{"id":397588,"date":"2019-10-11T10:51:18","date_gmt":"2019-10-11T08:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=397588"},"modified":"2019-10-11T12:28:31","modified_gmt":"2019-10-11T10:28:31","slug":"la-a2-madrid-zaragoza-tendra-carril-bus-vao","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-a2-madrid-zaragoza-tendra-carril-bus-vao\/","title":{"rendered":"En marcha el carril BUS-VAO en la A2"},"content":{"rendered":"

Aunque todav\u00eda est\u00e1 pendiente de ser ratificado por la Administraci\u00f3n General del Estado y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid antes de que finalice el a\u00f1o, ya se ha firmado el convenio\u00a0para la construcci\u00f3n de un carril Bus-VAO<\/strong>, en ambos sentidos, en la autov\u00eda de Zaragoza (A-2), de modo que el proceso ya est\u00e1 en marcha.<\/p>\n

Esta obra se ejecutar\u00e1 en tres fases para provocar las menores afectaciones al tr\u00e1fico y se prev\u00e9 una duraci\u00f3n de cuatro meses. Se comenzar\u00e1n los trabajos, previsiblemente, a principios de 2020.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

El nuevo carril Bus-VAO funcionar\u00e1 en ambos sentidos de la A-2<\/strong>, incorporando el nuevo carril en el centro de la calzada. Las actuaciones de la fase I y II se centrar\u00e1n en el sentido entrada a Madrid y la fase III en el de salida.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

En ambos casos, la soluci\u00f3n consiste en reservar para autobuses y Veh\u00edculos de Alta Ocupaci\u00f3n (VAO) \u2013m\u00ednimo dos ocupantes\u2013 el carril izquierdo de la calzada de la A-2, estableciendo en el caso del carril de entrada un n\u00famero reducido de puntos de embarque para que los autobuses y VAO que accedan al mismo se mantengan dentro de \u00e9l hasta el extremo final en Madrid. En el caso del carril de salida, se establecer\u00e1n igualmente unos puntos concretos de embarque y desembarque para estos veh\u00edculos.<\/p>\n

La adaptaci\u00f3n de los carriles izquierdos como Bus-VAO se apoyar\u00e1 principalmente en actuaciones en materia de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical<\/strong>; identificaci\u00f3n del carril reservado mediante la colocaci\u00f3n de balizas luminosas en la separaci\u00f3n del carril central y el izquierdo; Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS); c\u00e1maras y aforadores, entre otros elementos que dan vida a la denominada \u2018gesti\u00f3n inteligente de la carretera\u2019. Tambi\u00e9n se incorporar\u00e1n paneles de informaci\u00f3n variable, lectores de matr\u00edcula y detectores.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

En el carril de entrada se proyectan los elementos e instalaciones para la implantaci\u00f3n de esta mejora en la accesibilidad desde un primer embarque en el nudo con la M-300, km 23,5, hasta pasado el enlace de la A-2 con la M-30, km 4,2.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

En el carril de salida, el primer embarque se situar\u00e1 en el km 6,1 hasta el km 14,9, permitiendo as\u00ed el desembarque a la altura de la salida que enlaza con la A-2, con la M-115 y la M-45\/M-50.<\/p>\n

Aqu\u00ed est\u00e1n todas las c\u00e1maras que vigilan el uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/a><\/p>\n

Qu\u00e9 tramos van a abarcar los carriles BUS-VAO de la A-2<\/h2>\n

El acuerdo establece que los tramos previstos son, en el caso del carril de entrada, desde el nudo de la M-300 (punto kilom\u00e9trico 23,500 del t\u00e9rmino municipal de Torrej\u00f3n de Ardoz) hasta pasado el enlace de la A-2 con la M30 (en el punto kilom\u00e9trico 4,200). En cuanto al de salida, ir\u00eda desde el kil\u00f3metro 6,100 hasta el 14,900, a la altura del barrio de Rejas (distrito de San Blas-Canillejas).<\/p>\n

La autov\u00eda A-2 soporta una importante congesti\u00f3n circulatoria, provocada por el considerable n\u00famero de veh\u00edculos que la utilizan diariamente. La Intensidad Media Diaria (IMD) en esta v\u00eda registra 114.000 veh\u00edculos<\/strong>. De los 4.500 veh\u00edculos que circulan en hora punta, se estima que 1.500 se dirigen a Avenida de Am\u00e9rica y el \u00a053 % de esta cifra, se estima que llegar\u00e1n a este destino en el Bus-VAO.<\/u><\/u>\u00a0<\/u><\/u><\/p>\n

Esta v\u00eda es, por tanto, adecuada para poner en servicio un carril reservado para autobuses de transporte p\u00fablico y VAO con el objetivo de aumentar la velocidad comercial del transporte p\u00fablico y promover el uso sostenible del veh\u00edculo privado, cuya experiencia pueda trasladarse despu\u00e9s a otras v\u00edas.<\/p>\n

Cu\u00e1nto van a costar las obras<\/strong><\/h3>\n

La construcci\u00f3n tendr\u00e1 un coste estimado de unos 13 millones de euros<\/strong>, que se repartir\u00e1n entre el Ministerio de Fomento, la DGT, el Consorcio Regional de Transportes y el Consistorio de la capital. Se llevar\u00e1 a cabo en tres proyectos, cuya redacci\u00f3n est\u00e1 todav\u00eda ultim\u00e1ndose. La soluci\u00f3n propuesta para ambos sentidos consiste en reservar el carril izquierdo de la calzada de la A-2 a los autobuses y veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n (VAO), estableciendo un n\u00famero reducido de puntos de embarque y con el objetivo de que los coches que entren al carril permanezcan dentro hasta el final.<\/p>\n

Esta incorporaci\u00f3n est\u00e1 incluida en las medidas que contempla el Plan A de Calidad de Aire y Cambio Clim\u00e1tico destinadas a reducir la contaminaci\u00f3n. Se busca que, al aumentar la velocidad de los autobuses y fluir su circulaci\u00f3n, incremente tambi\u00e9n la demanda del transporte p\u00fablico y, por ende, sean menos los que recurran al veh\u00edculo privado.<\/p>\n

Todav\u00eda no hay definido un plazo m\u00e1ximo<\/strong> para que concluyan las obras, pero se espera que las administraciones comuniquen una fecha prevista muy pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Junta de Gobierno ha autorizado ya el convenio para la construcci\u00f3n de un carril Bus-VAO, en ambos sentidos, en la autov\u00eda de Zaragoza (A-2), seg\u00fan ha informado hoy la portavoz municipal, Inmaculada Sanz","protected":false},"author":566,"featured_media":397590,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-397588","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEn marcha el carril BUS-VAO en la A2 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ayuntamiento de Madrid ha comunicado que la A-2 que une Madrid con Zaragoza tendr\u00e1 doble carril BUS-VAO para la entrada y la 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