{"id":409580,"date":"2018-10-30T12:50:29","date_gmt":"2018-10-30T11:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=409580"},"modified":"2018-10-30T12:50:29","modified_gmt":"2018-10-30T11:50:29","slug":"cuanto-tiempo-ahorrariamos-en-una-ciudad-con-coches-autonomos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cuanto-tiempo-ahorrariamos-en-una-ciudad-con-coches-autonomos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto tiempo ahorrar\u00edamos en una ciudad con coches aut\u00f3nomos?"},"content":{"rendered":"

Audi es una de las marcas que m\u00e1s comprometidas est\u00e1n con la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma y buena prueba de ello son los prototipos que ha presentado \u00faltimamente y los estudios que lleva a cabo para conocer cu\u00e1l podr\u00eda ser la repercusi\u00f3n de su uso. El proyecto Hora 25 – Tr\u00e1fico<\/em>, realizado por el fabricante de los cuatro aros en colaboraci\u00f3n con los expertos en tr\u00e1fico del Instituto Tecnol\u00f3gico de Karlsruhe y con la consultora M\u00fanich Mobility Partners, simula los efectos de la movilidad del futuro en una urbe como Ingolstadt. \u00bfCu\u00e1nto\u00a0tiempo ahorrar\u00edamos en una ciudad con coches aut\u00f3nomos?<\/strong><\/p>\n

El Aicon ser\u00e1 el primer aut\u00f3nomo de Audi\u2026 y no queda nada para que circule<\/a><\/p>\n

Los efectos del coche aut\u00f3nomo en la ciudad<\/h2>\n

Pues precisamente es la respuesta a esa cuesti\u00f3n lo que busca Audi. Parece claro que, a largo plazo, una flota de coches aut\u00f3nomos ayudar\u00eda a reducir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en los n\u00facleos urbanos m\u00e1s poblados<\/strong>. Adem\u00e1s, este beneficio ser\u00e1 m\u00e1s palpable cuando est\u00e9 combinada con un control inteligente del tr\u00e1nsito y una mayor tasa de ocupaci\u00f3n, mediante un aumento en la media del n\u00famero de personas por coche. La interconexi\u00f3n entre los coches har\u00eda que los desplazamientos fuesen mucho m\u00e1s fluidos. “Si esta cifra aumentase ligeramente de 1,1 a 1,3 personas, debido a que un mayor n\u00famero de usuarios compartiese coche, no habr\u00eda m\u00e1s atascos durante las horas punta. En una red de tr\u00e1fico completamente automatizada, m\u00e1s personas (un 12% m\u00e1s) se podr\u00e1n transportar en menos tiempo (un 33% menos) en los desplazamientos cotidianos”, aseguran desde Audi abogando por la movilidad compartida.<\/p>\n

Redistribuci\u00f3n de las ciudades del futuro<\/strong><\/h3>\n

Adem\u00e1s, los coches conectados, compartidos y aut\u00f3nomos proporcionar\u00edan a las ciudades nuevas oportunidades para reutilizar y redistribuir el espacio<\/strong>, con el fin de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n

“Los resultados sugieren que los coches aut\u00f3nomos, los servicios de movilidad y las infraestructuras interconectadas pueden reducir significativamente la congesti\u00f3n y el espacio que ocupa el tr\u00e1fico. Al mismo tiempo, m\u00e1s personas j\u00f3venes y mayores podr\u00edan desplazarse de forma r\u00e1pida y segura. De esta manera, la calidad de vida en las ciudades mejorar\u00e1 dr\u00e1sticamente. Estas conclusiones nos animan a continuar nuestra investigaci\u00f3n en el futuro: en coches aut\u00f3nomos como el Audi Aicon, en servicios como Audi on demand o en tecnolog\u00eda de redes como Audi traffic-light information\u201d, asegura la responsable en Comunicaci\u00f3n de Tendencias de Audi, Melanie Goldmann.<\/p>\n

El estudio tambi\u00e9n analiza situaciones m\u00e1s extremas, como, por ejemplo, qu\u00e9 pasar\u00eda si hubiera un r\u00e1pido incremento en el uso del transporte p\u00fablico, qu\u00e9 efecto tendr\u00edan los niveles altos de tr\u00e1fico de veh\u00edculos de reparto por compras online<\/em> o qu\u00e9 suceder\u00eda si las ciudades no permitieran la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos o fueran reacias a digitalizar sus infraestructuras. Audi<\/a> garantiza que la ciudad podr\u00eda llegar incluso hasta el colapso<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfY si hoy hubiera coches aut\u00f3nomos en Ingolstadt?<\/h2>\n

En cualquier caso, en el modelo de tr\u00e1fico estudiado para Ingolstadt,\u00a0los investigadores han analizado \u00fanicamente un par\u00e1metro sin tener en cuenta los cambios en el comportamiento de los usuarios o el incremento de la demanda: \u00bfcu\u00e1ntos coches aut\u00f3nomos ser\u00edan necesarios hoy en d\u00eda para que el tr\u00e1fico fuera apreciablemente mejor? La respuesta es, al menos, un 40% (del total del parque.) Si en las calles de Ingolstadt s\u00f3lo hubieran coches aut\u00f3nomos, la duraci\u00f3n de los trayectos se reducir\u00eda hasta un 25%<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi, mediante un estudio elaborado en la ciudad alemana de Ingolstadt -donde tienen su sede-, nos desvela cu\u00e1les ser\u00edan los principales efectos del uso de los coches equipados con tecnolog\u00eda aut\u00f3noma.","protected":false},"author":566,"featured_media":409584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-409580","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfCu\u00e1nto tiempo ahorrar\u00edamos en una ciudad con coches aut\u00f3nomos? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi, mediante un estudio elaborado en la ciudad alemana de Ingolstadt, refleja cu\u00e1les ser\u00edan los principales efectos del uso de coches aut\u00f3nomos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfCu\u00e1nto tiempo ahorrar\u00edamos en una ciudad con coches aut\u00f3nomos? 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