{"id":401646,"date":"2018-08-21T14:21:51","date_gmt":"2018-08-21T12:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=401646"},"modified":"2018-08-22T10:14:29","modified_gmt":"2018-08-22T08:14:29","slug":"efecto-wltp-las-ventas-de-coches-alcanzaran-maximos-historicos-en-agosto","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/efecto-wltp-las-ventas-de-coches-alcanzaran-maximos-historicos-en-agosto\/","title":{"rendered":"Efecto WLTP: las ventas de coches alcanzar\u00e1n m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en agosto"},"content":{"rendered":"

La entrada en vigor del nuevo ciclo de medici\u00f3n de consumos y emisiones WLTP<\/a> trae de cabeza a la industria de la automoci\u00f3n y, muy especialmente, a las redes de distribuci\u00f3n, ya que antes del 1 de septiembre los concesionarios tendr\u00e1n que haberse deshecho de todo el stock homologado en base al antiguo ciclo NEDC<\/a>. Con la intenci\u00f3n de soltar lastre y evitar, en la medida de lo posible, un perjudicial exceso de automatriculaciones, marcas y redes han puesto en marcha interesantes promociones y descuentos.<\/p>\n

Por otro lado, los compradores se enfrentan a la subida de precio y el salto de tramo fiscal que sufrir\u00e1n muchos modelos con la entrada en vigor del WLTP el 1 de septiembre. Concretamente, se ver\u00e1n afectados 271 modelos y 3.970 versiones, con una subida media del precio de 1.800 euros.<\/strong>\u00a0 Adem\u00e1s, la nueva medici\u00f3n, m\u00e1s exigente y cercana a la realidad, har\u00e1 que muchos h\u00edbridos enchufables pierdan la etiqueta cero emisiones de la DGT y, por tanto, todas las ventajas de aparcamiento, libre circulaci\u00f3n en periodos de restricci\u00f3n al tr\u00e1fico, etc.<\/p>\n

Te puede interesar:\u00a0Qu\u00e9\u00a0 coches suben de precio el 1 de septiembre<\/a><\/p>\n

Este escenario va a propiciar, seg\u00fan las previsiones de Faconauto, que el mes de agosto cierre en cifras de r\u00e9cord de venta de coches<\/strong>, superando incluso los mejores registros hist\u00f3ricos de matriculaciones, algo que no se consegu\u00eda desde que se desat\u00f3 la crisis econ\u00f3mica en 2007. Los datos de la primera quincena apoyan la tesis de la patronal de los concesionarios, ya que, con 35.886 unidades vendidas, el incremento respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior se sit\u00faa en un 29,82%.<\/p>\n

En Agosto de 2017, la cifra de matriculaciones ascendi\u00f3 a 72.888 unidades, por lo que en la primera quincena de este a\u00f1o ya se ha alcanzado casi la mitad de esa cifra. Si tenemos en cuenta que la \u00faltima semana del mes acumula un 35% del total de matriculaciones<\/strong>, es de esperar que Agosto de 2018 cierre con cifras hist\u00f3ricas.<\/p>\n

WLTP y matriculaciones: el canal empresas toma el protagonismo<\/h2>\n

El canal de empresas est\u00e1 siendo el principal protagonista de este incremento en las ventas de coches, ya que con 7.668 unidades matriculadas sus compras han aumentado en un 209,19%.<\/strong> Las operaciones de renting, con 4.027 contratos firmados, tambi\u00e9n han aumentado significativamente, fijando su incremento respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior en un 29%. Por otro lado, las alquiladoras, con 2.409 unidades y una subida del 133,36%, tambi\u00e9n est\u00e1n contribuyendo de forma significativa al crecimiento de las ventas de coches en el mes de agosto.<\/p>\n

El canal de particulares<\/strong>, sin embargo, no ha crecido de forma tan espectacular, ya que, con 18.856 turismos vendidos hasta el 14 de agosto, el incremento es de tan s\u00f3lo un 2,43%.<\/p>\n

Gerardo P\u00e9rez, presidente de Faconauto, ha declarado en la Cadena Ser que este es \u201cun gran a\u00f1o para el sector del autom\u00f3vil, que tan importante en nuestro pa\u00eds\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, ha aprovechado para mostrar el desacuerdo del sector con el aumento de la presi\u00f3n fiscal sobre el coche: \u201cNo estamos de acuerdo con que este sector, que ya sufre de cargas impostivas muy altas y que ha ayudado a la salida de la crisis como generador de empleo, tenga nuevas cargas impositivas. Pensamos que puede ser perjudicial para las ventas y, sobre todo, para el empleo tanto en fabricantes como en concesionarios.\u201d<\/p>\n

Si tienes dudas sobre lo que implica la entrada en vigor del ciclo WLTP, te recomendamos que visites el reportaje “Todo lo que t\u00fa y tu bolsillo deb\u00e9is saber sobre el nuevo ciclo de medici\u00f3n de emisiones”<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La entrada en vigor el pr\u00f3ximo 1 de septiembre del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP ha provocado que las ventas de coches se disparen. \u00bfPor qu\u00e9?","protected":false},"author":214,"featured_media":401650,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-401646","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEfecto WLTP: las ventas de coches alcanzar\u00e1n m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en agosto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La entrada en vigor el pr\u00f3ximo 1 de septiembre del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n 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