{"id":398506,"date":"2018-07-13T12:51:00","date_gmt":"2018-07-13T12:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=398506"},"modified":"2018-07-13T15:32:09","modified_gmt":"2018-07-13T13:32:09","slug":"el-uso-de-automoviles-diesel-quedara-prohibido-en-espana-en-2025-segun-oliver-wyman","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-uso-de-automoviles-diesel-quedara-prohibido-en-espana-en-2025-segun-oliver-wyman\/","title":{"rendered":"Los di\u00e9sel, prohibidos en Espa\u00f1a en 2025, seg\u00fan Oliver Wyman"},"content":{"rendered":"

La consultor\u00eda Oliver Wyman<\/strong> ha publicado un informe en el que asegura que el cambio en el mercado hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es ya inevitable y que cada vez gana m\u00e1s velocidad. Para evitar el caos, la consultor\u00eda afirma que lo mejor es que los distintos gobiernos y autoridades regulen esta transici\u00f3n fijando unos l\u00edmites que permitan a los fabricantes adaptarse a esta situaci\u00f3n.<\/p>\n

Tal como ha afirmado O.W., existe una mezcla confusa de regulaciones e incentivos inconscientes en el entorno internacional que dificultan que los fabricantes puedan planificar con anticipaci\u00f3n sus estrategias.<\/p>\n

Sin embargo, ya se han dado numerosos ejemplos de gobiernos y ciudades que est\u00e1n planificando una conversi\u00f3n “fluida”. Por ejemplo, los jueces del Tribunal Superior de Alemania dictaminaron recientemente que las ciudades alemanas pueden prohibir legalmente los autom\u00f3viles y camionetas con motor di\u00e9sel<\/strong>.<\/p>\n

Por su parte, Francia, Reino Unido, India, Noruega o Pa\u00edses Bajos prohibir\u00e1n la venta de autom\u00f3viles impulsados por combusti\u00f3n, alguno de ellos a partir de 2025.<\/p>\n

No m\u00e1s di\u00e9sel en 2025 y el\u00e9ctricos en 2040<\/h2>\n

Oliver Wyman apunta que en Espa\u00f1a tambi\u00e9n se est\u00e1n implementando ya medidas en este sentido, principalmente en las grandes ciudades. Por ejemplo, en Madrid, aunque la consultora explica que no se ha definido cu\u00e1ndo, se prev\u00e9 que el centro de la capital se convierta en una zona libre de autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n

“Se prev\u00e9 que el centro de la ciudad de Madrid se convierta en una zona libre de coches, que se aumenten las tarifas de aparcamiento para los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n interna e, incluso, que se proh\u00edba el uso de autom\u00f3viles con motor di\u00e9sel hasta 2025<\/em>“, ha se\u00f1alado el socio de la pr\u00e1ctica de Automotive & Manufacturing de Oliver Wyman en Detroit, Joern A. Buss.<\/p>\n

Buss ha destacado que en Barcelona tambi\u00e9n se est\u00e1n dando pasos en este sentido, impulsando el uso del coche el\u00e9ctrico habilitando la utilizaci\u00f3n de los carriles bus para este tipo de veh\u00edculos y promoviendo pol\u00edticas de estacionamiento gratuito.<\/p>\n

Si bien estas medidas pueden parecer algo severas a primera vista, Oliver Wyman afirma que ofrecen a la industria una oportunidad de poder planificar la transici\u00f3n hac\u00eda los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

Los expertos de Oliver Wyman prev\u00e9n que su implementaci\u00f3n no se lleve a cabo antes de 2030 y algunos hasta 2040, lo que les dar\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles el tiempo necesario para cambiar sus actuales presupuestos de investigaci\u00f3n y desarrollo a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, remodelar sus plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y lanzar m\u00e1s modelos<\/strong>.<\/p>\n

Por su parte, la compa\u00f1\u00eda ha se\u00f1alado que la mayor\u00eda de las ventas de autom\u00f3viles fuera de Estados Unidos ser\u00e1 de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2040. Esto se debe, entre otras causas, a que, a pesar de que no haya establecido una fecha, a la advertencia que ha realizado el Gobierno chino a los fabricantes de coches de que prev\u00e9 prohibir los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan el informe presentado por Oliver Wyman, lo m\u00e1s probable es que en Espa\u00f1a acaben por estar prohibidos los coches di\u00e9sel a partir de 2025. Seg\u00fan la misma publicaci\u00f3n, en 2040 la mayor\u00eda de los coches que se vendan ser\u00e1n 100% el\u00e9ctricos.","protected":false},"author":195,"featured_media":398524,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-398506","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos di\u00e9sel, prohibidos en Espa\u00f1a en 2025, seg\u00fan Oliver Wyman | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seg\u00fan el informe presentado por Oliver Wyman, lo m\u00e1s probable es que en Espa\u00f1a acaben por estar prohibidos los coches di\u00e9sel a partir de 2025.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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