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{"id":414019,"date":"2018-12-11T13:00:00","date_gmt":"2018-12-11T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=414019"},"modified":"2018-12-11T14:05:34","modified_gmt":"2018-12-11T13:05:34","slug":"gobierno-limitacion-ciudades-30-kmh","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/gobierno-limitacion-ciudades-30-kmh\/","title":{"rendered":"El Gobierno quiere limitar la velocidad en las ciudades a 30 km\/h"},"content":{"rendered":"<p>Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, ha se\u00f1alado que dentro de la modificaci\u00f3n en la que est\u00e1 trabajando la DGT sobre el nuevo reglamento de circulaci\u00f3n, se incluir\u00e1 el <strong>l\u00edmite de 30 kil\u00f3metros por hora para las v\u00edas urbanas de un s\u00f3lo carril.<\/strong> Esta medida est\u00e1 presente en algunas ciudades, pero no est\u00e1 regulada a nivel estatal.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nueva-ordenanza-de-movilidad-en-madrid\">Nueva ordenanza de movilidad en Madrid<\/a><\/p>\n<p>El ministro estuvo en la Conferencia Internacional &#8220;De la visi\u00f3n cero al objetivo cero&#8221;, donde hizo un an\u00e1lisis de las medidas puestas en marcha durante los \u00faltimos meses. Se ha avanzado en algunos de los proyectos de futuro en materia de Seguridad Vial.<\/p>\n<h2>El Gobierno y la DGT apuestan por la &#8220;velocidad segura&#8221;<\/h2>\n<p>Grande-Marlaska ha destacado la figura de la<strong> &#8220;velocidad segura&#8221;,<\/strong> es decir, aquella en la que se minimiza el riesgo de muerte de los usuarios en caso de accidente. En este sentido, ha indicado que en la UE los l\u00edmites de velocidad en carretera secundaria se sit\u00faan entre 90 y 70 kil\u00f3metros hora, mientras que Espa\u00f1a es uno de los pocos pa\u00edses que a\u00fan mantiene en este tipo de v\u00eda la cifra de 100 kil\u00f3metros hora, dependiendo del tama\u00f1o del arc\u00e9n.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n, ha recordado, se solucionar\u00e1 en la modificaci\u00f3n del reglamento que est\u00e1 preparando la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y que ya anunci\u00f3 el director general, Pere Navarro. El ministro ha se\u00f1alado el &#8220;impacto&#8221; de esta medida en unas carreteras en las que mueren cada a\u00f1o 1.000 personas de las m\u00e1s de 1.800 que fallecen en Espa\u00f1a anualmente por un accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>En este contexto de &#8220;velocidad segura&#8221; es donde Grande-Marlaska se ha referido a los l\u00edmites de velocidad en ciudad y, especialmente al m\u00e1ximo de 30km\/h que recomiendan los organismos internacionales &#8211;como la OMS o la Comisi\u00f3n Europea&#8211; en las zonas de &#8220;convivencia entre peatones y veh\u00edculos a motor&#8221;.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-319264\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Nueva estrategia para el a\u00f1o 2021-2030<\/h2>\n<p>En este sentido, ha se\u00f1alado que ya hay ayuntamientos que han legislado sobre esta materia a trav\u00e9s de ordenanzas. Sin embargo, y seg\u00fan ha anunciado, <strong>la DGT ha incluido en la modificaci\u00f3n del reglamento de circulaci\u00f3n la obligatoriedad de que todos los municipios instauren este l\u00edmite.<\/strong> &#8220;Nos lo han pedido ayuntamientos como Madrid, Bilbao, Valencia o M\u00e1laga&#8221;, ha explicado el ministro, quien ha apuntado que su departamento es &#8220;s\u00f3lo el veh\u00edculo&#8221;, para lograr esta modificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El director de la DGT, Pere Navarro, &#8220;paso adelante en la buena direcci\u00f3n&#8221; y ha abogado por poner &#8220;atenci\u00f3n especial en las ciudades&#8221; para el futuro de la seguridad vial. En su discurso, ha explicado que el 85% de la longitud de las calles de Madrid tienen ya este l\u00edmite de velocidad y ha asegurado que &#8220;calmar el tr\u00e1fico&#8221; es &#8220;la medida m\u00e1s eficaz para reducir accidentes&#8221;. &#8220;As\u00ed de sencillo&#8221;, ha apuntado.