{"id":405390,"date":"2018-09-24T10:50:00","date_gmt":"2018-09-24T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=405390"},"modified":"2018-09-28T09:59:42","modified_gmt":"2018-09-28T07:59:42","slug":"la-ocu-tambien-apoya-el-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-ocu-tambien-apoya-el-diesel\/","title":{"rendered":"La OCU tambi\u00e9n apoya el di\u00e9sel (y esta es la prueba)"},"content":{"rendered":"

La Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios (OCU) considera que el aumento del tributo al di\u00e9sel que el Gobierno socialista quiere imponer para 2019 (El impuesto al di\u00e9sel te costar\u00e1 m\u00e1s de 3 euros<\/em><\/a>) es injusto para los consumidores e ineficaz desde el punto de vista medioambiental. Seg\u00fan ha apuntado en un comunicado del que se hace eco Europa Press<\/em>, la persecuci\u00f3n no debe ir dirigida a los veh\u00edculos de gas\u00f3leo, sino a los autom\u00f3viles m\u00e1s contaminantes<\/strong>, sean del combustible que sean.<\/p>\n

El di\u00e9sel no tiene la culpa<\/a><\/p>\n

La OCU “no se opone” a que se igualen los impuestos entre la gasolina y el di\u00e9sel, pero s\u00ed pide que la equiparaci\u00f3n se aplique a la baja o que la recaudaci\u00f3n extra que se consiga se utilice para subvencionar la compra de nuevos coches m\u00e1s ecol\u00f3gicos y el achatarramiento de los m\u00e1s antiguos, “que son verdaderamente los que contaminan m\u00e1s”.<\/p>\n

El sector del autom\u00f3vil se pronuncia (alto y claro) sobre el asunto del di\u00e9sel<\/a><\/p>\n

La OCU, contra la demonizaci\u00f3n del di\u00e9sel<\/h2>\n

Adem\u00e1s, han dejado claro que no comparten la persecuci\u00f3n que desde el Gobierno y desde algunos ayuntamientos se est\u00e1 llevando a cabo contra los veh\u00edculos di\u00e9sel y creen, como hemos dicho, que esta deber\u00eda hacerse s\u00f3lo hacia los coches m\u00e1s contaminantes<\/strong>, sin importar su tecnolog\u00eda. En este sentido, reclaman que se tenga en cuenta que los consumidores con veh\u00edculos m\u00e1s antiguos son aquellos que suelen contar con menos recursos y, por tanto, con menor posibilidad de adquirir uno nuevo, por lo que se deben fomentar las ayudas y facilitar alternativas para que esta opci\u00f3n sea accesible para todos los usuarios.<\/p>\n

Seg\u00fan se vaticina, la subida fiscal al di\u00e9sel har\u00e1 caer las ventas de este tipo de veh\u00edculos y, en consecuencia, aumentar\u00e1 el parque m\u00f3vil con veh\u00edculos m\u00e1s antiguos. “De seguir en esta l\u00ednea, habr\u00e1 un aumento de las emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO2) en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, muy al contrario de lo que supuestamente se pretende evitar con la actual propuesta fiscal. Para la OCU, es necesario que, de momento, coexistan ambos motores, hasta que los coches el\u00e9ctricos sean una posibilidad real para todos los consumidores”, a\u00f1ade la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Por \u00faltimo, proponen que, si realmente existe inter\u00e9s por reducir el impacto medioambiental de los veh\u00edculos, la primera medida que se tome sea la de marcar unos l\u00edmites de contaminantes<\/strong> durante el proceso de homologaci\u00f3n de los coches como las que ya existen actualmente, pero mediante una comprobaci\u00f3n en condiciones reales, para que no vuelvan a suceder casos como el Dieselgate<\/em>.<\/p>\n

Europa Press<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La organizaci\u00f3n protectora del consumidor y el usuario aboga por la persecuci\u00f3n a los coches m\u00e1s contaminantes, no a los di\u00e9sel modernos como algunas administraciones hacen injustamente.","protected":false},"author":210,"featured_media":202722,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-405390","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa OCU tambi\u00e9n apoya el di\u00e9sel (y esta es la prueba) | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La organizaci\u00f3n protectora del consumidor y el usuario aboga por la persecuci\u00f3n a los coches m\u00e1s contaminantes, no a los di\u00e9sel modernos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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