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{"id":407229,"date":"2019-05-09T12:52:23","date_gmt":"2019-05-09T10:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=407229"},"modified":"2019-05-09T17:58:44","modified_gmt":"2019-05-09T15:58:44","slug":"michelin-presenta-sus-neumaticos-en-el-salon-de-paris","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/michelin-presenta-sus-neumaticos-en-el-salon-de-paris\/","title":{"rendered":"Michelin Track Connect: el mejor rendimiento en circuito"},"content":{"rendered":"<p>La marca francesa de neum\u00e1ticos por excelencia evoluciona a pasos agigantados para adaptarse a las nuevas tecnolog\u00edas y a las demandas de sus clientes. Un claro ejemplo de ello es el <strong>lanzamiento del Michelin Track Connect<\/strong>, una especie de neum\u00e1tico conectado que ya presentaron en el pasado Sal\u00f3n de Par\u00eds y que se convertir\u00e1 en su producto estrella para sacar el m\u00e1ximo partido a un coche en circuito.<\/p>\n<h2>Michelin Track Connect, la aplicaci\u00f3n para circuito<\/h2>\n<p>En realidad se trata de un sistema que funciona\u00a0gracias a una <strong>aplicaci\u00f3n que se instala en el <em>smartphone<\/em> del conductor y a unos sensores instalados en los neum\u00e1ticos del coche.<\/strong> De esta manera, el tel\u00e9fono recibir\u00e1 las medidas de presi\u00f3n y temperatura de los neum\u00e1ticos antes, durante y despu\u00e9s de rodar en el circuito. Todo su desarrollo parte de la dilatada experiencia de Michelin en competici\u00f3n, por lo que est\u00e1 enfocado espec\u00edficamente para el modelo Pilot Sport Cup 2.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-407230\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_08.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_08-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_08-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes de salir al trazado, la <em>app<\/em> indicar\u00e1 la presi\u00f3n recomendable dependiendo del neum\u00e1tico y de las condiciones del asfalto. Durante el recorrido, los sensores ir\u00e1n mandando informaci\u00f3n al conductor para ayudarle en la toma de decisiones y que <strong>permita rebajar el tiempo por vuelta<\/strong>. Una vez que se haya completado la sesi\u00f3n, el conductor recibe un an\u00e1lisis de todos los datos acumulados.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo se prueban los neum\u00e1ticos Michelin<\/h2>\n<p>Michelin se esfuerza en ofrecer un producto de calidad a sus clientes, por lo que <strong>sus neum\u00e1ticos deben superar muchas pruebas antes de llegar al consumidor final. <\/strong>Lo que se pretende es que los conductores puedan sentir la seguridad de sus neum\u00e1ticos desde el primer al \u00faltimo kil\u00f3metro, tanto en neum\u00e1ticos de alto rendimiento como en los utilizables d\u00eda a d\u00eda. Es por ello que la marca francesa pone a examen sus gomas incluso cuando se aproximan al final de su vida \u00fatil. Una de las preguntas que m\u00e1s inquieta a los conductores es: &#8220;si el nivel de rendimiento y seguridad de mis neum\u00e1ticos comienza a deteriorarse en cuanto salgo del taller, \u00bfc\u00f3mo puedo saber si todav\u00eda cuento con la seguridad necesaria?&#8221;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-407235\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_06-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_06-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Michelin_Salon-de-Paris-2018_06-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los resultados de sus estudios muestran que la respuesta a esta pregunta recae de forma directa en el estado de la banda de rodadura, que puede ser un indicador fiable para determinar el estado en el que se encuentran los neum\u00e1ticos. Por ello, <strong>la propuesta del fabricante es que los test que se realizan con los neum\u00e1ticos nuevos se realicen de igual manera con los neum\u00e1ticos gastados.<\/strong> S\u00f3lo de esta forma, los usuarios podr\u00e1n contar con una referencia sobre el nivel de prestaciones y seguridad que puede ofrecer un neum\u00e1tico a medida que avanza su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Michelin presenta una aplicaci\u00f3n llamada \u201cTrack Connect\u201d y orientada a los trackdays que permitir\u00e1 al usuario saber el estado en el que est\u00e1n los neum\u00e1ticos simplemente mir\u00e1ndolo en el smartphone.","protected":false},"author":210,"featured_media":430169,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267,54],"class_list":["post-407229","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Michelin Track Connect: el mejor rendimiento en circuito | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Michelin aprovecha el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds para presentar sus \u00faltimos avances en materia de desarrollo y tecnolog\u00eda. 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