{"id":394627,"date":"2018-06-11T15:59:03","date_gmt":"2018-06-11T13:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=394627"},"modified":"2020-02-17T18:09:28","modified_gmt":"2020-02-17T17:09:28","slug":"volvo-no-estara-en-el-salon-del-automovil-de-ginebra-2019","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volvo-no-estara-en-el-salon-del-automovil-de-ginebra-2019\/","title":{"rendered":"Volvo no estar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019"},"content":{"rendered":"

Los salones del autom\u00f3vil no atraviesan su mejor momento. Internet, las redes sociales y la propia estrategia de comunicaci\u00f3n de las marcas parecen no encajar con este formato tan tradicional. En la \u00faltima edici\u00f3n del Sal\u00f3n de Frankfurt<\/a>, por ejemplo, hubo notables ausencias (Fiat, Jeep, Nissan, Peugeot\u2026) y, en el de Par\u00eds 2016, faltaron marcas como Ford, Bentley, Mazda, Lamborghini\u2026 Hace unos a\u00f1os, habr\u00eda sido impensable que una marca como Ford<\/a>, tuviera novedades que presentar o no, faltara al segundo sal\u00f3n m\u00e1s importante del a\u00f1o en Europa tras el de Ginebra.<\/p>\n

Sin embargo, los tiempos cambian y con ellos la forma de comunicarse y llegar al p\u00fablico. Adem\u00e1s, debemos de tener en cuenta que estar presentes con un estand en una muestra como la de Detroit o Ginebra supone un desembolso muy importante<\/strong> y, claro, las marcas no est\u00e1n seguras del retorno que ese gasto de dinero les produce. En definitiva, \u00bfes mejor estar presentes en un sal\u00f3n y compartir protagonismo con otras marcas o destinar ese dinero a un evento propio o campa\u00f1a publicitaria? Esa es la gran pregunta que se hacen las firmas automovil\u00edsticas.<\/p>\n

Volvo apuesta por los eventos privados<\/h2>\n

Pues bien, Volvo, que ya en 2014 comunic\u00f3 que solo asistir\u00eda a un sal\u00f3n por continente<\/strong>, \u00a0parece que tiene clara la respuesta, confirmando que no asistir\u00e1 al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019.<\/p>\n

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“Los cambios en la industria del autom\u00f3vil est\u00e1n creando nuevas audiencias para Volvo y nuevas formas de llevar productos al mercado”, ha declarado Bj\u00f6rn Annwall, vicepresidente de estrategia, marca y ventas de Volvo Cars. “La asistencia autom\u00e1tica a estos eventos tradicionales ya no es viable<\/strong>: debemos adaptar nuestras comunicaciones en funci\u00f3n de c\u00f3mo las opciones complementan nuestros mensajes, el calendario y la naturaleza de la tecnolog\u00eda que presentamos”.<\/p>\n

Como muestra de esta nueva pol\u00edtica de comunicaci\u00f3n, tenemos la presentaci\u00f3n del Volvo XC40<\/a>, que se realiz\u00f3 en la Semana de la Moda de Mil\u00e1n 2017, y el pr\u00f3ximo debut de la nueva generaci\u00f3n del Volvo S60<\/a>, que se mostrar\u00e1 con motivo de la inauguraci\u00f3n de la nueva planta de la compa\u00f1\u00eda en Charleston, Carolina del Sur<\/strong> (Estados Unidos).<\/p>\n

Aun as\u00ed, la marca no ha cerrado la puerta definitivamente a los salones del autom\u00f3vil: “Esperamos que eventos como el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra contin\u00faen evolucionando y que podamos regresar en el futuro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante sueco, que ya hab\u00eda reducido su presencia en las muestras automovil\u00edsticas, ha confirmado que no asistir\u00e1 a la pr\u00f3xima edici\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra.","protected":false},"author":214,"featured_media":394628,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-394627","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo no estar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El fabricante sueco, que ya hab\u00eda 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