrial&#8221;, apunt\u00f3 el directivo.<\/p>\n<h2>Espa\u00f1a como pa\u00eds productor de coches<\/h2>\n<p>En este contexto, resalt\u00f3 que Espa\u00f1a es el segundo pa\u00eds de implantaci\u00f3n de la firma gala despu\u00e9s de Francia y que sus factor\u00edas nacionales est\u00e1n a &#8220;pleno rendimiento&#8221;, fabricando 570.000 coches al a\u00f1o, m\u00e1s de 1,6 millones de motores y m\u00e1s de un mill\u00f3n de cajas de velocidades.<\/p>\n<p>Renault emplea en Espa\u00f1a a 14.000 personas de manera directa y tiene una cifra de negocio de 8.000 millones de euros, que ascienden a 10.500 millones si se suma la facturaci\u00f3n de Nissan y Renault.<\/p>\n<p>Por otro lado, como presidente de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) explic\u00f3 que es momento de que la <strong>industria automovil\u00edstica nacional haga distintos cambios<\/strong>, que pasan por fomentar una fiscalidad &#8216;verde&#8217;, que fomente la compra de veh\u00edculos alternativos, y por aumentar la inversi\u00f3n en competitividad, entre otros puntos.<\/p>\n<p>Asimismo, subray\u00f3 la necesidad de que se produzca una renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol, el m\u00e1s antiguo de Europa Occidental con 14 a\u00f1os de media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente del consejo de administraci\u00f3n de Renault Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Vicente de los Mozos, ha urgido a que Espa\u00f1a se &#8220;ponga las pilas&#8221; si quiere seguir siendo el octavo pa\u00eds productor de veh\u00edculos a nivel 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