{"id":405297,"date":"2018-09-20T18:44:52","date_gmt":"2018-09-20T16:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=405297"},"modified":"2018-09-20T18:44:52","modified_gmt":"2018-09-20T16:44:52","slug":"estan-adaptadas-las-ciudades-las-personas-mayores","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/estan-adaptadas-las-ciudades-las-personas-mayores\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1n adaptadas las ciudades a las personas mayores?"},"content":{"rendered":"

El RACE y Liberty Seguros han elaborado conjuntamente un estudio que analiza la movilidad de la poblaci\u00f3n s\u00e9nior en el entorno urbano<\/strong> para conocer las dificultades que se encuentran en sus desplazamientos y potenciar as\u00ed acciones que mejoren su movilidad, accesibilidad y seguridad vial. La principal pregunta a la que han buscado respuesta es la que titula este art\u00edculo. \u00bfEst\u00e1n adaptadas las ciudades a las personas mayores? Pues parece que no del todo. Al menos, el 21% de los encuestados (400 personas mayores de 65 a\u00f1os con tres de cada 1o viviendo en ciudades de m\u00e1s de 500.000 habitantes) considera que las ciudades est\u00e1n poco o nada adaptadas a su movilidad.<\/p>\n

\u00bfHasta qu\u00e9 edad se puede conducir?<\/a><\/p>\n

Dentro de los argumentos que se asocian a una ciudad adaptada<\/strong> est\u00e1n la presencia de rampas y ascensores (24%), la adecuada se\u00f1alizaci\u00f3n y la falta de obst\u00e1culos en el tr\u00e1nsito peatonal (12%), la sensaci\u00f3n de seguridad (11%) y las aceras y calles amplias (10%). Por otro lado, la no adaptaci\u00f3n se vincula a la falta de mantenimiento de las calles (41%) o a la falta de habilitaci\u00f3n de instalaciones para mayores y personas con discapacidad (21%).<\/p>\n

Qu\u00e9 aspectos deben mejorar las ciudades<\/h2>\n

De esta forma, el 11% admite haber sufrido un percance en la v\u00eda p\u00fablica, en buena parte por barreras como el mal estado de las aceras. Dentro de este contexto de adaptabilidad de los entornos urbanos a las necesidades de las personas mayores, el estudio contempla un ranking<\/em> de medidas a adoptar para facilitar sus desplazamientos<\/strong>. “En primer lugar,\u00a0la regulaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de bicicletas por la acera (27%) y el desarrollo de programas y campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n para fomentar el respeto por parte de los conductores de veh\u00edculos a los viandantes mayores (20%), seguido de la subida del tiempo de cruce en los sem\u00e1foros (12%) y la accesibilidad a las aceras (11%)”, refleja el an\u00e1lisis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un estudio elaborado por el RACE y la aseguradora Liberty deja patentes los principales aspectos que deben mejorar las ciudades con respecto a la movilidad de las personas mayores.","protected":false},"author":566,"featured_media":389627,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-405297","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfEst\u00e1n adaptadas las ciudades a las personas mayores? 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