{"id":392470,"date":"2018-06-01T08:00:22","date_gmt":"2018-06-01T06:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=392470"},"modified":"2018-06-01T11:14:56","modified_gmt":"2018-06-01T09:14:56","slug":"el-centro-de-madrid-se-cierra-al-trafico-en-noviembre","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-centro-de-madrid-se-cierra-al-trafico-en-noviembre\/","title":{"rendered":"El centro de Madrid se cierra al tr\u00e1fico en noviembre (y otras novedades en movilidad urbana)"},"content":{"rendered":"

In\u00e9s Saban\u00e9s,\u00a0delegada madrile\u00f1a de Medio Ambiente y Movilidad, ha anunciado la puesta en marcha del plan “Madrid Central”<\/strong>. Con su entrada en vigor, a partir de noviembre s\u00f3lo los residentes y los veh\u00edculos autorizados podr\u00e1n circular por el centro de Madrid<\/strong>. Desde ahora hasta noviembre se espera tener completo el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical, aunque los sistemas de control de tr\u00e1fico autom\u00e1ticos no lo estar\u00e1n hasta primeros del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

Por este motivo, ser\u00e1n los agentes municipales los que asuman la vigilancia a pie de calle de los veh\u00edculos que circulen por el distrito centro a partir de noviembre. En una primera fase, los agentes se limitar\u00e1n a alertar a los infractores de la nueva restricci\u00f3n al tr\u00e1fico y de la cuant\u00eda de la sanci\u00f3n, pero no se sancionar\u00e1<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto se hayan instalado todos los sistemas de vigilancia del tr\u00e1fico necesarios, lo cual se espera que suceda en las primeras semanas de 2019, se proceder\u00e1 a sancionar en firme, de modo que, a partir de febrero de 2019 ya se multar\u00e1 a los veh\u00edculos de los no residentes que circulen por el distrito centro de Madrid<\/strong>.<\/p>\n

Campa\u00f1a para los afectados por las restricciones de tr\u00e1fico en Madrid<\/h2>\n

Adem\u00e1s de comenzar con la delimitaci\u00f3n del \u00e1rea “Madrid Central”, desde este mismo mes de mayo tambi\u00e9n se est\u00e1 empezando a cambiar los estacionamientos de zona azul (para coches de rotaci\u00f3n) a zona verde<\/strong> (para residentes) y se ampl\u00eda el n\u00famero de plazas de aparcamiento para motos.<\/p>\n

Durante el verano se desarrollar\u00e1 la normativa y se publicar\u00e1 el decreto del \u00c1rea de Medio Ambiente y Movilidad que especifique las sanciones, las condiciones de acceso al \u00e1rea, las restricciones y tambi\u00e9n las excepciones. Adem\u00e1s, durante este tiempo habr\u00e1 tambi\u00e9n una campa\u00f1a informativa espec\u00edfica para los vecinos.<\/p>\n

Para los pol\u00edticos responsables de la puesta en marcha de estas medidas, se trata de un hito importante en la lucha contra la contaminaci\u00f3n del aire en la capital y afirman que se trata de una de las principales medidas del Plan A del Ayuntamiento de Madrid para mejorar la calidad del aire<\/strong>.<\/p>\n

Otras novedades en relaci\u00f3n a la movilidad urbana<\/h2>\n

Este jueves, 31 de mayo, la Junta de Gobierno tambi\u00e9n ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible tras el proceso participativo abierto en febrero para recoger y estudiar propuestas. Las principales novedades se resumen en estos puntos:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • La velocidad en las calles de carril o sentido \u00fanico quedar\u00e1 limitada a 30 km\/h.<\/li>\n
  • Se fijan las normas citadas anteriormente en relaci\u00f3n a Madrid Central.<\/li>\n
  • Entre las excepciones de veh\u00edculos que podr\u00e1n entrar se encuentran los catalogados como ECO y CERO.<\/li>\n
  • Se regulan por primera vez los veh\u00edculos de movilidad urbana: patines, patinetes y monopatines podr\u00e1n circular por carriles bici y ciclocalles; su uso deportivo se limitar\u00e1 a zonas se\u00f1alizadas.<\/li>\n
  • Las bicicletas podr\u00e1n circular en sentido contrario por las calles residenciales y ciclocalles, entre otros varios beneficios.<\/li>\n
  • Los veh\u00edculos de dos ruedas podr\u00e1n aparcar en sus reservas espec\u00edficas y en la acera donde no exista banda de estacionamiento en la calzada si dejan m\u00e1s de tres metros libres.<\/li>\n
  • Las personas con movilidad reducida tendr\u00e1n prioridad para acceder a las plazas de aparcamiento p\u00fablico en r\u00e9gimen de abono o contrato.<\/li>\n
  • Se regular\u00e1n las futuras Zonas de Aparcamiento Vecinal, que se crear\u00e1n por demanda y sin costes para los residentes.<\/li>\n
  • Los hospitales podr\u00e1n solicitar zonas de aparcamiento de larga estancia en el SER.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tras esta fase se abre un per\u00edodo de informaci\u00f3n p\u00fablica y, despu\u00e9s de que se estudien las alegaciones, estos puntos se aprobar\u00e1n definitivamente en Pleno<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de noviembre, s\u00f3lo los residentes y veh\u00edculos autorizados podr\u00e1n circular por el centro de la capital. Mientras se instalan todos los dispositivos de control, los agentes municipales alertar\u00e1n a los infractores de cu\u00e1l ser\u00eda la sanci\u00f3n por circular por la zona restringida, pero a partir de febrero empezar\u00e1n las sanciones en firme.","protected":false},"author":195,"featured_media":391414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-392470","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl centro de Madrid se cierra al tr\u00e1fico en noviembre (y otras novedades en movilidad urbana) | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A partir de noviembre, s\u00f3lo los residentes y veh\u00edculos autorizados podr\u00e1n circular por el centro de la capital. \u00c9stas son las multas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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