{"id":415737,"date":"2019-01-29T09:00:00","date_gmt":"2019-01-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=415737"},"modified":"2019-01-31T13:03:51","modified_gmt":"2019-01-31T12:03:51","slug":"90-km-h-la-velocidad-maxima-en-carreteras-convencionales","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/90-km-h-la-velocidad-maxima-en-carreteras-convencionales\/","title":{"rendered":"Entra en vigor la reducci\u00f3n a 90 km\/h de la velocidad m\u00e1xima en carreteras convencionales"},"content":{"rendered":"

Con la entrada del nuevo Gobierno socialista, Pere Navarro, el responsable de la instauraci\u00f3n del carnet por puntos en Espa\u00f1a, volv\u00eda tomar las riendas de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, organismo del que estuvo al frente entre 2004 y 2012. Con el objetivo prioritario de reducir la siniestralidad vial, Navarro anunci\u00f3 en julio que su departamento trabajar\u00eda en una reforma de calado del marco jur\u00eddico que regula el tr\u00e1fico y la seguridad vial. Pues bien, esa reforma acaba de dar sus primeros frutos con la reducci\u00f3n del l\u00edmite de velocidad a 90 km\/h en carreteras convencionales<\/strong>, que ya est\u00e1 en vigor.
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La modificaci\u00f3n del Reglamento General de Circulaci\u00f3n que prev\u00e9 la reducci\u00f3n de l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad fue aprobada en el Consejo de Ministros del 28 de diciembre y publicada en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) al d\u00eda siguiente, para entrar en vigor el 29 de enero.<\/strong><\/p>\n

La modificaci\u00f3n del art\u00edculo 58 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n supone la desaparici\u00f3n de los diferentes l\u00edmites de velocidad gen\u00e9ricos establecidos, 90 y 100 km\/h para turismos y motocicletas, en funci\u00f3n de si la v\u00eda dispon\u00eda o no de metro y medio de arc\u00e9n practicable, reduci\u00e9ndolo a una limitaci\u00f3n general de 90 km\/h. Esta medida afecta a unos 10.000 kil\u00f3metros de v\u00edas.<\/strong><\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima de camiones y autobuses<\/h2>\n

La reducci\u00f3n a 90 km\/h de la velocidad m\u00e1xima en carreteras convencionales supone reducir la diferencia de velocidad entre veh\u00edculos de transporte de viajeros y mercanc\u00edas respecto de los turismos. En este sentido, la limitaci\u00f3n gen\u00e9rica de velocidad para los autobuses es de 90 km\/h, aunque se establece una nueva excepci\u00f3n: aquellos autobuses que no tienen cintur\u00f3n \u00a0de seguridad no podr\u00e1n circular a m\u00e1s de 80 km\/h. En cuanto a los camiones, la velocidad m\u00e1xima queda limitada a 80 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el Ministerio del Interior, el diferencial de l\u00edmite de velocidad entre veh\u00edculos ligeros y pesado oscila entre 0 y 10 km\/h en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea con menores tasas de fallecidos por mill\u00f3n de habitantes en accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan ha comunicado Interior, los veh\u00edculos que circulan a velocidades dispares de la media de la v\u00eda, como pueden ser los camiones en relaci\u00f3n a turismos y motocicletas, son m\u00e1s susceptibles de provocar un accidente, con una probabilidad seis veces mayor que si estos veh\u00edculos circularan a la media del resto de veh\u00edculos. Asimismo, velocidades de circulaci\u00f3n m\u00e1s homog\u00e9neas favorecen la fluidez del tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Ojo al acelerador! El nuevo l\u00edmite de velocidad m\u00e1xima a 90 km\/h en carreteras convecionales ya est\u00e1 en vigor. 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