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{"id":400535,"date":"2018-08-03T11:22:08","date_gmt":"2018-08-03T09:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=400535"},"modified":"2018-08-06T09:54:18","modified_gmt":"2018-08-06T07:54:18","slug":"asi-es-el-trabajo-de-un-disenador-de-neumaticos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/asi-es-el-trabajo-de-un-disenador-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el trabajo de un dise\u00f1ador de neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p>Reconozc\u00e1moslo, en much\u00edsimas ocasiones acabamos comprando algo porque nos gusta m\u00e1s que otro simplemente porque nos gusta m\u00e1s. La mayor\u00eda de las veces no se trata de elegir el mejor sino el que m\u00e1s nos atrae. Todos los fabricantes lo saben y se esfuerzan por hacer que sus dise\u00f1os sean m\u00e1s atractivos. Armand Leconte nos abre los ojos sobre <strong>la importancia del dise\u00f1o en los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<p>Pese a la juventud de Leconte, la afici\u00f3n por el autom\u00f3vil viene desde hace muchos a\u00f1os, cuando era un ni\u00f1o. Por eso se dio prisa en entrar en el sector r\u00e1pidamente despu\u00e9s de acabar su formaci\u00f3n como dise\u00f1ador, aunque su primer trabajo fue para una empresa de productos relacionados con el surf.<\/p>\n<p>En la actualidad es <strong>responsable de dise\u00f1o en Dunlop<\/strong> y nos deja claro que, aunque los neum\u00e1ticos tienen que cumplir una funci\u00f3n pr\u00e1ctica y ser eficientes, hay mucho margen para plasmar en ellos las ideas de los dise\u00f1adores y que, como en todo, la est\u00e9tica es fundamental para vender bien.<\/p>\n<h2>Cuando el dise\u00f1o y la funci\u00f3n van de la mano en los neum\u00e1ticos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400541\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los dise\u00f1adores y los ingenieros trabajan de la mano. Ambos parten pr\u00e1cticamente de un lienzo en blanco (bueno, en este caso m\u00e1s bien en negro) y en \u00e9l <strong>la libertad de Armand Leconte es m\u00e1xima a la hora de plasmar en \u00e9l sus bocetos<\/strong>. Muchas veces sus ideas contrastan con la mentalidad de los ingenieros, pero no siempre. Tal y como \u00e9l dice:<\/p>\n<p>&#8220;<em>Al comienzo del proceso, no nos imponemos l\u00edmites en lo que respecta a la inspiraci\u00f3n. Queremos abrirnos paso, y no podemos hacer eso cuando nos vamos por caminos ya explorados. El \u00fanico hilo com\u00fan que atraviesa todas nuestras fuentes de inspiraci\u00f3n es el esp\u00edritu del extremo: <strong>la historia de Dunlop<\/strong> es una de empujar los l\u00edmites, de buscar l\u00edmites. No puedes dise\u00f1ar cosas innovadoras si no haces lo mismo, y no puedes proteger un esp\u00edritu de libertad si no comienzas desde el extremo.<\/em><\/p>\n<p><em> A veces los ingenieros tiemblan si ven las locuras que se nos ocurren, pero esa es la \u00fanica forma que vemos para llegar a resultados realmente innovadores. Por supuesto, en fases posteriores, cuando el dise\u00f1o se basa en consideraciones de funci\u00f3n y rendimiento, ponemos restricciones en funci\u00f3n de la contribuci\u00f3n de nuestros ingenieros. No siempre es f\u00e1cil, y con frecuencia tenemos que esforzarnos para que nuestra voz se escuche en la fase de desarrollo del producto, pero as\u00ed es como gradualmente reducimos nuestro dise\u00f1o a un neum\u00e1tico Dunlop listo para la carretera.<\/em>&#8221;<\/p>\n<h2>Cualquier cosa puede inspirar el dise\u00f1o de un neum\u00e1tico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400536\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Armand-Leconte-dise\u00f1ador-de-neum\u00e1ticos-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una parte muy importante del dise\u00f1o de los neum\u00e1ticos es su flanco (la parte lateral), pr\u00e1cticamente es la m\u00e1s visible, la que tiene que <strong>acompa\u00f1ar al dise\u00f1o de las llantas<\/strong> y en la que m\u00e1s libertad hay para crear. S\u00ed, tienen que mostrar n\u00fameros y caracter\u00edsticas del neum\u00e1tico, pero esto se puede hacer de muchas formas. Armand se inspira en muchas cosas para ello, no s\u00f3lo en el autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>&#8220;<em>La inspiraci\u00f3n podr\u00eda ser cualquier cosa, realmente. Como entusiastas del autom\u00f3vil, los coches de carreras y los veh\u00edculos futuristas por supuesto son una gran fuente de inspiraci\u00f3n. Por ejemplo, en este boceto del perfil de neum\u00e1ticos de aspecto futurista, no es dif\u00edcil ver c\u00f3mo el patr\u00f3n de la banda de rodadura se inspir\u00f3 en los ominosos dientes del rey de las bestias.<\/em><\/p>\n<p><em>Para los neum\u00e1ticos de invierno, los osos podr\u00edan ser nuestra inspiraci\u00f3n. La arquitectura tambi\u00e9n es genial, como lo es cualquier cosa futurista. El hilo com\u00fan que recorre los dise\u00f1os es la vitalidad extrema y din\u00e1mica por la que Dunlop es conocido. Esa es la raz\u00f3n por la que mantenemos una visi\u00f3n tan amplia: queremos fabricar un neum\u00e1tico que se adapte perfectamente a un mundo din\u00e1mico y cambiante. Cada vez que ese mundo evoluciona, queremos que nuestros neum\u00e1ticos evolucionen con \u00e9l. Desde el extremo, desde el futuro, nos acercamos a la realidad. Un gran sentido de la imaginaci\u00f3n siempre ha sido un impulsor de la innovaci\u00f3n, permiti\u00e9ndote llevar un producto cotidiano al siguiente nivel, infundirle una especie de alma, por as\u00ed decirlo.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un neum\u00e1tico no s\u00f3lo tiene que proporcionar un buen rendimiento, tambi\u00e9n tiene que ser m\u00e1s atractivo que el que est\u00e1 a su lado en la estanter\u00eda y proporcionar al coche una est\u00e9tica seductora. Vamos a conocer un poco a Armand Leconte para saber m\u00e1s sobre el dise\u00f1o de neum\u00e1ticos.","protected":false},"author":195,"featured_media":400537,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-400535","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>As\u00ed es el trabajo de un dise\u00f1ador de neum\u00e1ticos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Armand Leconte nos muestra c\u00f3mo es el trabajo de un dise\u00f1ador de neum\u00e1ticos y la importancia de la est\u00e9tica en este elemento b\u00e1sico de seguridad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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