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{"id":415015,"date":"2018-12-18T11:18:59","date_gmt":"2018-12-18T10:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=415015"},"modified":"2018-12-18T17:08:39","modified_gmt":"2018-12-18T16:08:39","slug":"previsiones-de-faconauto-para-2019-cae-la-demanda-de-particulares-en-un-mercado-plano","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/previsiones-de-faconauto-para-2019-cae-la-demanda-de-particulares-en-un-mercado-plano\/","title":{"rendered":"Previsiones de Faconauto para 2019: cae la demanda de particulares en un mercado plano"},"content":{"rendered":"<p>Faconauto ha dado a conocer sus previsiones para 2019 en el mercado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\">coches nuevos<\/a>\u2026 y no son muy halag\u00fce\u00f1as. En el encuentro anual con la prensa, Gerardo P\u00e9rez, presidente de la federaci\u00f3n de asociaciones que agrupan a la distribuci\u00f3n oficial en Espa\u00f1a, ha calificado de \u201cdif\u00edcil\u201d la situaci\u00f3n de la automoci\u00f3n en nuestro pa\u00eds para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>Poniendo en cifras su afirmaci\u00f3n, el mercado total permanecer\u00e1 plano y se vender\u00e1n 1,3 millones de unidades, la misma cifra\u00a0 que en 2018. En ese contexto, <strong>la demanda de los particulares descender\u00e1 un 6%<\/strong>, el canal de empresas subir\u00e1 un 4% y los rent a car no var\u00edan.<\/p>\n<h2><strong>Causas de la mala evoluci\u00f3n del mercado de coches nuevos<\/strong><\/h2>\n<p>La patronal de los concesionarios considera que la posibilidad de que haya cambios normativos o de fiscalidad que afecten al sector, junto a la merma en la confianza de los consumidores, impactar\u00e1n directamente en el mercado del autom\u00f3vil, que se estancar\u00eda o incluso caer\u00eda durante el pr\u00f3ximo ejercicio.<\/p>\n<p>De hecho, el presidente de\u00a0 Faconauto apunt\u00f3 que la bajada en matriculaciones que estamos viviendo en el \u00faltimo cuatrimestre de 2018 no se debe s\u00f3lo a la anticipaci\u00f3n de compras que se produjo en las semanas previas a la entrada\u00a0 en vigor del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/todo-lo-que-debes-saber-sobre-el-nuevo-ciclo-wltp\">protocolo WLTP<\/a>. Gerardo P\u00e9rez se\u00f1ala que s\u00f3lo quienes verdaderamente deben comprar coche por necesidad perentoria lo hacen; aquellos usuarios a los que les gustar\u00eda cambiar de veh\u00edculo pero que\u00a0 pueden esperar\u2026 esperan, dada la <strong>incertidumbre provocada por las declaraciones de la Administraci\u00f3n en contra del di\u00e9sel<\/strong> o amenazando con el cierre de las ciudades a determinados tipos de autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>La patronal considera que t\u00e9cnicamente el mercado estar\u00e1 en retroceso el a\u00f1o que viene y que \u00e9ste puede ser m\u00e1s profundo en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n que tenga la econom\u00eda, el empleo, el consumo o el contexto pol\u00edtico.<\/p>\n<p>En concreto, puede ser especialmente relevante la influencia que, a corto plazo, puede tener la <strong>futura legislaci\u00f3n Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong> en las ventas, as\u00ed como el incremento de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-impuesto-al-diesel-te-costara-mas-de-3-euros\">fiscalidad al di\u00e9sel<\/a> o las restricciones al tr\u00e1fico que est\u00e1n poniendo algunas ciudades.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se da la circunstancia de que 2019 es a\u00f1o electoral y que, en a\u00f1os electorales, los compradores suelen retrasar su decisi\u00f3n a la hora de adquirir un veh\u00edculo, hasta que la situaci\u00f3n pol\u00edtica se estabiliza de nuevo y saben a qu\u00e9 atenerse.<\/p>\n<h2><strong>El sector de los concesionarios, a favor de un parque m\u00e1s limpio<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-415024\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Concesionario.