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{"id":400221,"date":"2018-07-30T11:04:29","date_gmt":"2018-07-30T09:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=400221"},"modified":"2018-07-30T11:05:20","modified_gmt":"2018-07-30T09:05:20","slug":"cupra-e-racer-la-bestia-con-mas-chispa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cupra-e-racer-la-bestia-con-mas-chispa\/","title":{"rendered":"Cupra e-Racer: la bestia con m\u00e1s chispa"},"content":{"rendered":"<p>El Cupra E-Racer ha pisado asfalto en el trazado barcelon\u00e9s de Castellol\u00ed con el piloto Jordi Gen\u00e9 a sus mandos. Este coche es el <strong>primer coche de carreras 100% el\u00e9ctrico,<\/strong> por lo que el desarrollo est\u00e1 siendo largo y costoso. El principal objetivo del equipo t\u00e9cnico de Cupra es<strong> llevar al Cupra e-Racer a tener su propia categor\u00eda de turismos el\u00e9ctricos en el campeonato (eTCR) en el a\u00f1o 2020.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cupra-la-nueva-marca-de-seat\">Cupra, la nueva marca de Seat<\/a><\/p>\n<p>No es el primer test que hace la nueva criatura de Cupra, puesto\u00a0 que recientemente se le pudo ver en la pista croata de Grobnik en una jornada centrada en el desarrollo de sus bater\u00edas. En estos nuevos tests se ha probado la potencia m\u00e1xima de los motores, la gesti\u00f3n de energ\u00eda frente a la temperatura de todos los elementos, especialmente de las bater\u00edas y la conductibilidad, analizando la respuesta del pedal del acelerador, de los frenos y de la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400226\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_004_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_004_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_004_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El objetivo es seguir poniendo a prueba el coche para sacar el m\u00e1ximo partido a sus componentes as\u00ed como conseguir la suficiente fiabilidad como para poder afrontar un campeonato. En los pr\u00f3ximos test del mes de septiembre los esfuerzos se centrar\u00e1n en luchar contra el crono, algo esencial en un coche de competici\u00f3n que pretende desbancar sobre la pista a los actuales TCR.<\/p>\n<h2>Jaime Puig: &#8220;El futuro de la competici\u00f3n es el\u00e9ctrico&#8221;<\/h2>\n<p>Jaime Puig, director de Cupra Racing, ha afirmado que \u201ccon el Cupra e-Racer queremos demostrar que el futuro de la competici\u00f3n es el\u00e9ctrico, ya que un eTCR \u00a0es tan competitivo o m\u00e1s que los turismos de gasolina de carreras. Confiamos en que el resultado de los test que estamos haciendo en pista sirvan para motivar a otras marcas y que en 2020 veamos la categor\u00eda eTCR convertida en una realidad\u201d.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400224\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_002_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_002_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Maiden-dynamic-test-of-the-CUPRA-e-Racer-with-Jordi-Gene-at-the-wheel_002_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Jordi Gen\u00e9 comparti\u00f3 sus sensaciones con el Cupra eTCR: \u201cLa aceleraci\u00f3n es impresionante, y el bajo centro de gravedad al tener las bater\u00edas muy bien repartidas, hacen que la sensaci\u00f3n de pilotaje sea mejor de lo imaginado. S\u00f3lo tenemos margen de mejora en las frenadas, puesto que se nota que es un coche m\u00e1s pesado y es complejo detenerlo con precisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>El Cupra eTCR compensa su mayor peso por las bater\u00edas con una potencia superior, por lo uqe puede permitirle superar a un TCR \u201cconvencional\u201d en los circuitos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cupra sigue con el desarrollo de la variante completamente el\u00e9ctrica de su Le\u00f3n, dispuesto a acabar con el dominio de la variante de gasolina.","protected":false},"author":210,"featured_media":400225,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-400221","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cupra e-Racer: la bestia con m\u00e1s chispa | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cupra est\u00e1 desarrolando la versi\u00f1on el\u00e9ctrica de su Le\u00f3n. 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