{"id":407671,"date":"2018-10-10T11:36:48","date_gmt":"2018-10-10T09:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=407671"},"modified":"2018-10-10T11:49:34","modified_gmt":"2018-10-10T09:49:34","slug":"la-solucion-de-fesvial-a-la-contaminacion-que-no-contempla-restricciones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-solucion-de-fesvial-a-la-contaminacion-que-no-contempla-restricciones\/","title":{"rendered":"La soluci\u00f3n de Fesvial a la contaminaci\u00f3n que no contempla restricciones"},"content":{"rendered":"

Cada a\u00f1o fallecen en Espa\u00f1a unas 15.000 personas por problemas y patolog\u00edas derivadas de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Sin embargo, las medidas que est\u00e1 haciendo famosas el Ayuntamiento de Madrid (As\u00ed es la nueva Ordenanza de Movilidad en Madrid<\/em><\/a>) no pueden llevarse a cabo, por distintas circunstancias, en todas las ciudades del mundo. De hecho, ya desatan pol\u00e9mica en una ciudad como esta, puesto que afectan de forma directa a sus m\u00e1s de tres millones de ciudadanos -muchos de los cuales no pueden permitirse cambiar su veh\u00edculo a otro menos contaminante.- Por eso, la Fundaci\u00f3n Espa\u00f1ola para la Seguridad Vial (Fesvial) ha pensado en una\u00a0alternativa para luchar contra la poluci\u00f3n que no contempla restricci\u00f3n alguna<\/strong>.<\/p>\n

Quiz\u00e1 te interese:<\/strong> \u00bfConoces el distintivo ambiental de tu coche?<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan el director general de la entidad, Javier Llamazares, lo primordial es trabajar en aplicar medidas menos duras que sean de igual modo muy beneficiosas para el medio ambiente. Los cursos de conducci\u00f3n eficiente<\/strong>, por ejemplo, asegurar\u00edan entre un 15% y un 20% de ahorro en combustible con su correspondiente menor emisi\u00f3n de CO2. Una norma as\u00ed evitar\u00eda adem\u00e1s un colapso casi asegurado en la movilidad de los habitantes de las grandes ciudades.<\/p>\n

Qu\u00e9 propone Fesvial para luchar contra la poluci\u00f3n<\/h2>\n
    \n
  • Evaluaci\u00f3n de la movilidad\u00a0de los ciudadanos y sus necesidades.<\/li>\n
  • Uso de energ\u00edas limpias\u00a0dentro del n\u00facleo urbano.<\/li>\n
  • Utilizaci\u00f3n de\u00a0sistemas de climatizaci\u00f3n eficientes.<\/li>\n
  • Uso de\u00a0transporte p\u00fablico ecol\u00f3gico.<\/li>\n
  • Pol\u00edticas y creaci\u00f3n de infraestructuras que faciliten y potencien el uso de energ\u00edas limpias.<\/li>\n<\/ul>\n

    Qu\u00e9 debe tenerse en cuenta en el caso de Madrid<\/strong><\/h3>\n

    Tal y como apunta Fesvial, se est\u00e1n implantando nuevas formas de movilidad (patinetes, bicicletas, hoverboard<\/em>, segway<\/em>\u2026), pero no debemos olvidarnos que la pir\u00e1mide poblacional en Madrid, como en otras muchas ciudades, est\u00e1 invertida y hay que ofrecer a las personas con movilidad reducida opciones<\/strong> para sus desplazamientos. Adem\u00e1s, el cierre al veh\u00edculo privado en determinadas zonas del centro de Madrid mejorar\u00eda la calidad del aire en las zonas interiores, pero es posible que en las zonas lim\u00edtrofes aumentaran los niveles de contaminaci\u00f3n creando un efecto barrera de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

    “El uso de bicicletas es necesario, pero no es extensible a toda la poblaci\u00f3n, ya que a las personas de avanzada edad les cuesta mucho hacer uso de estos sistemas y, por efecto de su movilidad reducida, necesitan opciones adecuadas a su situaci\u00f3n. Por otro lado, la racionalizaci\u00f3n del espacio en episodios de contaminaci\u00f3n permitiendo el acceso al n\u00facleo urbano de los veh\u00edculos menos contaminantes en base al distintivo ambiental de la DGT es positiva<\/strong>. Eso s\u00ed, toda restricci\u00f3n debe llevar asociada medidas compensatorias proponiendo opciones y alternativas a los usuarios porque si no las pol\u00edticas ser\u00e1n un fracaso”, manifiestan.<\/p>\n

    En el caso de elegir la modalidad de transporte, si las opciones son tardar 30 minutos para acceder a Madrid en coche privado o una hora en transporte p\u00fablico, seguramente todos asumiremos el riesgo del atasco decant\u00e1ndonos por la primera opci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Fundaci\u00f3n Espa\u00f1ola para la Seguridad Vial cree que se deber\u00edan buscar soluciones igual de beneficiosas para el medio ambiente pero menos duras para el ciudadano respecto a la lucha contra la poluci\u00f3n de las ciudades. Estas son sus propuestas.","protected":false},"author":566,"featured_media":210651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-407671","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa soluci\u00f3n de Fesvial a la contaminaci\u00f3n que no contempla restricciones | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fesvial asegura que se deber\u00edan buscar soluciones igual de beneficiosas pero menos duras para frenar la contaminaci\u00f3n en las ciudades. 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