Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":397928,"date":"2018-11-30T00:00:25","date_gmt":"2018-11-29T23:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=397928"},"modified":"2018-12-02T12:32:38","modified_gmt":"2018-12-02T11:32:38","slug":"area-madrid-central-restricciones-trafico-madrid","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/area-madrid-central-restricciones-trafico-madrid\/","title":{"rendered":"\u00a1Llegan las restricciones de Madrid Central!"},"content":{"rendered":"

Madrid Central, una de las medidas estrellas del Plan A de Calidad del Aire<\/a> y Cambio Clim\u00e1tico, se traduce en pocas palabras en una dr\u00e1stica restricci\u00f3n al tr\u00e1fico en el n\u00facleo urbano de la capital. Se trata de un gran \u00c1rea de Prioridad Residencial (APR) que abarca, con 472 hect\u00e1reas de superficie, casi la totalidad del distrito centro. En la pr\u00e1ctica, supone permitir s\u00f3lo la circulaci\u00f3n y el estacionamiento<\/strong>\u00a0de\u00a0residentes, transporte p\u00fablico, taxis, comerciantes, personas con movilidad reducida y veh\u00edculos ecol\u00f3gicos (Eco y Cero Emisiones), quedando prohibido el paso al resto de veh\u00edculos (con la excepci\u00f3n de si se dirigen a un parking<\/em> rotatorio.)<\/p>\n

Madrid Central: por d\u00f3nde podr\u00e9 circular y d\u00f3nde podr\u00e9 aparcar<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan han explicado desde el Ayuntamiento, Madrid Central permitir\u00e1 reducir en un 40% las emisiones de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/strong>, adem\u00e1s de eliminar un 20% del tr\u00e1fico de paso. Asimismo, mejorar\u00e1 \u201clos niveles de ruido, favorecer\u00e1 el acceso al centro en transporte p\u00fablico, bicicleta y veh\u00edculos menos contaminantes y conceder\u00e1 m\u00e1s espacio al peat\u00f3n\u201d.<\/p>\n

En palabras de Saban\u00e9s, Madrid Central “permitir\u00e1 reducir, racionalizar, mejorar y reducir los efectos negativos de la movilidad del veh\u00edculo privado en el centro, fomentando el uso del transporte p\u00fablico”. “Es un plan ambicioso, muy importante, pero es un plan que hay que cumplir”, comenta.<\/p>\n

La puesta en marcha de Madrid Central ha necesitado de una fuerte inversi\u00f3n para el redise\u00f1o de varias zonas de la capital. El objetivo de las obras es, seg\u00fan el Ayuntamiento, mejorar el espacio p\u00fablico y ampliar la superficie destinada al peat\u00f3n y la bicicleta<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 calles y barrios est\u00e1n incluidos en Madrid Central?<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Engloba las actuales APR de Letras, Cortes, Embajadores y \u00d3pera, y suma al completo los barrios de Justicia y Universidad, es decir, comprender\u00e1 casi la totalidad del distrito de Centro.<\/strong>\u00a0 Estar\u00e1 delimitada por las calles Alberto Aguilera, glorieta de Ruiz Jim\u00e9nez, Carranza, Sagasta, glorieta de Bilbao, G\u00e9nova, plaza de Col\u00f3n, Paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, Paseo del Prado, plaza de C\u00e1novas del Castillo, glorieta de Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda\u00a0 de Valencia, glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, glorieta de la Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega,\u00a0 Mayor, Bail\u00e9n, plaza de Espa\u00f1a,\u00a0 Princesa y Serrano Jover.<\/p>\n

\u00bfPuedo circular por el per\u00edmetro de Madrid Central sin problemas?<\/a><\/p>\n

Est\u00e1n restringidos los accesos a la circulaci\u00f3n en las calles situadas dentro de dicho per\u00edmetro a excepci\u00f3n de las calles Santa Cruz de Marcenado, M\u00e1rtires de Alcal\u00e1, Gran V\u00eda de San Francisco, Bail\u00e9n, Algeciras, Cuesta Ram\u00f3n, Ventura Rodr\u00edguez y Duque de Liria, por motivos de ordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico al no existir alternativa a estas v\u00edas.<\/p>\n

Mapa de Madrid Central y aparcamientos p\u00fablicos autorizados<\/h2>\n