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{"id":398516,"date":"2018-07-16T12:08:00","date_gmt":"2018-07-16T10:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=398516"},"modified":"2018-07-16T12:40:40","modified_gmt":"2018-07-16T10:40:40","slug":"sustituir-el-volante-de-motor-de-un-coche-cuesta-692-euros-de-media-y-se-situa-como-la-averia-mas-cara","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/sustituir-el-volante-de-motor-de-un-coche-cuesta-692-euros-de-media-y-se-situa-como-la-averia-mas-cara\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1nto cuesta cambiar el volante bimasa"},"content":{"rendered":"<p><strong>El volante motor es un elemento que sirve para dar mayor regularidad al giro del motor<\/strong> y absorber los golpes de las sucesivas explosiones en los cilindros. Su nombre completo es <strong><em>volante de inercia<\/em><\/strong>, porque lo que hace es acumular energ\u00eda cin\u00e9tica e inercia. Con la proliferaci\u00f3n de los motores di\u00e9sel de alta compresi\u00f3n y m\u00e1s recientemente de los motores de 3 cilindros, <strong>se ha extendido el uso de volantes bimasa<\/strong> que reducen las vibraciones intr\u00ednsecas de este tipo de mec\u00e1nicas. Son eficaces mejorando la suavidad de funcionamiento, pero son m\u00e1s delicados y, sobre todo, caros.<\/p>\n<p>Los volantes de inercia no son m\u00e1s que un disco de hierro fundido que tienen una masa determinada y un equilibrado <strong>para que el giro del motor sea preciso y sin desequilibrios<\/strong>. En su parte exterior tienen un dentado que es sobre el que se engrana el motor de arranque que hace girar el motor cuando le damos a la puesta en marcha. A \u00e9l va acoplado el embrague o el convertidor de par, dependiendo del tipo de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los volantes bimasa est\u00e1n formados en realidad por dos volantes de inercia, conc\u00e9ntricos. El interior gira casi solidario al exterior arrastrado por unos elementos el\u00e1sticos que se encargan de absorber las vibraciones del funcionamiento del motor. Lo que suele suceder es que esos elementos el\u00e1sticos ceden con el tiempo.<\/p>\n<p>Al envejecer esos elementos el\u00e1sticos provocan dos efectos:<\/p>\n<ul>\n<li>Var\u00edan la frecuencia natural de resonancia del sistema, de modo que <strong>aparecen vibraciones que no deber\u00edan.<\/strong><\/li>\n<li>Al estirarse, <strong>pueden provocar roturas graves<\/strong>, ya sea porque ambos volantes llegan a golpearse o incluso porque los muelles pueden llegar a romperse y el volante interior se desprende. Al estar girando a gran velocidad, este desprendimiento acaba en una aver\u00eda grave, literalmente es como empezar a martillazos con la caja de cambios del motor, que suele fracturarse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 debemos cambiar el volante bimasa<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398653\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El cambio del volante de motor de un coche se sit\u00faa como <strong>una de las reparaciones m\u00e1s comunes en los talleres espa\u00f1oles<\/strong> y cuesta 692 euros de media, si se tiene en cuenta el precio de dicha reparaci\u00f3n para los cincos modelos m\u00e1s vendidos en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n<p>La plataforma &#8216;online&#8217; para calcular y reservar reparaciones en un taller <a href=\"https:\/\/www.autingo.es\/?gclid=CjwKCAjwhLHaBRAGEiwAHCgG3jQWFl5CTLpvp1_Rl6a5rHOvYsqohcf4i4xZ9IG6zggSFsf9PThQmhoCS5MQAvD_BwE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autingo<\/a> ha seleccionado los cinco coches m\u00e1s vendidos (Seat Le\u00f3n, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Dacia Sandero y Volkswagen Golf) en lo que va de 2018 seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n Nacional de Importadores de Autom\u00f3viles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam) y ha calculado a trav\u00e9s de su plataforma el coste de las cinco reparaciones que m\u00e1s se realizan en los talleres espa\u00f1oles.