{"id":398374,"date":"2018-07-13T13:00:00","date_gmt":"2018-07-13T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=398374"},"modified":"2018-07-13T13:19:48","modified_gmt":"2018-07-13T11:19:48","slug":"bmw-ford-psa-y-5gaa-hacen-la-primera-demostracion-europea-de-interoperabilidad-entre-automovilisticas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-ford-psa-y-5gaa-hacen-la-primera-demostracion-europea-de-interoperabilidad-entre-automovilisticas\/","title":{"rendered":"BMW, Ford, PSA y 5GAA hacen la primera demostraci\u00f3n V2X"},"content":{"rendered":"<p>La comunicaci\u00f3n entre los veh\u00edculos y entre \u00e9stos y las infraestructuras es un pilar fundamental para el desarrollo y la viabilidad de las <strong>tecnolog\u00edas del coche aut\u00f3nomo<\/strong>. Es lo que se conoce como V2X (siglas inglesas de &#8220;veh\u00edculo con lo que sea&#8221;). Ford, BMW, PSA,\u00a0Qualcomm Technologies y Savari se han unido para llevar a cabo la <strong>primera demostraci\u00f3n sobre esta tecnolog\u00eda en Europa<\/strong>.<\/p>\n<p>Con ella se ha querido exponer exponer los beneficios de seguridad vial y eficiencia del tr\u00e1fico al usar C-V2X para evitar colisiones entre veh\u00edculos (V2V), as\u00ed como la conectividad de veh\u00edculo a infraestructura (V2I), se\u00f1ales de tr\u00e1fico y centros de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico (TMC).<\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas explicaron que <strong>C-V2X fue operado utilizando comunicaciones directas en tiempo real<\/strong> sobre el espectro para Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS, por sus siglas en ingl\u00e9s) y que demostr\u00f3 su capacidad para trabajar sin cobertura de red m\u00f3vil, &#8220;<em>lo que subraya su preparaci\u00f3n comercial para el despliegue en la industria en 2020<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>En total, realizaron seis demostraciones: luz de freno electr\u00f3nico de emergencia, aviso de colisi\u00f3n interseccional, aviso de riesgo de colisi\u00f3n por giro de tr\u00e1fico, aviso de veh\u00edculo lento y de veh\u00edculo estacionario, fase de se\u00f1al y advertencia de infracci\u00f3n de se\u00f1al\/tiempo y usuario de carretera vulnerable.<\/p>\n<p><strong>Los veh\u00edculos utilizados incluyeron dos e-scooters del grupo BMW y turismos de Ford, Grupo PSA<\/strong> y tambi\u00e9n del consorcio alem\u00e1n, todos equipados con tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n directa C-V2X usando la soluci\u00f3n de chipset Qualcomm 9150 C-V2X, mientras que Savari proporcion\u00f3 software de aplicaci\u00f3n y software V2X, junto con infraestructura de ruta.<\/p>\n<p>Las empresas participantes han apuntado que <strong>los m\u00f3dems celulares ser\u00e1n clave hacia la implementaci\u00f3n de C-V2X<\/strong> en los veh\u00edculos para admitir la telem\u00e1tica (combinaci\u00f3n de la inform\u00e1tica y de la tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n para el env\u00edo y larecepci\u00f3n de datos), eCall, informaci\u00f3n y entretenimiento relacionados y la entrega de informaci\u00f3n \u00fatil de manejo, tr\u00e1fico o estacionamiento, seg\u00fan las sociedades involucradas en la demostraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, todas ellas esperan que, como la funcionalidad de comunicaci\u00f3n directa C-V2X est\u00e1 integrada en el m\u00f3dem m\u00f3vil, las soluciones C-V2X sean &#8220;m\u00e1s rentables&#8221; y &#8220;econ\u00f3micas&#8221; respecto a las tecnolog\u00edas de la competencia, y se beneficien de las tasas de conexi\u00f3n acelerada.<\/p>\n<p>Las validaciones del campo de comunicaci\u00f3n directa C-V2X est\u00e1n actualmente en proceso en Alemania, Francia, Corea del Sur, China, Jap\u00f3n y Estados Unidos.<\/p>\n<p><strong>Actualmente, C-V2X es la \u00fanica tecnolog\u00eda V2X basada en las especificaciones del Proyecto de Asociaci\u00f3n de Tercera Generaci\u00f3n<\/strong> (3GPP) mundialmente reconocidas, con una evoluci\u00f3n continua dise\u00f1ada para ofrecer compatibilidad con 5G.<\/p>\n<p>Asimismo, tambi\u00e9n aprovecha y reutiliza los protocolos decapa superior definidos por la industria automotriz, incluida la organizaci\u00f3n del Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones (ETSI, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n<h2>V\u00eddeo de la colaboraci\u00f3n 5GAA, BMW, Ford y PSA<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/279352254\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El futuro se presenta incierto y las asociaciones entre supuestos rivales van a ser noticia con frecuencia. BMW, Ford y PSA apartan a un lado su rivalidad y se unen al proyecto de 5AAG Automotive Association (5GAA) en asociaci\u00f3n Qualcomm Technologies y Savari para llevar a cabo la primera demostraci\u00f3n real de la tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculos.","protected":false},"author":195,"featured_media":398515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-398374","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW, Ford, PSA y 5GAA hacen la primera demostraci\u00f3n V2X | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford, BMW, PSA,\u00a0Qualcomm Technologies y Savari se han unido para llevar a cabo la primera demostraci\u00f3n sobre esta tecnolog\u00eda en Europa.\" 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