{"id":391573,"date":"2018-05-14T08:05:00","date_gmt":"2018-05-14T06:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=391573"},"modified":"2018-05-14T18:08:50","modified_gmt":"2018-05-14T16:08:50","slug":"repsol-no-tiene-miedo-al-coche-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/repsol-no-tiene-miedo-al-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Repsol no tiene miedo al coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El presidente de la petrolera espa\u00f1ola Repsol, Antonio Brufau, ha asegurado que la mejor soluci\u00f3n para reducir emisiones en el marco de la movilidad no es el coche el\u00e9ctrico, sino la revisi\u00f3n y renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico actual<\/strong>. Brufau cree que estos tipos de veh\u00edculos no empezar\u00e1 a asentarse antes de 2025 y subraya que, con respecto a ello, hay que evitar un cierto ilusionismo, ya que\u00a0el coste asociado a la subvenci\u00f3n de un coche el\u00e9ctrico permitir\u00eda renovar entre siete y ocho coches actuales de combusti\u00f3n interna para conseguir el mismo objetivo.<\/p>\n

As\u00ed, advirti\u00f3 de la necesidad de vigilar en su desarrollo el “equilibrio social”, ya que si se gestionan mal las subvenciones destinadas, su compra puede suponer una “transferencia de renta<\/strong> de las clases menos favorecidas a las m\u00e1s favorecidas, as\u00ed como que el coste del I+D+i para su avance “no recaiga en los ciudadanos” y sea asumido por los fabricantes.<\/p>\n

As\u00ed ser\u00e1n las gasolineras del futuro<\/a><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 pagar la investigaci\u00f3n de las automovil\u00edsticas alemanas, recibiendo toda la inversi\u00f3n del I+D+i? \u00bfCu\u00e1ndo ganen estas compa\u00f1\u00edas miles de millones de euros y lo comercialicen con alta rentabilidad, van a devolver el dinero?, se cuestion\u00f3.<\/p>\n

El presidente de la compa\u00f1\u00eda asegur\u00f3 que el coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 “una gran oportunidad”, en la que Repsol estar\u00e1<\/strong>. “Pero hay que estar cuando toque estar”, a\u00f1adi\u00f3 el directivo, quien subray\u00f3 que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico todav\u00eda tiene que “solucionar muchos temas para ser competitivo”.<\/p>\n

As\u00ed, Brufau vaticin\u00f3 que esta competitividad del coche el\u00e9ctrico no llegar\u00e1 antes de 2025, con retos a superar como la disponibilidad de metales como el cobalto, las emisiones de CO2 generadas en la fabricaci\u00f3n de la bater\u00eda o que su desarrollo est\u00e9 asociado a la penetraci\u00f3n renovable en el ‘mix’ el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El gas natural y el petr\u00f3leo no son sustituibles en los coches<\/h2>\n

Por otra parte, Brufau asegur\u00f3 que el gas natural y el petr\u00f3leo continuar\u00e1n siendo una parte “muy importante” del ‘mix’ en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, ya que “no son sustituibles, sino que son complementarios con otros tipo de energ\u00eda”.<\/p>\n

Brufau se\u00f1al\u00f3 que el sector energ\u00e9tico se enfrenta al desaf\u00edo de “revisar el actual modelo hacia uno menos intensivo en carbono<\/strong>“, que debe tener como pilares la seguridad de suministro, la universalidad, la competitividad y la sostenibilidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, advirti\u00f3 que en ese camino hacia un nuevo modelo energ\u00e9tico debe primar “que los costes no perjudiquen la competitividad” de la industria espa\u00f1ola, ya que si no es as\u00ed “se har\u00e1 un flaco favor a la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds”.<\/p>\n

Igualmente, Brufau indic\u00f3 que las energ\u00edas renovables van ganando competitividad frente a las fuentes de generaci\u00f3n tradicionales, por lo que consider\u00f3 necesario que vayan ganando peso en la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, en sustituci\u00f3n de fuentes como el carb\u00f3n no competitivo. “La solar ser\u00e1 m\u00e1s competitiva que el carb\u00f3n y el gas natural, lo mismo que la e\u00f3lica, por tanto, crezcamos en energ\u00eda renovable lo m\u00e1ximo posible”, dijo.<\/p>\n

Se necesita una regulaci\u00f3n que piense en el usuario<\/h2>\n

As\u00ed, consider\u00f3 necesaria “una buena regulaci\u00f3n que piense en el ciudadano y no en la empresa energ\u00e9tica” para cumplir con los objetivos de descarbonizaci\u00f3n, ya que si se quiere que la factura no la pague ni el ciudadano ni la industria<\/strong> ser\u00e1 necesario “acertar con la ruta” a seguir.<\/p>\n

De esta manera, defendi\u00f3 “la eficiencia energ\u00e9tica y las renovables” como los dos “vectores” claves sobre los que trabajar para cumplir con la ‘hoja de ruta’ de la COP21 de Par\u00eds para reducir las emisiones globales de CO2.<\/p>\n

Por su parte, el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, afirm\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 preparada para “afrontar la transici\u00f3n energ\u00e9tica” y el nuevo ciclo de crecimiento sostenible que prever abrir con su nuevo plan estrat\u00e9gico, que presentar\u00e1 el pr\u00f3ximo 6 de junio.<\/p>\n

El directivo valor\u00f3 el desempe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda en 2017, un ejercicio en el que la gesti\u00f3n con foco en la creaci\u00f3n de valor, as\u00ed como la flexibilidad y la diversificaci\u00f3n que proporciona la integraci\u00f3n de los negocios, impulsaron los beneficios de la empresa.<\/p>\n

Asimismo, Imaz destac\u00f3 la fortaleza de los negocios de la petrolera, que se demuestra en un ‘breakeven’ de flujo de caja m\u00e1s bajos del sector, en la apertura de nuevos negocios y en una capacidad de crear valor superior a la de sus competidores.<\/p>\n

Fuente: Europa Press<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El presidente de la empresa espa\u00f1ola, Antonio Brufau, defiende la renovaci\u00f3n del parque actual de veh\u00edculos como la mejor soluci\u00f3n.","protected":false},"author":210,"featured_media":358480,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-391573","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRepsol no tiene miedo al coche el\u00e9ctrico | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El presidente de la empresa espa\u00f1ola, Antonio Brufau, defiende la renovaci\u00f3n del parque actual de veh\u00edculos como la mejor soluci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, nofollow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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