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{"id":398263,"date":"2018-07-13T12:24:40","date_gmt":"2018-07-13T10:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=398263"},"modified":"2018-07-13T13:11:08","modified_gmt":"2018-07-13T11:11:08","slug":"consecuencias-de-las-declaraciones-de-la-ministra-contra-el-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/consecuencias-de-las-declaraciones-de-la-ministra-contra-el-diesel\/","title":{"rendered":"Consecuencias de las declaraciones de la ministra contra el di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p>El &#8220;<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/detienen-al-presidente-ceo-de-audi-rupert-stadler-por-el-escandalo-del-dieselgate\">Dieselgate<\/a>&#8221; est\u00e1 teniendo m\u00e1s consecuencias para los ciudadanos y la pol\u00edtica que para los fabricantes implicados en el esc\u00e1ndalo de las emisiones, que siguen siendo l\u00edderes en ventas en su mayor\u00eda. Por este caso se ha pasado de alabar la eficiencia y los consumos de los veh\u00edculos di\u00e9sel a ser la diana de todas las cr\u00edticas, algo que queda patente en las declaraciones de <strong>Teresa Ribera<\/strong>, ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, con las que afirmaba que <strong>el di\u00e9sel &#8220;tiene los d\u00edas contados&#8221;<\/strong>, unas declaraciones que ya tienen una respuesta oficial desde el otro bando, Faconauto (Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n).<\/p>\n<p>Ayer, Teresa Ribera afirmaba que el diesel\u00a0ten\u00eda &#8220;<em>los d\u00edas contados<\/em>&#8221; y que su impacto en la calidad del aire es &#8220;<em>lo suficientemente importante como para ir pensando en un proceso de salida<\/em>&#8220;, unas palabras que ponen la puntilla a una realidad que ya se lleva observando en el mercado: la <strong>ca\u00edda en picado de las ventas de coches di\u00e9sel<\/strong>, algo previsto por los fabricantes, pero no de manera tan precipitada como est\u00e1 sucediendo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398508\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/contaminaci\u00f3n-tubo-de-escape.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/contaminaci\u00f3n-tubo-de-escape-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/contaminaci\u00f3n-tubo-de-escape-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>La respuesta de Faconauto a las palabras de Teresa Ribera<\/h2>\n<p>Desde la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n, calificaron como <em>precipitado<\/em>\u00a0que el Ejecutivo sentencie a una tecnolog\u00eda como el di\u00e9sel, que en la actualidad utilizan millones de espa\u00f1oles y que forma una parte importante de los veh\u00edculos que se fabrican en Espa\u00f1a y que se venden en los concesionarios.<\/p>\n<p>En este sentido, consider\u00f3 <em>imprescindible<\/em>\u00a0que, <em>antes de dar por muerto al di\u00e9sel y para evitar culpabilizar a los compradores<\/em>, El Gobierno lidere ese <strong>proceso hacia la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad<\/strong>, que deber\u00eda ser progresivo, ordenado y que pasa por lanzar medidas democratizadas que den una alternativa real de movilidad a los ciudadanos.<\/p>\n<p>De esta forma, Faconauto se\u00f1al\u00f3 que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-las-normas-euro-6c-y-euro-6d-y-cuanto-te-van-costar\">modelos di\u00e9sel que cumplen con la normativa Euro 6<\/a> &#8220;<em>son muy eficientes<\/em>&#8221; en lo referente a emisiones, por lo que no se puede comparar con los modelos di\u00e9sel m\u00e1s antiguos.<\/p>\n<p>&#8220;<em>El veh\u00edculo ha de ser contemplado como un aliado para avanzar hacia la descarbonizaci\u00f3n del modelo de movilidad, que pasar\u00eda primero por sustituir los coches antiguos en circulaci\u00f3n<\/em>&#8220;, a\u00f1adi\u00f3 Faconauto.<\/p>\n<p>As\u00ed, apunt\u00f3 que la descarbonizaci\u00f3n del modelo de movilidad requiere un apoyo &#8220;<em>m\u00e1s decidido<\/em>&#8221; por parte del Gobierno a los veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas y tambi\u00e9n a las infraestructuras de recarga, dado que <strong>Espa\u00f1a se encuentra en una posici\u00f3n &#8220;<em>muy rezagada<\/em>&#8221; respecto a los principales mercados europeos<\/strong>.