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{"id":399711,"date":"2018-07-27T11:25:00","date_gmt":"2018-07-27T09:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=399711"},"modified":"2018-07-27T12:06:06","modified_gmt":"2018-07-27T10:06:06","slug":"audi-inicia-la-produccion-de-motores-electricos-en-gyor-hungria","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-inicia-la-produccion-de-motores-electricos-en-gyor-hungria\/","title":{"rendered":"Empieza la era el\u00e9ctrica de Audi"},"content":{"rendered":"<p>El pasado 24 de julio se puede considerar como el primer d\u00eda de una nueva era para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> al iniciarse de manera oficial la <strong>fabricaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos en su factor\u00eda de Gy\u00f6r<\/strong>, en Hungr\u00eda, de donde saldr\u00e1n 400 motores el\u00e9ctricos diarios.<\/p>\n<p>En esta nueva \u00e1rea de producci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda emplear\u00e1 a 100 personas, cifra que se incrementar\u00e1 a m\u00e1s de 130 trabajadores para finales de a\u00f1o. Inicialmente, el proceso de fabricaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos de Audi en la instalaci\u00f3n h\u00fangara contar\u00e1 con un turno, y pronto cambiar\u00e1 a tres.<\/p>\n<p>Paralelamente a las instalaciones de producci\u00f3n, Audi Hungaria (divisi\u00f3n h\u00fangara de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-audi\">la marca de los anillos<\/a>) ha instalado tres bancos de prueba para este tipo de motores, mientras que <strong>los empleados tambi\u00e9n han recibido formaci\u00f3n adicional en electricidad<\/strong>.<\/p>\n<p>Los <strong>primeros motores el\u00e9ctricos de Audi<\/strong> de fabricaci\u00f3n h\u00fangara se utilizar\u00e1n en el nuevo modelo e-tron, el primer autom\u00f3vil de la firma de los cuatro aros totalmente el\u00e9ctrico y que se ensamblar\u00e1 en Bruselas.<\/p>\n<h2>La f\u00e1brica de Audi en Gy\u00f6r hacia el futuro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400088\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para la fabricaci\u00f3n de los motores el\u00e9ctricos, Audi Hungr\u00eda instal\u00f3 en apenas un a\u00f1o los equipos necesarios para la producci\u00f3n. Los <strong>departamentos para el desarrollo de motores el\u00e9ctricos<\/strong> y para la planificaci\u00f3n de la producci\u00f3n trabajaron conjuntamente con el centro tecnol\u00f3gico de producci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de prototipos en Gy\u00f6r, para adquirir la experiencia necesaria.<\/p>\n<p>La capacidad de producci\u00f3n actual es de aproximadamente 400 motores el\u00e9ctricos al d\u00eda, y puede incrementarse de forma gradual. Cerca de 100 empleados trabajan en esta nueva \u00e1rea, y la cifra alcanzar\u00e1 los 130 para finales de a\u00f1o. La producci\u00f3n se realiza en un turno, pero pronto pasar\u00e1 a ser de tres turnos.<\/p>\n<p>El motor el\u00e9ctrico fabricado en Gy\u00f6r ofrece numerosas caracter\u00edsticas nuevas. Con el estator, el objetivo es bobinar en la carcasa la mayor cantidad de hilo de cobre como sea posible. Cuanto m\u00e1s compacto sea el devanado, m\u00e1s eficiente es la entrega de potencia. Para ello, Audi Hungr\u00eda cuenta con un <strong>nuevo centro encargado del bobinado y de su inserci\u00f3n en la carcasa<\/strong>.<\/p>\n<p>El eje est\u00e1 compuesto de dos elementos de gran tama\u00f1o, con la electr\u00f3nica de potencia integrada en su propio alojamiento, el engranaje y dos palieres que transmiten la potencia a las ruedas. Se fabrican dos sistemas de propulsi\u00f3n, uno por eje, para cada <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-audi-e-tron-se-recarga-como-un-rayo\">Audi e-tron<\/a>, modelo que equipa la tracci\u00f3n quattro.<\/p>\n<h2>Los &#8220;coches aut\u00f3nomos&#8221; de Audi en Gy\u00f6r<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400094\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Empieza-la-era-el\u00e9ctrica-de-Audi-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El equipamiento para la producci\u00f3n, los robots y las estaciones de medici\u00f3n y atornillado se establecen en posiciones fijas, pero no est\u00e1n unidas linealmente. En su lugar, <strong>los empleados fabrican cada unidad de propulsi\u00f3n en islas de producci\u00f3n independientes<\/strong>, siguiendo un proceso modular. A pesar de contar con una secuencia de ensamblaje predefinida, el sistema modular permite usar rutas ramificadas y liberar espacio en el proceso de producci\u00f3n. Veh\u00edculos aut\u00f3nomos, controlados por un sistema IT inteligente, transportan cada m\u00f3dulo a la estaci\u00f3n de trabajo correspondiente.<\/p>\n<p>Audi Hungaria produjo 1,96 millones de motores el a\u00f1o pasado. En la planta de Gy\u00f6r fabricaron seis motores de gasolina diferentes y tres di\u00e9sel en 2017, con potencias que var\u00edan entre los 86 y 639 caballos. Aproximadamente 6.000 empleados producen alrededor de 9.000 propulsores por d\u00eda para 32 plantas de producci\u00f3n del grupo Volkswagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La factor\u00eda h\u00fangara de Audi en Gy\u00f6r ha comenzado su conversi\u00f3n a la era el\u00e9ctrica con la producci\u00f3n en serie de motores el\u00e9ctricos, por ahora con una capacidad productiva de 400 motores al d\u00eda.","protected":false},"author":195,"featured_media":400092,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-399711","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Empieza la era el\u00e9ctrica de Audi | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La factor\u00eda h\u00fangara 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