<\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, ha puesto el foco en los usuarios vulnerables &#8211;peatones, ciclistas y veh\u00edculos de dos ruedas&#8211; para se\u00f1alar que se van un grupo espec\u00edfico para difundir en las diferentes administraciones medidas concretas. Entre las medidas en las que, seg\u00fan ha explicado, ya se est\u00e1 trabajando en el Ministerio ha destacado la <strong>obligatoriedad de la ense\u00f1anza presencial para el examen del carn\u00e9 de conducir, la promoci\u00f3n de la estandarizaci\u00f3n de los sistemas de seguridad efectivos en los veh\u00edculos o la Estrategia de Seguridad Vial para 2021-2030,<\/strong> que &#8220;estar\u00e1 alineada&#8221; con la de la UE que se aprobar\u00e1 en el \u00faltimo trimestre de 2019.<\/p>\n<p>En el acto ha participado el nuevo delegado de la Comisi\u00f3n Europea en materia de Seguridad Vial, Mathew Baldwin, quien ha propuesto la <strong>creaci\u00f3n de una base de datos de accidentes com\u00fan en toda Europa,<\/strong> con el objetivo de obtener la mayor informaci\u00f3n posible de los siniestros que ocurren en el territorio de la Uni\u00f3n y as\u00ed encontrar los m\u00e1s comunes o los m\u00e1s tr\u00e1gicos y ponerles soluci\u00f3n entre todos los gobiernos de los estados miembros. &#8220;Colaboraci\u00f3n global&#8221;, ha apuntado.<\/p>\n<h2>Colaboraci\u00f3n entre pa\u00edses<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n ha hablado de &#8220;luchar contra la velocidad all\u00e1 donde sea&#8221; y por una mayor financiaci\u00f3n en materia de carreteras y otras infraestructuras, as\u00ed como en la seguridad de los coches. Seg\u00fan ha indicado, Suecia est\u00e1 trabajando con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para poder hacer un anuncio sobre esta materia en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Tambi\u00e9n ha abogado por los partenariados para el apoyo financiero. Para Baldwin &#8220;no todo es cuesti\u00f3n de legislar&#8221;.<\/p>\n<p>Del mismo modo, ha destacado la necesidad de <strong>elaborar pol\u00edticas de colaboraci\u00f3n entre pa\u00edses<\/strong> la vicepresidenta tercera del Congreso, la diputada del PP Rosa Romero, que ha abierto las jornadas. Para Romero la Seguridad Vial es responsabilidad es de los pol\u00edticos y de todos los ciudadanos como usuarios, y ha llamado a trabajar para integrar a todos los departamentos que se ven afectados por la seguridad vial, incluyendo, tambi\u00e9n, la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada.<\/p>\n<p>Las jornadas han sido organizadas por la Fundaci\u00f3n Mapfre, cuyo presidente, Antonio Huertas, ha destacado la importancia de las pol\u00edticas de seguridad vial europea para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, teniendo en cuenta que se ha establecido el objetivo de reducci\u00f3n del n\u00famero de heridos graves en siniestros de tr\u00e1fico en un 50 por ciento entre 2020 y 2030.<\/p>\n<p>Sobre este dato se han pronunciado tambi\u00e9n el ministro y el responsable de la DGT, asegurando al representante de la Comisi\u00f3n Europea que Espa\u00f1a se suma a este objetivo. &#8220;Es otro paso adelante incluir a los heridos graves en los objetivos&#8221;, ha concluido Navarro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gobierno de Espa\u00f1a junto con la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, obligar\u00e1 a los Ayuntamientos de los Municipios a limitar la velocidad a 30 km\/h para reducir la mortalidad en el centro de las ciudades. Espa\u00f1a se suma al objetivo marcado por Europa de reducir los heridos graves en un 50% antes de 2030.","protected":false},"author":210,"featured_media":414133,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-414019","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Gobierno quiere limitar la velocidad en las ciudades a 30 km\/h | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Gobierno en uni\u00f3n con la DGT obligar\u00e1 a los Ayuntamientos a limitar la velocidad a 30 km\/h en los centros de las ciudades. 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