<\/p>\n<p><strong>Autingo<\/strong> se\u00f1ala que entre las aver\u00edas m\u00e1s habituales que se registran en los talleres espa\u00f1oles, la m\u00e1s cara es la sustituci\u00f3n del volante de motor. El Volkswagen Golf tiene el precio m\u00e1s bajo para esta intervenci\u00f3n, con 617 euros, mientras que para el Dacia Sandero el coste se eleva hasta 797 euros.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 debemos cambiarlo en cuanto notemos algo raro y no es buena idea querer ahorrarse una reparaci\u00f3n tan cara? Pues porque <strong>las consecuencias de seguir usando el coche cuando el volante bimasa est\u00e1 fallando pueden ser ruinosas<\/strong>. Si se desprenden las piezas del volante lo m\u00e1s seguro es que se rompa la carcasa de la caja de cambios e incluso el bloque motor, reparaciones que pueden suponer un coste de m\u00e1s de 3.000 euros.<\/p>\n<p>Muchos mec\u00e1nicos ofrecen la alternativa de ahorrarnos algo de dinero y <strong>sustituir el volante bimasa original por uno monomasa<\/strong>. Es cierto que los monomasa son m\u00e1s fiables porque o tienen piezas, no son m\u00e1s que un tocho de metal torneado. Sin embargo, los motores actuales se conciben para funcionar con un volante bimasa que equilibre su funcionamiento. Montar un volante monomasa en un coche que ha sido dise\u00f1ado para llevar un bimasa suele acabar con aver\u00edas graves, roturas de cig\u00fce\u00f1al, desgaste prematuro de los casquillos de bancada, etc.<\/p>\n<p>Mi consejo es que, si detectas que tienes que cambiar el volante motor, lo cambies por uno de id\u00e9nticas caracter\u00edsticas al original y, adem\u00e1s, que aproveches para <strong>cambiar el ret\u00e9n del cig\u00fce\u00f1al<\/strong> aunque no pierda aceite por \u00e9l. Es una pieza barata (apenas 20 o 30 euros como m\u00e1ximo) y para cambiarlo el d\u00eda que falle hay que desmontar la caja de cambios otra vez.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1les son los s\u00edntomas de fallo del volante motor y por qu\u00e9 es tan caro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398654\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Volalte-bimasa-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los <strong>s\u00edntomas iniciales de un volante motor a punto de morir son vibraciones extra\u00f1as y un inicio de la marcha a trompicones<\/strong>. Cuando soltamos lentamente el embrague notamos en el pedal una vibraci\u00f3n y falta de suavidad y que el coche empieza a moverse con suaves tironcitos en lugar de salir de manera homog\u00e9nea.<\/p>\n<p>Cuando la cosa ya est\u00e1 peor y a punto de la cat\u00e1strofe, incluso se llegan a escuchar ruidos extra\u00f1os provocados por las masas del volante motor golpe\u00e1ndose entre s\u00ed.<\/p>\n<p>Cambiar el volante motor es una reparaci\u00f3n cara por dos motivos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Requiere de muchas horas de mano de obra<\/strong>. Para llegar a \u00e9l es necesario desacoplar la caja de cambios del motor, lo cual suele llevar un m\u00ednimo de 4 horas de trabajo.<\/li>\n<li><strong>El recambio es caro<\/strong>. Hay muchas diferencias de precio entre marcas, pero el precio medio de un volante bimasa est\u00e1 en el entorno de los 500 euros, a los cuales se debe sumar el precio del disco y maza de embrague, elementos que se deben cambiar en conjunto, as\u00ed como el mencionado ret\u00e9n del cig\u00fce\u00f1al.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El volante bimasa de la mayor\u00eda de los coches actuales es una verdadera pesadilla para los bolsillos. Su sustituci\u00f3n requiere de un buen n\u00famero de horas de trabajo y tambi\u00e9n el recambio es caro.  El precio medio de esta intervenci\u00f3n roza los 700 euros, pero puede ser mucho m\u00e1s caro.","protected":false},"author":195,"featured_media":398655,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-398516","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cu\u00e1nto cuesta cambiar el volante bimasa | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El volante bimasa de la mayor\u00eda de los coches actuales es una verdadera pesadilla para los bolsillos. 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