{"id":393793,"date":"2018-06-04T12:26:18","date_gmt":"2018-06-04T10:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=393793"},"modified":"2018-06-04T12:26:18","modified_gmt":"2018-06-04T10:26:18","slug":"el-grupo-fiat-prepara-su-electrificacion-y-el-fin-del-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-grupo-fiat-prepara-su-electrificacion-y-el-fin-del-diesel\/","title":{"rendered":"El Grupo Fiat prepara su electrificaci\u00f3n y el fin del di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p>El plazo se le acaba al <strong>Grupo Fiat-Chrysler<\/strong> (FCA) para que sus motores se adecuen a las nuevas normativas de emisiones que entrar\u00e1n en vigor en un plazo m\u00e1s breve de lo que les gustar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles y FCA necesita un golpe de tim\u00f3n. \u00c9ste se ha hecho p\u00fablico hace unas horas con la presentaci\u00f3n del plan de futuro en el que<strong> Fiat-Chrysler anuncia una inversi\u00f3n de nada menos que 9.000 millones de euros para electrificar su gama de motores en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<p>En este per\u00edodo desaparecer\u00e1n las mec\u00e1nicas di\u00e9sel. Su popularidad est\u00e1 en claro declive y, aunque hay margen de mejora, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\">Fiat<\/a> lleva tiempo descuidando su evoluci\u00f3n. Mientras que los fabricantes alemanes, alentados por Bosch, siguen anunciando mayores rendimientos y menores emisiones en las futuras generaciones de mec\u00e1nicas di\u00e9sel, a los del grupo FCA les saldr\u00eda mucho m\u00e1s caro mejorarlos que darlos por muertos y centrar sus esfuerzos en introducir versiones 100% el\u00e9ctricas en sus gamas o asistir a sus mec\u00e1nicas de gasolina y gas con motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h2>El Grupo Fiat-Chrysler apuesta por h\u00edbridos o el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>En pocas palabras, <strong>en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os los modelos de FCA ser\u00e1n h\u00edbridos de gasolina o 100% el\u00e9ctricos<\/strong>. Dentro de esta &#8220;electrificaci\u00f3n&#8221; de su gama de modelos juega un papel muy importante el concepto de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">microhibridaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>Aunque se realizar\u00e1n revisiones y nuevas puestas a punto de los motores de gasolina actuales, gracias a la tecnolog\u00eda microh\u00edbrida con conjuntos que sustituyen el alternador y el motor de arranque por una \u00fanica m\u00e1quina de mayor eficiencia, FCA espera poder cumplir con las nuevas normativas que se avecinan.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n el lanzamiento de modelos 100% el\u00e9ctricos reducir\u00e1n de manera dr\u00e1stica las emisiones medias de sus gamas.<\/p>\n<p>El \u00e9nfasis puesto por Marchionne en algunas de sus marcas (especialmente en Jeep, Alfa Romeo y Maserati) han levantado algunas sospechas sobre el futuro de otras divisiones del grupo como Fiat, Chrysler o Dodge, sobre las cuales ha <em>pasado de puntillas<\/em> en esta presentaci\u00f3n, dejando claro que sus principales bazas ser\u00e1n las marcas &#8220;m\u00e1s premium&#8221; de FCA: Alfa Romeo, Jeep, Maserati y RAM.<\/p>\n<p>Sin embargo, uno de los anuncios de Sergio Marchionne da muchas esperanzas a Fiat, al afirmar que llegar\u00e1n versiones el\u00e9ctricas para la familia 500, 500x y 500L.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Grupo Fiat (FCA) acaba de hacer p\u00fablicos sus planes de futuro en los cuales est\u00e1 previsto el fin del di\u00e9sel y la electrificaci\u00f3n de casi toda su gama de modelos que pasar\u00e1n a ser el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o 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