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{"id":405564,"date":"2018-09-25T10:00:00","date_gmt":"2018-09-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=405564"},"modified":"2018-09-25T11:07:51","modified_gmt":"2018-09-25T09:07:51","slug":"peugeot-anuncia-dos-motores-hibridos-enchufables-de-gasolina-para-el-3008-y-para-el-508-y-508-sw","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-anuncia-dos-motores-hibridos-enchufables-de-gasolina-para-el-3008-y-para-el-508-y-508-sw\/","title":{"rendered":"Nuevos h\u00edbridos enchufables de PSA"},"content":{"rendered":"<p>Desde su lanzamiento, la <strong>plataforma EMP2<\/strong> -estrenada por el Citro\u00ebn C4 Picasso en 2012 y posteriormente por el Peugeot 308- se dise\u00f1\u00f3 con la finalidad de poder albergar sistemas h\u00edbridos enchufables de propulsi\u00f3n. Ahora llega el momento de estrenar esta capacidad con el lanzamiento de las <strong>dos variantes h\u00edbridas de gasolina del grupo PSA<\/strong>: el Hybrid y el Hybrid4 con tracci\u00f3n delantera o total respectivamente.<\/p>\n<p>Los <strong>primeros modelos del grupo PSA en presentarse con estos nuevos grupos propulsores h\u00edbridos enchufables<\/strong> ser\u00e1n el Peugeot 3008, el Peugeot 508 y el Peugeot 508 SW, que llegar\u00e1n al mercado en la primavera de 2019. El resto de marcas del grupo contar\u00e1n con ellos casi de manera simult\u00e1nea en modelos como el DS 7 Crossback.<\/p>\n<h2>H\u00edbridos enchufables de PSA: con gasolina y 180 o 225 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405668\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>PSA ha explicado que ambos motores son una <strong>adaptaci\u00f3n del PureTech de 1.6L<\/strong>, que alcanzar\u00e1 los 180 CV en el caso del Hybrid, con tracci\u00f3n delantera, y los 225 CV en el Hybrid4, que ofrece tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p><strong>El motor el\u00e9ctrico, por su parte, desarrolla 110 CV de potencia<\/strong> en la suspensi\u00f3n delantera y cuenta con una autonom\u00eda de entre 50 y 60 kil\u00f3metros, gracias a sus bater\u00edas de i\u00f3n litio de 300V con una capacidad de 11,8 kilowatios hora en el Hybrid y de 13,2 kilowatios hora en el Hybrid4.<\/p>\n<p>De hecho, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> ha explicado que el modo por defecto en el que funcionar\u00e1n los veh\u00edculos equipados con estos motores ser\u00e1 el el\u00e9ctrico de cero emisiones, que <strong>puede alcanzar los 135 km\/h antes de que el motor de gasolina necesite a\u00f1adir potencia<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Las bater\u00edas se recargan en siete horas<\/strong> con un enchufe dom\u00e9stico de 3,3 kilowatios y ocho amperios, cuatro horas en uno de 14 amperios y una hora y 45 minutos con un Wallbox de 6,6 kilowatios y 32 amperios. Adem\u00e1s, gracias a la<strong> tecnolog\u00eda e-SAVE<\/strong>, el conductor puede reservar kil\u00f3metros de movilidad de cero emisiones -desde 10 kil\u00f3metros a toda la bater\u00eda- para utilizarlos en el momento que desee.<\/p>\n<h2>H\u00edbridos enchufables de PSA: transmisi\u00f3n y frenos el\u00e9ctricos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405670\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los veh\u00edculos equipados con estos motores contar\u00e1n tambi\u00e9n con <strong>sistemas de conducci\u00f3n mejorados<\/strong>, como transmisi\u00f3n de ocho velocidades y sistema de frenado el\u00e9ctricos. El freno, adem\u00e1s, incluye la tecnolog\u00eda i-Booster, que recupera la energ\u00eda durante el frenado.<\/p>\n<p>Asimismo, los nuevos motores permitir\u00e1n <strong>cinco modos de conducci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cero emisiones, 100% el\u00e9ctrico.<\/li>\n<li>Sport: con las m\u00e1ximas prestaciones<\/li>\n<li>Hybrid: el mejor compromiso entre prestaciones y rendimiento.<\/li>\n<li>4&#215;4: s\u00f3lo en las versiones Hybrid4<\/li>\n<li>Comfort: mejora el confort de viaje de los pasajeros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El cuadro de mandos tambi\u00e9n ha sido reformada en los modelos que cuenten con el nuevo motor, que ahora contar\u00e1 con un medidor de energia en lugar del cuentarevoluciones. Dos indicadores a ambos lados del volante indicar\u00e1n adem\u00e1s los kil\u00f3metros de autonom\u00eda de cada uno de los motores.<\/p>\n<p>La pantalla t\u00e1ctil tambi\u00e9n cuenta con un nuevo men\u00fa para gestionar el sistema h\u00edbrido del veh\u00edculo, con estad\u00edsticas de consumo del motor el\u00e9ctrico y el de combusti\u00f3n, y un mapa de estaciones de carga y estimaciones de autonom\u00eda de los distintos modos.<\/p>\n<h2>Los h\u00edbridos enchufables de Peugeot<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405673\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Los-h\u00edbridos-enchufables-de-PSA-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a la oferta de modelos h\u00edbridos enchufables dentro de la marca Peugeot, <strong>el nuevo motor Hybrid4 s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en acabado GT Line del Peugeot 3008<\/strong>, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y 300 CV de potencia y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en 6,5 segundos gracias a la combinaci\u00f3n del motoro PureTech y dos motores el\u00e9ctrico. M\u00e1s adelante &#8211;&#8220;dentro de unos meses&#8221;&#8211; Peugeot ofrecer\u00e1 la opci\u00f3n de instalar tambi\u00e9n el motor Hybrid de 225 CV en el 3008.<\/p>\n<p>En el caso de los sedanes 508, la combinaci\u00f3n de un PureTech de 180 CV m\u00e1s el motor el\u00e9ctrico de 110 desarrollar\u00e1 225 CV de potencia. La autonom\u00eda en este caso ser\u00e1 10 kil\u00f3metros inferior a la del 3008, (de 40 a 50 kil\u00f3metros) debido al menor tama\u00f1o de las bater\u00edas instaladas.<\/p>\n<p>Estar\u00e1 disponible en tres versiones: <strong>Allure, GT Line y GT<\/strong>, este \u00faltimo, al igual que en el caso del 3008, contar\u00e1 con una tapicer\u00eda exclusiva gris &#8216;Alc\u00e1ntara&#8217;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo PSA acaba de presentar sus nuevos grupos propulsores h\u00edbridos enchufables que se presentar\u00e1n en primicia sobre los nuevos Peugeot 3008, 508 y 508 SW y que m\u00e1s adelante se ofrecer\u00e1n en m\u00e1s modelos de las marcas Citro\u00ebn, DS, Opel y 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