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{"id":399975,"date":"2018-07-26T14:14:59","date_gmt":"2018-07-26T12:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=399975"},"modified":"2018-07-26T14:14:59","modified_gmt":"2018-07-26T12:14:59","slug":"los-unicornios-de-ferrari-en-los-hamptons","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-unicornios-de-ferrari-en-los-hamptons\/","title":{"rendered":"Los unicornios de Ferrari en los Hamptons"},"content":{"rendered":"<p>La antigua casa de Enrique VIII albergar\u00e1 una selecci\u00f3n de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> m\u00e1s raros (y caros) de la historia de la marca del \u201ccaballino rampante\u201d. Coches de la marca fabricados <strong>desde el a\u00f1o 1950 hasta la actualidad<\/strong> aparecer\u00e1n en el evento Main Concours, aunque el cabeza de serie ser\u00e1 el exclusivisimo <strong>Ferrari 166MM\/212 Export Uovo.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-ferrari\">\u00bfQu\u00e9 significa el logo de Ferrari?<\/a><\/p>\n<p>El \u201cUovo\u201d es un coche completamente \u00fanico, ya que fue dise\u00f1ado para el Conde Giarmino Marzotto con la intenci\u00f3n de que fuera el mejor coche deportivo de su \u00e9poca. El dise\u00f1o estaba pensado especialmente para que fuera aerodin\u00e1mico, y de hecho lo fue, haciendo maravillas en su rendimiento y llegando a ganar carreras como el \u201cGiro de la Toscana\u201d de 1951.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399977\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-166MM_-Credit-RM-Sothebys.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-166MM_-Credit-RM-Sothebys-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-166MM_-Credit-RM-Sothebys-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Junto al \u201cUovo\u201d se puede encontrar el <strong>Ferrari 500 TRC de Scaglietti.<\/strong> Esta unidad es el \u00faltimo TRC (Testa Rossa C) construido con la particularidad de que es el \u00faltimo Ferrari de 4 cilindros producido por la marca. El 500 TRC tambi\u00e9n tiene un palmar\u00e9s envidiable, puesto que triunf\u00f3 en carreras tan m\u00edticas como las 12 horas de Sebring de 1957 o en las 24 horas de Le Mans.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399983\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-500-TRC-Tim-Scott-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-500-TRC-Tim-Scott-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-500-TRC-Tim-Scott-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Uno de las 14 unidades del <strong>365 California Spyder<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto. Fue dise\u00f1ado por el maestro Pininfarina para suceder al 500 superfast coup\u00e9. El 365 California monta un motor de 12 cilindros en V y 4,4 litros de cilindrada capaz de desarrollar hasta 320 CV.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399980\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-365-California-Spyder-Tim-Scott.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-365-California-Spyder-Tim-Scott-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-365-California-Spyder-Tim-Scott-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hay que detenerse en el <strong>275 GTB \u201cLong Nose\u201d<\/strong>: cualquier 275 GTB es un coche especial, pero las versiones de la nariz larga son otra divisi\u00f3n. Fue dise\u00f1ado de nuevo por Pininfarina, construido por Scaglietti y se trata del primer Ferrari que monta una suspensi\u00f3n independiente, especialmente dise\u00f1ada por la marca para sus modelos de competici\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399987\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-275-GTB-Alloy-Long-Nose.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-275-GTB-Alloy-Long-Nose-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ferrari-275-GTB-Alloy-Long-Nose-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El<strong> Ferrari Dino<\/strong> era el modelo de acceso a la marca en el momento en el que fue lanzado, sin embargo, en la actualidad es uno de los modelos m\u00e1s codiciados de la marca. El Concurso de Elegancia exhibir\u00e1 uno de los 357 construidos de la Serie L: un Dino 246 GT con motor central de 6 cilindros que produce 195 caballos. Este a\u00f1o el Dino cumple 50 a\u00f1os, puesto que el primer modelo sali\u00f3 de f\u00e1brica en el a\u00f1o 1968.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399976\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/1970-Ferrari-Dino-246-GT.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/1970-Ferrari-Dino-246-GT-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/1970-Ferrari-Dino-246-GT-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No puede haber exposici\u00f3n de Ferrari en la que falte alguna unidad con el apellido GTO. El concurso de elegancia se encargar\u00e1 de llevar uno de los m\u00e1s exclusivos: el prototipo del<strong> Ferrari 288 GTO<\/strong>, del que s\u00f3lo se fabricaron 6 y s\u00f3lo quedan tres.<\/p>\n<h2>No todo son Ferraris<\/h2>\n<p>El evento de este a\u00f1o ser\u00e1 el m\u00e1s grande y diverso hasta la fecha y no s\u00f3lo habr\u00e1 expuestos modelos de Ferrari. El <strong>Aston Martin Owners Club<\/strong> reunir\u00e1 un ejemplar de cada variante del DB4 que se haya producido como celebraci\u00f3n de los 60 a\u00f1os que han pasado desde el lanzamiento del primer Aston Martin DB4.<\/p>\n<p>El Director del Concurso de Elegancia, Andrew Evans, dijo: \u201cEl Concurso de Elegancia trata de reunir a los coches m\u00e1s raros y m\u00e1s excepcionales del mundo en uno de los entornos m\u00e1s bellos del Reino Unido. Claramente, Ferrari y su largo linaje de iconos siempre tendr\u00e1n un lugar en el concurso y estoy emocionado por la calidad que tendremos en la edici\u00f3n de este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un concurso de elegancia en el Palacio de los Hamptons reunir\u00e1  a muchos de los Ferraris m\u00e1s exclusivos de la historia de la marca.","protected":false},"author":210,"featured_media":399979,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-399975","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los unicornios de Ferrari en los Hamptons | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El palacio de los Hamptons albergar\u00e1 uno de los concursos de elegancia 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