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{"id":413488,"date":"2018-12-05T09:12:16","date_gmt":"2018-12-05T08:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=413488"},"modified":"2018-12-05T10:28:04","modified_gmt":"2018-12-05T09:28:04","slug":"por-que-este-2018-ha-sido-fantastico-para-mercedes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/por-que-este-2018-ha-sido-fantastico-para-mercedes\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 este 2018 ha sido fant\u00e1stico para Mercedes"},"content":{"rendered":"<p>Los tiempos que corren no son los m\u00e1s f\u00e1ciles para el sector de la automoci\u00f3n. Esto no es ning\u00fan secreto&#8230; Sin embargo, la experiencia y la profesionalidad que muestran los fabricantes hacen que sobreponerse a las circunstancias parezca f\u00e1cil. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> lo consigue a\u00f1o tras a\u00f1o. As\u00ed lo hemos podido comprobar en una nueva edici\u00f3n de los Mercedes Test Days, donde adem\u00e1s de probar las \u00faltimas novedades de la marca hemos conocido cu\u00e1les son sus planes de cara a 2019. <strong>\u00bfPor qu\u00e9 este 2018 ha sido fant\u00e1stico para Mercedes?<\/strong> Pues, en primer lugar, porque est\u00e1n muy cerca de alcanzar su objetivo de liderar en el mercado <em>premium<\/em>. De hecho, en las matriculaciones del pasado octubre fueron los \u00fanicos en ocupar un puesto en el <em>top 10<\/em> con 4.624 unidades vendidas (9\u00ba).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-mercedes-clase-a-2018\">Prueba \u00a1y videoprueba! del Mercedes Clase A 2018<\/a><\/p>\n<h2>El nuevo Clase A, un referente tecnol\u00f3gico<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-404197\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/12clsa.jpg\" alt=\"Im\u00e1genes din\u00e1micas del Clase A.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/12clsa.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/12clsa-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/12clsa-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Por otro lado, la relevancia y fortaleza que ha supuesto el debut de la <strong>nueva generaci\u00f3n del Clase A<\/strong> ha marcado un punto de inflexi\u00f3n en el segmento C. Es un modelo que, por sus caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas (que despu\u00e9s han ido heredando otros Mercedes), se ha posicionado como aut\u00e9ntica referencia en el mercado. Tanto es as\u00ed que el a\u00f1o pasado termin\u00f3 el ciclo por detr\u00e1s del Audi A3 -que incluye su variante sed\u00e1n- y, a d\u00eda de hoy, en el per\u00edodo enero-octubre de 2018, ya se posiciona como el compacto <em>premium<\/em> preferido, con 9.654 unidades matriculadas. Por supuesto, esta cifra aumentar\u00e1 considerablemente en 2019 cuando llegue a nuestro pa\u00eds el Clase A Sed\u00e1n, que convivir\u00e1 con el pr\u00f3ximo CLA.<\/p>\n<h3><strong>Otras novedades de 2018<\/strong><\/h3>\n<p>Adem\u00e1s del benjam\u00edn de la familia, la firma de Stuttgart ha presentado este a\u00f1o su <strong>nuevo lenguaje de dise\u00f1o<\/strong> con el conocido como &#8220;morro de tibur\u00f3n&#8221; que estren\u00f3 el nuevo CLS, los nuevos motores con microhibridaci\u00f3n EQ Boost y los nuevos modelos Clase G, Clase X 350d (con motor V6 y transmisi\u00f3n 7G-Tronic de Mercedes) y Clase C en sus diferentes versiones (berlina, coup\u00e9, cabrio y Estate.)<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-413496\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercedes-Test-Days.14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercedes-Test-Days.14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercedes-Test-Days.14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Durante la jornada de pruebas pudimos analizar el <strong>asistente de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma que el nuevo Clase C toma del Clase S<\/strong> y nos sorprendi\u00f3 lo bien que act\u00faa, por ejemplo, al encarar un adelantamiento en autov\u00eda: con el modo semiaut\u00f3nomo activado, accionamos el intermitente izquierdo al acercarnos a un coche precedente y el Clase C cambia de carril s\u00f3lo y de forma muy suave.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 esperar de Mercedes en 2019<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si este a\u00f1o, como vemos, ha resultado agradable para la marca de la estrella, el que viene promete ser como m\u00ednimo igual de exitoso gracias al lanzamiento de:<\/p>\n<ul>\n<li>Clase A Sed\u00e1n (febrero 2019)<\/li>\n<li>GLE (febrero-marzo 2019)<\/li>\n<li>Clase B (febrero 2019)<\/li>\n<li>A 35 AMG (marzo 2019)<\/li>\n<li>CLA (primavera 2019)<\/li>\n<li>EQC -primer 100% el\u00e9ctrico- (2\u00ba semestre 2019)<\/li>\n<li>Clase V y Marco Polo &#8211;<em>restyling<\/em> con un nuevo tope de gama de 240 CV-<\/li>\n<li>Vito -nuevas mec\u00e1nicas-<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes nos habla de su presente y su futuro en una nueva edici\u00f3n de los Mercedes Test Days. \u00bfPor qu\u00e9 este 2018 ha sido fant\u00e1stico para ellos? 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