<\/p>\n<p>Finalmente, Faconauto indic\u00f3 que la <strong>futura Ley de Cambio Clim\u00e1tico<\/strong> representa &#8220;<em>una gran oportunidad<\/em>&#8221; para que se llegue a un consenso con todos los actores involucrados, con el fin de que los cambios legislativos propicien que Espa\u00f1a sea un &#8220;<em>referente mundial<\/em>&#8221; en el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de bajas emisiones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398509\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/gasoline-175122_960_720.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/gasoline-175122_960_720-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/gasoline-175122_960_720-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Ganvam y Anfac no se quedan en silencio tras las pol\u00e9micas declaraciones<\/h2>\n<p>Lorenzo Vidal de la Pe\u00f1a, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor (GANVAM), pidi\u00f3 al gobierno que cese en la guerra contra el di\u00e9sel, haciendo \u00e9nfasis en que no hay justificaci\u00f3n, puesto que <strong>un di\u00e9sel Euro 6 emite los mismos gases que un coche de gasolina.<\/strong><\/p>\n<p>Para Ganvam, esta manera de demonizar el di\u00e9sel perjudica claramente la demanda de este tipo de veh\u00edculos. Fij\u00e1ndonos en los datos, <strong>las matriculaciones de los coches de gas\u00f3leo representan el 37%, mientras que hace dos a\u00f1os eran nada menos que el 75%.<\/strong> Estas afirmaciones de la ministra tiran por tierra todo el trabajo hecho por los fabricantes para reducir al m\u00ednimo el potencial contaminante de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>En Ganvam est\u00e1n seguros de que <strong>el problema<\/strong> no son los coches di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n, sino que <strong>es la antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil nacional<\/strong> (ya supera los 12 a\u00f1os de media). Reclaman un plan de incentivo para la retirada de los coches m\u00e1s antiguos y contaminantes para estimular la renovaci\u00f3n por coches de \u00faltima generaci\u00f3n, independientemente del motor que les propulse.<\/p>\n<p>Vidal de la Pe\u00f1a afirma que &#8220;es temerario que la ministra haga estas declaraciones, porque es evidente que no est\u00e1 teniendo en cuenta que con las tecnolog\u00edas de hoy en d\u00eda el di\u00e9sel expulsa menos gases de efecto invernadero. Esto es justo lo que nuestro pa\u00eds debe reducir para cumplir con los objetivos medioambientales a nivel internacional&#8221;.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398510\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/diesel-1122312_960_720.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/diesel-1122312_960_720-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/diesel-1122312_960_720-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>ANFAC se ha reunido con Teresa Ribera<\/h2>\n<p>Por otro lado, la asociaci\u00f3n de fabricantes ANFAC alerta de las graves consecuencias e implicaciones que las manifestaciones de la ministra pueden acarrear. El presidente de ANFAC, Jos\u00e9 Vicente de los Mozos expresaba su preocupaci\u00f3n al respecto: <strong>&#8220;La incertidumbre s\u00f3lo puede provocar que perdamos oportunidades\u00a0 de nuevas adjudicaciones de modelos y con ello, que nuestra industria se debilite gravemente&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>De los Mozos hac\u00eda incidencia en que &#8220;las plantas en Espa\u00f1a trabajan cada d\u00eda en la adecuaci\u00f3n de sus l\u00edneas de producci\u00f3n, para integrar cuanto antes las exigencias normativas medioambientales y todas las mejoras tecnol\u00f3gicas&#8221;.<\/p>\n<p>El presidente junto con el vicepresidente ejecutivo, Mario Armero, tuvieron una reuni\u00f3n con la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera, con el fin de presentarles &#8220;la estrategia de la industria de la automoci\u00f3n y establecer en con ella un clima de trabajo y normalidad&#8221;. Armero destacaba tres puntos principales en la conversaci\u00f3n con la ministra: &#8220;se debe trabajar en un nuevo modelo de movilidad cero y bajas emisiones, en atacar el envejecimiento del parque automovil\u00edstico y en desarrollar el mercado para el veh\u00edculo alternativo&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las rotundas palabras de ayer de la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica han tenido ya sus primeras consecuencias desde el otro bando, el de la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n, Ganvam y Anfac, quienes consideran que decir p\u00fablicamente que el di\u00e9sel &#8220;tiene los d\u00edas contados&#8221; es algo 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