Toyota apuesta por las pilas de combustible y los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno a partir de 2020 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota apuesta por los coches con pila de combustible y dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno para seguir siendo una de las referencias en el mercado.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota apuesta por las pilas de combustible y los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno a partir de 2020 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota apuesta por los coches con pila de combustible y dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno para seguir siendo una de las referencias en el mercado.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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La marca con sede en Aichi considera que la pila de combustible ha madurado lo suficiente como para poder aumentar su escala de producci\u00f3n. En 2014 lanz\u00f3 su propuesta impulsada con esta tecnolog\u00eda, el Mirai. Las ventas de este modelo han ido aumentando poco a poco: 700 unidades vendidas en 2015, 2.000 en 2016 y, en 2017, la cifra subi\u00f3 hasta las 3.000.<\/p>\n