{"id":395555,"date":"2018-06-19T10:59:57","date_gmt":"2018-06-19T08:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=395555"},"modified":"2018-06-19T10:59:57","modified_gmt":"2018-06-19T08:59:57","slug":"el-gran-problema-del-cambio-de-nedc-wltp","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-gran-problema-del-cambio-de-nedc-wltp\/","title":{"rendered":"El gran problema del cambio de NEDC a WLTP"},"content":{"rendered":"

En septiembre entra en vigor un nuevo m\u00e9todo para ensayar los veh\u00edculos y homologar sus consumos y emisiones<\/strong>. En la actualidad el protocolo empleado se llama NEDC y se ha quedado obsoleto debido a que sus resultados no se ajustan todo lo bien que deber\u00edan a un uso real del veh\u00edculo. Por ello se ha decidido adoptar un nuevo m\u00e9todo que se llama WLTP<\/strong> y que se supone que dar\u00e1 unos resultados en los ensayos m\u00e1s cercanos a la realidad.<\/p>\n

El nuevo m\u00e9todo de homologaci\u00f3n har\u00e1 que los resultados de las pruebas den cifras mayores de consumo y emisiones en pr\u00e1cticamente todos los veh\u00edculos, lo cual supone un problema para la mayor\u00eda de las marcas debido a que sus coches subir\u00e1n de tramo en el impuesto de matriculaci\u00f3n y su precio de venta se ver\u00e1 claramente afectado.<\/p>\n

Como todos los coches que se matriculen nuevos a partir del 1 de septiembre emplear\u00e1n el WLTP en lugar del NEDC<\/strong> a las marcas les queda una \u00fanica alternativa con los que tengan en stock y que todav\u00eda no est\u00e9n adaptados al nuevo ciclo de homologaci\u00f3n: matricularlos antes del 31 de agosto<\/strong>.<\/p>\n

Faconauto y BBVA lanzan Soluci\u00f3n WLTP<\/h2>\n

En la actualidad, los concesionarios cuentan con un elevado stock de veh\u00edculos y est\u00e1n viendo que tendr\u00e1n que realizar un elevado n\u00famero de automatriculaciones (matriculan coches con fecha anterior al 1 de septiembre que tendr\u00edan problemas de homologaci\u00f3n con fecha posterior a la entrada en vigor del nuevo reglamento), lo cual implica un enorme coste financiero.<\/p>\n

Para dar un poco de ox\u00edgeno a la red (que apenas se ha podido recuperar todav\u00eda de la cr\u00edsis de a\u00f1os anteriores), Faconauto y BBVA Consumer Finance lanzan un producto financiero exclusivo para los concesionarios<\/strong> de manera que no tengan que pagar intereses por las p\u00f3lizas de cr\u00e9dito que deban asumir para poder matricular aquellos veh\u00edculos no adaptados al WLTP que tengan en stock.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La entrada en vigor en septiembre del nuevo est\u00e1ndar para la homologaci\u00f3n de los consumos pone contra las cuerdas a los concesionarios. Faconauto y BBVA sacan un producto para paliar en gran medida parte de este problema que te explicamos.","protected":false},"author":195,"featured_media":395556,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-395555","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl gran problema del cambio de NEDC a WLTP | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Faconauto y BBVA sacan un producto financiero para que los concesionarios puedan asumir el gran problema que se les avecina con el cambio de NEDC a WLTP.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El gran problema del cambio de NEDC a WLTP | 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