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Concesionario-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Concesionario-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Gerardo P\u00e9rez se ha posicionado claramente a favor de medidas que mantengan la calidad del aire: \u201cFaconauto comparte los objetivos del Gobierno por un parque de autom\u00f3viles m\u00e1s limpio, y est\u00e1 en l\u00ednea con nuestra agenda para el futuro del sector\u201d. Sin embargo, ha matizado que \u201cla renovaci\u00f3n del parque y sus plazos deber\u00edan tener en cuenta la realidad del mercado, las necesidades del ciudadano y las alternativas disponibles para aportar certidumbre y confianza. Algunas medidas, tomadas sin contar con el consenso del sector, han contribuido ya a discriminar unas tecnolog\u00edas frente a otras, sin una planificaci\u00f3n previa. <strong>Este clima negativo que est\u00e1 afectando ya a las ventas.<\/strong> M\u00e1s que nunca, en este momento, creemos que el rol de los concesionarios es crucial para permitir que la demanda se encuentre con la oferta\u201d.<\/p>\n<h2>Rentabilidad y automatriculaciones: aprobado raso<\/h2>\n<p>Para Gerardo P\u00e9rez, el a\u00f1o ha sido un &#8220;poco perdido&#8221;, ya que el mercado ha registrado un buen nivel de matriculaciones y la rentabilidad de los distribuidores se ha quedado en el &#8220;mismo sitio&#8221;.<\/p>\n<p>Al acabar 2018, la<strong> rentabilidad de los concesionarios espa\u00f1oles se situar\u00e1 en torno al 1,6% sobre la facturaci\u00f3n,<\/strong> lo que supondr\u00e1 una &#8220;ligera&#8221; ca\u00edda de dos d\u00e9cimas en comparaci\u00f3n con el ejercicio precedente, a pesar que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado nacional se han incrementado.<\/p>\n<p>&#8220;Este a\u00f1o hemos hecho grandes inversiones en formaci\u00f3n y ha sido el a\u00f1o de las contrataciones. Esperamos que el a\u00f1o que viene, con las redes asentadas, la rentabilidad sea mayor. Como siempre decimos, deber\u00eda estar entre el 2,5% y el 3% sobre la cifra de negocio&#8221;, ha se\u00f1alado.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha asegurado que <strong>en el curso actual las automatriculaciones se han situado por debajo del 10%<\/strong> sobre el total de ventas de turismos y todoterrenos nuevos, y que se han contenido pese a la llegada del WLTP, que infl\u00f3 las ventas en el mes de agosto. &#8220;Siempre deben estar entre un 5% y un 10%&#8221;, ha matizado.<\/p>\n<h2><strong>Inversi\u00f3n y modernizaci\u00f3n del sector de la venta y la postventa<\/strong><\/h2>\n<p>El sector de la distribuci\u00f3n y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos se encuentra en un momento de transformaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n que favorecer\u00e1 a la econom\u00eda y la sociedad en general. Faconauto prev\u00e9 que <strong>el sector incrementar\u00e1 en un 8,5% sus inversiones<\/strong>, destinando 2.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, que impactar\u00e1n en el desarrollo econ\u00f3mico local, en la transformaci\u00f3n digital, la formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n y en la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad.<\/p>\n<p>Estas inversiones podr\u00edan <strong>generar unos 21.000 puestos de trabajo<\/strong>, pero, para que se puedan abordar, es necesario que haya un marco de seguridad jur\u00eddica que actualmente no existe. De\u00a0 hecho, Gerardo P\u00e9rez declar\u00f3 que ya hay marcas que est\u00e1n modificando los contratos, reserv\u00e1ndose (y esto es lo que m\u00e1s preocupa a los concesionarios) la venta <em>online<\/em> con los clientes. Con esas nubes en el horizonte, las inversiones previstas por los concesionarios podr\u00edan no producirse.<\/p>\n<p>\u201cDesde Faconauto, vemos <strong>imprescindible dotar al sector de un marco legal que vele por su sostenibilidad y seguridad jur\u00eddica.<\/strong> Adem\u00e1s, estamos seguros de que las propias marcas ser\u00edan las primeras beneficiadas de que sus concesionarios, que son sus principales clientes, tengan esa seguridad jur\u00eddica\u201d, ha dicho el presidente de Faconauto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante el encuentro anual con la prensa, el presidente de Faconauto ha dado a conocer las previsiones de la asociaci\u00f3n respecto al mercado de coches 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